Dsg optimalisatie voor langere levensduur!

[blue silk]

Goedenavond allemaal,

Rijden jullie met de standaard software op de dsg of met een geoptimaliseerde variant van de software?

Eigenlijk wordt er gesuggereerd om direct na aflevering een optimalisatie te doen .

Mijn vraag is wat zijn jullie ervaringen met de dsg in de polo AW.

Met vriendelijke groet.

 

[Rosinfield]

Ja ok, snap het. Ik heb dat dus niet. Geen idee of er misschien al iets aan gedaan is. Auto, afkomstig uit Duitsland, niet nieuw gekocht

 

[Snowdude]

ik en ik denk Snowdude bedoelen het gebrom en getril ook zeker niet. het gaat ons meer op het wel of niet, of laat aangrijpen in koude toestand en bij het wegrijden. vooral dus al je bijna stilstaat en dan weer verder wil. gas geeft je denkt gaan we nog. en opeens ja daar is die

Klopt.

 

[Rosinfield]

Net nog eens even op gelet, maar herken het niet. Een verzoek om na te gaan of de mijne wellicht al aangepast is. Wanneer je in een versnelling lager dan 6 rijdt en je versnelt dan via de ACC, bij welke snelheid schakelt hij dan naar de 6? Bij mij bij 79 km/u. Bij mijn 1.2 tsi's en 1.0 tsi was dat al rond de 60 km/h. En na aanpassing ook tegen de 80. Ben wel benieuwd hoe dat bij jullie is.

 

[JM89]

Net nog eens even op gelet, maar herken het niet. Een verzoek om na te gaan of de mijne wellicht al aangepast is. Wanneer je in een versnelling lager dan 6 rijdt en je versnelt dan via de ACC, bij welke snelheid schakelt hij dan naar de 6? Bij mij bij 79 km/u. Bij mijn 1.2 tsi's en 1.0 tsi was dat al rond de 60 km/h. En na aanpassing ook tegen de 80. Ben wel benieuwd hoe dat bij jullie is.

ik gok niet dat die is aangepast hoor, je hebt het nu over schakel momenten, niet over aangrijp momenten. ik kan het je met koude motor zo laten voelen hoor, ook in die van jou tenzij je echt rijd als iemand van 85 en eerst de rem loslaat, wacht tot hij rolt. volledig is aangegrepen en dan een keer gas gaat geven. dan kom je het idd niet tegen