Sleutel in Polo 6R, hoe openen

[BartVO]

Ik heb de sleutel per ongeluk in de koffer gelaten. Enkel koffer geopend met de afstandsbediening en dicht gedaan. Stom, maar ja. Nooit de reservesleutel gehad en geen reactie meer nadien van de verkoper (Duitsland).

Goed, ik vol moed met een kledinghanger aan de hendel getrokken via een kier in de deur, maar dat lukt gewoon niet. Zelfs met een touw errond geraakt, maar die deur komt niet los, en ik denk niet dat ik nog verder kan trekken. Wat zijn nog de mogelijkheden om die open te krijgen zonder de raam in te slaan? En waarom zou dat niet met de hendel open te krijgen zijn?

 

[Pigeon]

Anwb bellen

 

[BartVO]

Anwb bellen

Denk eerder aan 2de hands raam en gewoon inslaan hoor. Het is niet mijn dagelijkse auto, dus is niet dringend. Ik vroeg me af of er toch nog andere mogelijkheden hebben, ook al nemen ze wat tijd in beslag. Ik vind het gewoon raar dat zo lockpicking met de deurhendel binnen niet lijkt te werken. Meerdere pogingen gedaan

 

[Andries Polo6R]

Er zijn genoeg bedrijven en slotenmakers die kunnen 'inbreken' in de auto. Dat kost al gauw minder dan een achterruit vervangen

 

[iichel]

Achterraam is het goedkoopst

 

[Thomaskol]

Ik denk dat de ANWB bellen toch het beste is. Is zonde om toch meer kosten te maken dan dat het al kost.

 

[H11]

Als het toch niet dringend is of je wil de anwb niet bellen, dan heb je bij de action van die kussentjes. Die zijn plat en kan je dan met een handpomp oppompen. Misschien voor iets tussen de deur?

Werckmann stelkussen

Een raam op z'n plek houden of de wasmachine iets hoger zetten tijdens het klussen? Met dit handige opblaasbare montagekussen kan het allemaal.

www.action.com

 

[_Maarten_]

Zal deze auto niet toevallig dead lock hebben?
Dan kan je trekken aan de hendel tot je een ons weegt.

Kan de dealer geen sleutel namaken op chassisnummer?
Dan kan je in ieder geval de cilinder in de deur opemdraaien.
(geen idee of dat nog gedaan wordt, en of ze dat zonder meer doen)

 

[Andries Polo6R]

Er zijn ook bedrijven die dat kunnen door te 'voelen' waar de puntjes in de slotcilinder zitten

 

[Catunambu]

Ik heb dit zelfde al eens meegemaakt met een BMW van een klant, deurslot buitenzijde kapot en afstandsbediening CV kapot. Zodra de sleutel uit de auto is werkt het knopje van de centrale vergrendeling in de auto niet meer. Maar dat wist ik niet. Dus via de rubbers met een stuk ijzerdraad de knop bedient maar geen respons. Raam ging ook niet naar beneden, demonteren van het slot was niet mogelijk en via de kofferbak naar binnen lukte ook niet omdat dit een sedan betrof met een afgesloten kofferbak zonder ski-luikje. Uit eindelijk in overleg met de klant besloten om de ruit maar in te gooien...

Je zou bij de Polo nog kunnen proberen of je de knop van de CV kunt bedienen via het raamrubber met een kleerhanger of ander gereedschap. als je geluk hebt, werkt deze. Scheelt een ruitje vervangen!

 

[JelleR]

En waarom zou dat niet met de hendel open te krijgen zijn

Vanaf 2013 en later hebben ze 'SAFELOCK', waardoor de deuren niet meer open gaan via de hendel, afhankelijk van de instelling die je hebt.
Dit is als diefstalbeveiliging gedaan, dat de deuren niet opengemaakt kunnen worden bij enkel het raam intikken.
Het werk averechts als je er zelf in wilt komen, zoals je nu merkt.

Heb je geen tweede zender? En je zou inderdaad een paar telefoontjes naar slotenmakers kunnen wagen om te vragen of zij kunnen helpen.

Bij onze tweede auto was dit ook gebeurt en toen heeft de ADAC, Duitse ANWB, ons geholpen door een opblaaskussen + grijper met touwtje aan het einde naar de hendel te werken.
Echter ging bij ons de deur wel open toen dat gedaan werd.

 

[Catunambu]

Vanaf 2013 en later hebben ze 'SAFELOCK', waardoor de deuren niet meer open gaan via de hendel, afhankelijk van de instelling die je hebt.
Dit is als diefstalbeveiliging gedaan, dat de deuren niet opengemaakt kunnen worden bij enkel het raam intikken.
Het werk averechts als je er zelf in wilt komen, zoals je nu merkt.

Heb je geen tweede zender? En je zou inderdaad een paar telefoontjes naar slotenmakers kunnen wagen om te vragen of zij kunnen helpen.

Bij onze tweede auto was dit ook gebeurt en toen heeft de ADAC, Duitse ANWB, ons geholpen door een opblaaskussen + grijper met touwtje aan het einde naar de hendel te werken.
Echter ging bij ons de deur wel open toen dat gedaan werd.

Safelock of "deadlock" is volgens mij verboden omdat dit mensenlevens heeft gekost...

 

[Andries Polo6R]

Safelock betekent dat als de auto van buiten op slot is dat je niet meer van binnenuit de deuren kunt openen?

 

[_Maarten_]

Safelock betekent dat als de auto van buiten op slot is dat je niet meer van binnenuit de deuren kunt openen?

Klopt, ik heb het op de AW ook.
Radio geeft dan aan bij contact uit of iedereen is uitgestapt en of je je telefoon hebt meegenomen etc..

In de T-cross heb ik het niet en geeft de radio dat ook niet aan over of iedereen is uitgestapt.

Bij een ongeval worden de deuren zover ik weet automatisch ontgrendeld.

 

[Andries Polo6R]

Beetje een apart systeem inderdaad in het geval van een ongeluk

 

[Anothergenius]

Beetje een apart systeem inderdaad in het geval van een ongeluk

In geval van een ongeluk wordt gewoon je raam in getikt, of knipt de brandweer je deur open.

 

[JelleR]

Safelock of "deadlock" is volgens mij verboden omdat dit mensenlevens heeft gekost...

Dit vertelde de ADAC meneer mij, nadat hij vroeg of het om een 2013 of nieuwer bouwjaar ging.

 

[Catunambu]

In geval van een ongeluk wordt gewoon je raam in getikt, of knipt de brandweer je deur open.

Als je voertuig in de brand vliegt, is t wel handig om tijdig uit het voertuig te kunnen stappen.

Over het deadlock gebeuren, ik weet dit van mn vader. Zijn Saab 9-3 besloot eens spontaan op slot te springen met de sleutel in het contactslot... ANWB meneer vertelde dit hem toen.

 

[Jeroldd]

Wellicht dat de dealer een sleutel kan bijbestellen. Neem aan dat je die nu toch erbij wilt gaan halen?

Of de achteruit ingooien.
Of een bedrijf laat komen om het slot te forceren.
Of nu een originele sleutel bijbestellen.

Bij de laatste optie zal het je niet weer gebeuren.

Weet niet hoeveel haast je hebt.

Lishi 2-in-1 HU66 V3 - LockpickWebwinkel.nl - Omdat we zelf lockpicken!

Lishi 2-in-1 HU66 V3 lock pick is ontworpen om Audi, Volkswagen, Seat, Skoda en Porsche autosloten te openen. Er zit een… Lees verder »

lockpickwebwinkel.nl

Wou dit ooit nog bestellen

 

[_Maarten_]

Deadlock/Safelock in VW wordt geactiveerd (indien aanwezig) als de auto met de sleutel vergrendeld wordt (bij kessy ook via de deurgreep buitenzijde als de sleutel zich buiten het voertuig bevindt)
Als je gaat rijden is alleen anti-carjack wat actief kan zijn, en dat houdt in dat de deur niet te openen is van de buitenzijde.
Zoals eerder gezegd gaan er bij een aanrijding, waar de airbags bij afgaan, automatisch de deuren van het slot.