volgens de storing is het signaal wat hij van de turbo positie verwacht niet hetzelfde als wat hij vraagt.
stel, de ecu vraagt om 1.2 bar turbodruk
dan weet de ecu, als ik de N75 klep zo en zo aanstuur, geef ik zoveel vacuum om de arm van de variabele turbo versteller 6mm te bewegen.
dus de ecu zegt tegen de N75 klep, ga eens op 70%
hup, N75 klep 75% open
dan gaat het armpje van de turbo bewegen
en de positiesensor ziet dan inderdaad, de arm beweegt 6mm en geeft dat door aan de ecu
in jouw geval krijgt de ecu een compleet ander, laag, signaal binnen wat niet past bij deze sensor.
dus ik zou eens naar de positie sensor of zijn bekabeling kijken.