[Howto] [Xenon] Seinen met bi-xenon bij lichten uit

[iichel]

Waarom? Seinen bij dagrijlicht of stadslicht?
De simpelste reden is: het is een eis bij de APK.
Daarnaast is het gewoon handig en praktisch en draag het zeker bij aan de veiligheid.


We kunnen het op twee manieren doen:


Manier A door @tl_buis met een diode
Manier B door crosspolo2014 met een relais.

Beide methodes vereisen basic kennis voor solderen. Het is aan te raden om de modificaties te doen aan de bi-xenon adapters (10 naar 14 pin)


———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Manier A: met een diode


Dit is in principe toepasbaar voor alle bi-xenon lampen.
Dat zijn lampen waar groot licht en dimlicht op dezelfde lamp zitten, en wisselen door middel van een (magnetische) schakelaar.


U heeft nodig:
2x diode (12v minimaal 6A) Bijvoorbeeld de P600K, te verkrijgen bij Conrad
Klein materiaal (kabeltjes)
Soldeerbout
Kabelschoentjes
Isolatietape
Zekering 20A (zekeringnummer 34)


Doordat je een diode tussen de plus van het seinlicht en de plus van het dimlicht (xenon) doet krijgt het dimlicht stroom op het moment dat je seint.
Tussen de adapters (om Polo compatible te maken met bi-xenon lampen) wordt de diode geplaatst, de diode zorg er voor de de stroom van A naar B kan lopen maar niet andersom, een soort van terugslagklepje dus
.
Je verbind een diode tussen de plus kabel van het dimlicht (geel/blauw) en de plus kabel van het seinlicht (wit/blauw), je zorgt dan dat het streepje op de diode aan de kant van het dimlicht komt. De diode zorgt er namelijk voor dat er bij seinen alleen stroom vloeit door de diode vanaf het seinlicht, hierdoor pakt hij dus stroom direct van het seinlicht zonder dat er een extra plusdraad moet worden gemaakt.
Ik heb de diode aangesloten tussen de adapter achter de lampen, bij beide lampen heb ik dit gedaan.
Omdat er nu meer belasting komt op de zekering groep van het seinlicht, heb ik er een zwaardere zekering van 20A in gezet, tegen 10A die er in zat.


Nummering:
Stekker aan xenonlamp Naar auto
11 wit/blauw + 8
6 blauw/geel + 6

Zo komt het eruit te zien:

—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————

Manier B: met een relais


Dit is in principe toepasbaar voor alle bi-xenon lampen.
Dat zijn lampen waar groot licht en dimlicht op dezelfde lamp zitten, en wisselen door middel van een (magnetische) schakelaar.


U heeft nodig:
1 relais
1 relais kabelboom
1 soldeerbout
1 kabel met zekering erin. Ik zou aanraden 10A.


Benodigde tijd: ca. 30 minuten.


Dit relais is er gebruikt:

Zoals je kunt zien heeft deze in principe 5 poorten.
We gaan er maar 4 gebruiken.


Het is belangrijk om geen kabels van de kabelboom door te knippen!!


De kabels dienen als volgt verbonden te worden:
30 - +12V op de accu, met zekering er tussen
85 - GND


86 - grootlicht
87 - dimlicht
87a - niet verbonden (isoleren!)


Relais kun je halen bij conrad. Deze zijn van goede kwaliteit en niet te duur.
Het is belangrijk om een 12V 12V gelijkstroom relais te nemen!

 

[crosspoloTSI]

Thanxs voor de hulp via whatsapp! Je bent een held!
Dankzij jou heb ik nu grootlicht als de lichten uit staan.

 

[silence112]

misschien een rare vraag maar waarom zou je dat willen?

ik heb het net bij mijn normale h7 lampen geprobeerd en bij mij werkt het nu idd ook zo
alleen als ik mijn dimlicht aanzet kan ik grootlicht bijzetten.

 

[crosspoloTSI]

misschien een rare vraag maar waarom zou je dat willen?

ik heb het net bij mijn normale h7 lampen geprobeerd en bij mij werkt het nu idd ook zo
alleen als ik mijn dimlicht aanzet kan ik grootlicht bijzetten.

Je moet groolicht kunnen seinen als je lichten uit staan. Is ook een apk eis.
Als je onderweg wilt kunnen seinen moet dat ook kunnen.

Bij halogeen systemen moet het werken. Dan klopt er iets bij jou h7 niet?

 

[Wicko071]

Handig om te weten voor als je zou overstappen naar xenon..

En indd, bij H7 zou het grootlicht moeten werken ook als het dimlicht uit staat, denk ik ?

 

[silence112]

Oh wacht ik zeg het verkeerd seinen gaat wel alleen grootlicht kan niet aan dat is weer een ander probleem ik zal morgen een topic aanmaken ik ben er namelijk ookvoor bij jela geweest en kon het niet oplossen.

 

[crosspoloTSI]

Handig om te weten voor als je zou overstappen naar xenon..

En indd, bij H7 zou het grootlicht moeten werken ook als het dimlicht uit staat, denk ik ?

Ik denk dat hij bedoeld , dat hij niet constant grootlicht kan voeren als de lichtschakelaar uit staat.

 

[silence112]

Ja klopt idd

 

[Wicko071]

Maar dat is toch bij elke auto zo? Tenminste dat heb ik tot nu toe wel zo ervaren..

 

[crosspoloTSI]

Maar dat is toch bij elke auto zo? Tenminste dat heb ik tot nu toe wel zo ervaren..

Klopt zo hoort het ook.
Bij licht aan kan je constant grootlicht voeren.

Maar bij was het dat ik geen grootlicht kon seinen als de verlichting uit stond.

Dat is funnest als je plotseling wilt seinen.

Dit is nu opgelost met een simpele relai oplossing.

 

[tl_buis]

Samen met crosspolo2014; hebben we uitgezocht hoe er geseind kan worden met groot licht bij lichten uit (dimlicht uit).

Dit is in principe toepasbaar voor alle bi-xenon lampen.
Dat zijn lampen waar groot licht en dimlicht op dezelfde lamp zitten, en wisselen door middel van een (magnetische) schakelaar.

U heeft nodig:
1 relais
1 relais kabelboom
1 soldeerbout
1 kabel met zekering erin. Ik zou aanraden 10A.

Benodigde tijd: ca. 30 minuten.

Dit relais is er gebruikt:

Zoals je kunt zien heeft deze in principe 5 poorten.
We gaan er maar 4 gebruiken.

Het is belangrijk om geen kabels van de kabelboom door te knippen!!

De kabels dienen als volgt verbonden te worden:
30 - +12V op de accu, met zekering er tussen
85 - GND

86 - grootlicht
87 - dimlicht
87a - niet verbonden (isoleren!)

Relais kun je halen bij conrad. Deze zijn van goede kwaliteit en niet te duur.
Het is belangrijk om een 12V 12V gelijkstroom relais te nemen!

Kun je me uitleggen waarop je die draden hebt bevestigd en waar de relais nu is geplaatst? Heb je hem achter de BCM aangesloten of heb je hem bij een lamp aangesloten?

 

[iichel]

Bij een lamp, de andere kant doet dan zo mee.

 

[dinsterzz]

zou dit ook lukken om met h7 koplampen, je seinlichten samen te laten branden met je andere grote lichten(dimlichten?)

mvg

 

[iichel]

Gewoon je groot licht aanzetten?

 

[tl_buis]

Bij een lamp, de andere kant doet dan zo mee.

Dank u!

 

[tl_buis]

Dag allen,

Misschien wel een interessante modificatie.

In plaats van een relais heb ik 2 diodes gebruikt. Hierdoor hoef je geen extra kabels te trekken.
Je verbind een diode tussen de plus kabel van het dimlicht en de plus kabel van het seinlicht, je zorgt dan dat het streepje op de diode aan de kant van het dimlicht kom. De diode zorgt er namelijk voor dat er bij seinen alleen stroom vloeit door de diode vanaf het seinlicht, hierdoor pakt hij dus stroom direct van het seinlicht zonder dat er een extra plusdraad moet worden gemaakt.
Ik heb de diode aangesloten tussen de adapter achter de lampen, bij beide lampen heb ik dit gedaan.

 

[iichel]

Probleem is wel dat een diode niet zo goed kan tegen punt belastingen (op een xenon starter/ballast kan soms 10-15A staan). Daar kunnen ze slecht tegen en branden snel(ler) door.

Maar in alle eerlijkheid vind ik het een mooie oplossing, chapeau!

 

[tl_buis]

Ik heb bovenstaand systeem nu al zo'n drie jaar op mijn motor zitten, om het dimlicht direct met grootlicht aan te krijgen en heb nog nooit kuren gehad. Het zou inderdaad kunnen dat ze er slechter tegen kunnen, echter kun je er natuurlijk ook 2 naast elkaar monteren om zo een groter maximaal vermogen te kunnen verwerken. Nu alles weer dicht bouwen!

 

[iichel]

Ah okay, heeft je motor ook Xenon of is het met halogeen?

 

[tl_buis]

Ah okay, heeft je motor ook Xenon of is het met halogeen?

Ja ook xenon. Eerst brandde grootlicht alleen, met de diode nu grootlicht en dimlicht. Dan zie je toch een stuk meer met twee lichtbronnen.