Polo 6r startproblemen

[turko1984]

Beste,allen
Mijn naam is turhan en ben in het bezit van een polo 6r 1.6 tdi uit 2011 die ik van mijn vrouw heb gekregen.ben er echt blij mee
Vorig jaar gaf injector nummer 3 problemen en dus heb ik die laten vervangen,maar na het vervangen en een stuk rijden begonnen alle lampen te branden ,vermogensverlies en daarna wilde die niet meer starten dus ik terug naar de garage en die begon hem na te kijken en elke week verving die wel iets (nokkenassensor,krukassensor,drukregelaar)maar tot één oplossing kwam het niet toen geb ik hem daar weggehaald en geschorst en kort daarna is mijn vrouw overleden aan een nare ziekte,dus ik had geen zin meer om aan de auto te sleutelen maar nu is dat en mijn dochter nog wat ik van haar heb
Kan iemand mij aub helpen of een richting op sturen want ik weet niet meer wat ik eraan lan doen
En hij geeft geen storingscodes
Alvast bedankt voor de moeite

 

[olopvw TDI]

Heb 2 andere verstuivers gekcoht die worden er ingezet en zal even opzoek gaan naar een dieselpomp of de mijne laten reviseren

Verstuivers moeten allen vier een goed setje zijn, dus allen vier het liefst met zelfde rest resultaten dan rijdt die het mooist.

 

[turko1984]

Heb vandaag 4 verstuivers gekocht
Alleen nu moet ik ze er nog uit halen

 

[olopvw TDI]

Eerst daar alles steeds goed blijven reinigen, afzuigen en schoonblazen voordat je onderdelen van het brandstofsystemen gaat loshalen. Moet stapgewijs gebeuren zoals een ervaren goede vag of diesel specialist dat zou doen

 

[Catunambu]

Verstuivers moeten allen vier een goed setje zijn, dus allen vier het liefst met zelfde rest resultaten dan rijdt die het mooist.

Het meest belangrijke is dat de codering correct zijn met de inspuitingen van de verstuivers zelf. Gebruikte verstuivers coderen gaat vaak problemen opleveren omdat de coderingen niet meer juist zijn en de ECU dus niet meer weet wat de verstuiver inspuit. 2 nieuwe verstuivers plaatsen als de andere 2 nog goed zijn, gaat prima, zolang de verstuivers maar ingeleerd worden.

 

[olopvw TDI]

Het meest belangrijke is dat de codering correct zijn met de inspuitingen van de verstuivers zelf. Gebruikte verstuivers coderen gaat vaak problemen opleveren omdat de coderingen niet meer juist zijn en de ECU dus niet meer weet wat de verstuiver inspuit. 2 nieuwe verstuivers plaatsen als de andere 2 nog goed zijn, gaat prima, zolang de verstuivers maar ingeleerd worden.

Goede codering, ja en dat kan door goede gebruikte te reinigen, gangbaar maken, testen en coderen met juiste tools en test matriaal. Deze verstuivers zou ik zelf nooit gebruikte van kopen en gewoon nieuwe met twee jaar garantie of gebruikte bij goed erkende diesel specialist die ze er zelf inzet en regelt. Zijn sindskort officieel door een vdo/continental erkende diesel specialist te reviseren maar dat kost bijna net zoveel als een nieuwe. Ik heb toen vier OEM nieuwe vdo/continental gekocht met twee jaar garantie.