EPC + Olie verbruik

[marloes]

Goedemiddag allen!

Ik was zo blij met mijn nieuwe polo 1.2 40kw.

Nu is er voor ik op pad ging nieuwe olie + filter etc in gekomen maar na 400KM te hebben gecheckt ivm olielampje zat er zo goed als niets in. Is dit een bekend probleem van de 2006 polo'tjes?

Tevens is onderweg mijn EPC lampje gaan branden, na volledig van het contact en opnieuw aanzetten van de auto is het lampje uit gegaan, dit is ca 150km goed gegaan tot het weer gebeurde.

Iemand bekend met deze problemen?

Ik ga de auto zowiezo laten uitlezen en hou de hoop dat het allemaal goed komt!

Gr. Marloes!

 

[HoMi]

Is er wel nieuwe olie ingegaan zou je haast denken...

Ik hoop ook voor jou dat het allemaal goed komt !

 

[Pigeon]

Als je peilstok droog blijft, dan zit er geloof ik nog 2 liter in het blok. Dat zou een liter per 200 km zijn. Dan moet of je blok zeiknat zijn of je uitlaat roken als ma flodder.

 

[HoMi]

@marloes
Had je Polo hiervoor ook al een hoog olieverbruik ?

 

[DennisH]

Is het (nieuwe) olie filter goed aangedraaid? Als hij daarvoor niet zoveel olie verbruikte kan het zijn dat de olie daaruit lekt.
Werp even een blik onder de auto en kijk of er olie ligt.

Zoveel olie gebruik is in ieder geval niet goed.

 

[marloes]

Is er wel nieuwe olie ingegaan zou je haast denken...

Ik hoop ook voor jou dat het allemaal goed komt !

Ja zelf bij geweest, nieuwe olie en tevens de juiste olie.

 

[marloes]

Ik heb de auto net een week dus ik weet niet hoe het hiervoor was, altijd een gok als je een auto koopt. Ik ga de auto tijdelijk wisselen met een andere auto van een bekende zodat er even grondig naar gekeken kan worden. Ik wil het blok natuurlijk ook niet kapot rijden.
Ik heb nog een rapport van de auto aangevraagd maar hier verder ook geen bijzonderheden uitgehaald. Auto heeft ca 198.xxx op de teller staan.

 

[HoMi]

Ik heb de auto net een week dus ik weet niet hoe het hiervoor was, altijd een gok als je een auto koopt. Ik ga de auto tijdelijk wisselen met een andere auto van een bekende zodat er even grondig naar gekeken kan worden. Ik wil het blok natuurlijk ook niet kapot rijden.
Ik heb nog een rapport van de auto aangevraagd maar hier verder ook geen bijzonderheden uitgehaald. Auto heeft ca 198.xxx op de teller staan.

Hopelijk valt het allemaal mee................

 

[Johan]

Dat is balen als je net een 'nieuwe' auto hebt ja, in principe kun je je wel nog altijd beroepen op de wet non conformiteit als de motor echt defect blijkt te zijn. Maar eerst maar eens controleren of het niet ergens lekt voordat we straks te snelle conclusies trekken

 

[marloes]

Vandaag vernomen dat er olie bij de olie vuldop wegkomt, lekt over 1 vd 3 bougies heen (verklaard dat er niets onder de auto lag want het bleef in een soort van deukje liggen) ik heb de auto inmiddels gewisseld voor een 107 Hopen dat het meevalt en goedkomt want die polo rijd toch veel beter! Ik houd jullie op de hoogte.

 

[Pigeon]

Via de vuldop, dus overdruk in het blok?

Of gewoon defecte oliedop?

 

[marloes]

update. eergisteren naar huis gereden en toen ik de snelweg afreed merkte ik dat ik het gaspedaal tot de bodem al had ingetrapt maar de snelheid niet hoger wou dan 130, nadat ik een stukje omhoog reed bij de afslag (een 100 weg op) zakte mijn snelheid ook, ondanks dat het pedaal volledig omlaag was. toen ik bij een rotonde kwam ging het mis. de auto was toen echt alle vermogen kwijt en ik heb hem al hobbelend in de 1 naar een p+r gereden. Daar heb ik de auto volledig uit gedaan en 5 minuten gewacht, na herstarten deed die weer gewoon en ben ik veilig thuis gekomen. Hierna heeft die geen kuren meer vertoond en heb ik weer tijdelijk een andere auto.. Ik ben er achter dat het blok al de olie opslurpt in 400KM tijd. Maar dat vermogen verlies kan ik de reden echt niet van achterhalen..

De auto is gewoon zo mooi en fijn verder, daarom wil ik hem niet weg doen.. maar ik vrees geen keus te hebben...

 

[Johan]

Jammer dat je toch problemen blijft houden, met de laatste storing die je opnoemt klinkt het alsof je krukas sensor de geest heeft gegeven.. laat hem even uitlezen op fouten, als er niets in staat kan het heel goed je sensor zijn gezien daar geen foutcode op wordt gezet!

 

[Robin]

Als die motor zoveel olie verbruikt, dan vrees is dat er het een en ander met je motorblok aan de hand is.

 

[onlylyon]

Grote kans dat het aan de zuigerveren ligt, heb het vaker gehoord bij de 9N3 namelijk.
Onzettend hoog olieverbruik en verlies van vermogen.

 

[marloes]

Ik heb een update. Tot nu toe het hele blok gereviseerd en
Alles wat vernieuwd is:

Zuigerveren
Klepseals
Distirbutie
Klepstoters
Koppakking
Lambdasonde
Filters
Olie
Bougies
Bobines
Thermostaat

En nog kleine dingetjes.

Nu blijft ie nog af en toe inhouden met gas geven maar vermoedelijk is dat een verstopte katalysator.
Hij loopt nu verder wel weer als een zonnetje! Zowel stationeel als onderweg.

Heeft wat maanden geduurt maar er zijn helaas ook andere dingen in het leven..

Kan ik bijna de Peugeot 107 weer inleveren!