olieverbruik 1.4?

[beginner]

ik was vanochtend even bij Kwikfit voor controle van mijn schokdemper(s).

De medewerker vertelde mij dat je het oliepeil van de 1.4 nauwlettend in de gaten moet houden omdat dit type motor bekend staat om het olieverbruik.
Ik lees daar niets over op het forum...

Is de 1.4 een slecht blok (polo 9N)? Waar moet ik op letten of rekening mee houden....?

 

[Thejj]

Kwik-fit staat bij nou niet echt bekend als een betrouwbaar adres voor dit soort informatie.

Dingen stuk maken die nog goed zijn, dat kunnen ze als de beste.

Olie moet je toch regelmatig peilen, of dat met een 1.4 vaker moet als met een andere motor ?! Ik hoop het niet...

 

[John]

Kwik fit?
Zijn die lui nog niet failliet verklaard?
Jammer.

Ga op z'n MINST naar een goede bovag garage zou ik zeggen.

 

[Bas]

Schokbrekers kontroleren??? Nou ja,

In ieder geval. Mijn Polo ligt een 1.4 16V blok in en heeft 192000 km gelopen en verbruikt geen olie - koelwater of wat dan ook. En ik peil iedere maand.

 

[beginner]

de polo hangt bij belading nogal achter in de kont. En met belading bedoel ik mijn zoon van 12. Dan kraakt t rechtsachter. Optische controle leerde mij dat het rubber niet meer vast zit aan de schokdemper. Dat zal t gekraak verklaren.
Maar was er toch niet gerust op, vandaar extra check.

De polo maakt nogal vreemde geluiden bij het optrekken en achteruit rijden (alleen als ik heb geremd en weer weg wil rijden) Net of een rem blijft hangen.

 

[Fludizz]

offtopic maar wel relevant: De kwikfit in leeuwarden tegenover het FEC is een goeie toko D'r zit nog een kwikfit in leeuwarden maar die ziet er een stuk minder jofel uit Die kwikfit moet ook wel goed zijn, ze moeten concureren met onder andere Profile Tyrecenter die ook veel meer dan alleen banden doet en maar 100m verderop zit

Aangaande olieverbruik... is het de 1.4 benzine of 1.4 diesel? Mijn 1.4 diesel doet ongeveer 1L olie op 10.000km.

En verder dat geluid klinkt inderdaad als een hangende rem. Even je remmen en keertje extra laten nakijken kan nooit kwaad, die dingen moeten ten alle tijden goed zijn naar mijn mening

 

[beginner]

thx. T is overigens een 1.4 benzine...

 

[Johan]

Het is van de 1.4 100PK's wel bekend dat ze wat meer olie verbruiken.. over de 1.4 met 75pk heb ik geen klachten nog (115.000km en ik gebruik hem voor 90% voor stadsverkeer)

 

[beginner]

tis de 75 pk versie....
Zal in ieder geval minder lusten dan mijn vorige auto, Alfa147 2.0TS. Die lustte 1 liter op de 1000 km. En dat was nog normaal ook....Gelukkig moest er 10W60 in....iets duurder dan de 10W40, ha,ha

Ik mis t vermogen wel van de Alfa

 

[Bas]

Tja de BBY motor van VW staat bekend om de bobines die vaak doorbranden. Ik heb er ook altijd 1 reserve in mn handschoenenkastje liggen.

Maar olieverbruik??? Niks helemaal noppes.

 

[beginner]

hoe kom je aan het typenummer van de motor (bby)?

Bobines? Hoe merk je een doorgebrande bobine op?

 

[Dobierush]

Ik heb gekeken op autoweek.nl door je kenteken in te vullen, kon de motorcode zo snel niet in de motorruimte vinden.
Maar of de gegevens van Autoweek altijd kloppen dat vraag ik me af...

Trouwens mijn 1.4 16v bby 75PK benzine verbruikt ook wel wat olie nadeel van deze auto, de een heeft er weer meer last van dan de ander merk ik op het internet op..

 

[Fludizz]

beginner: Je motorcode staat als het goed is in je boekje (en op de sticker in de achterbak). Deze is alleen te achterhalen als jou type/uitvoering met maar 1 motorblok is afgeleverd Bij mijn auto zijn er twee type motorblokken geleverd: BAY en AMF (beide 1.4 TDI 3-cilinder)

Voor de 75PK 1.4 benzine zie ik AUA en BBY waar de AUA na 1 januari 2002 niet meer geleverd is. Dus dan is BBY de enige overblijvende optie

Lijstje met motorcodes en bouwjaren: (Bron: http://forum.polo9n.info/motor-technik/ ... ml#p392229)

Code  Inhoud  Vermogen    cil.  Type     Bouwjaar (mm/yy)
AMF   1,4l    55kW/75PK    3    TDI      11/01 >
ASY   1,9l    47kW/64PK    4    SDI      11/01 >
ATD   1,9l    74kW/100PK   4    TDI      11/01 >
AXR   1,9l    74kW/101PK   4    TDI      11/01 >
AZQ   1,2l    47kW/64PK    3    12V      11/01 >
BAY   1,4l    55kW/75PK    3    TDI      11/01 >
BBY   1,4l    55kW/75PK    4    16V      11/01 >
AUA   1,4l    55kW/75PK    4    16V      < 01/02
AUB   1,4l    74kW/100PK   4    16V      < 06/02
AWY   1,2l    40kW/54PK    3    6V       01/02 >
AXU   1,4l    63kW/86PK    4    FSI      02/02 >
ASZ   1,9l    96kW/130PK   4    TDI EU3  11/03 >
BLT   1,9l    96kW/130PK   4    TDI EU4  04/04 >
BME   1,2l    47kW/64PK    3    12V      11/04 >
BBZ   1,4l    74kW/100PK   4    16V      05/02 >
BKY   1,4l    55kW/75PK    4    16V      05/04 >
BMD   1,2l    40kW/55PK    3    6V       05/04 >
BJX   1,8l    110kW/150PK  4    GTI      09/05 >
BMS   1,4l    59kW/80PK    3    TDI      10/05 >

 

[beginner]

Thx, duidelijke uitleg!