Polo AW 95pk DSG Chiptuning

[Dunx]

Beste MyPolo lezers,

Ik vroeg me af of er mensen al met de 95pk tsi op de bank waren geweest voor chiptuning en of hierbij de DSG ook is aangepast.
Graag lees ik de voor en of nadelen hiervan.

Dunx.

 

[JM89]

@Rosinfield Komt u maar! haha

 

[Rosinfield]

@Rosinfield Komt u maar! haha

Nou nee, ik zou zeggen gebruik eerst eens de zoekfunctie. Mochten er dan nog vragen zijn, dan hoor ik het wel

 

[JM89]

Nou nee, ik zou zeggen gebruik eerst eens de zoekfunctie. Mochten er dan nog vragen zijn, dan hoor ik het wel

haha, ik denk jij hebt die onderhand wel onder een sneltoets staan zoveel vragen komen er over chippen icm dsg aanpassen. die plak je er zo in

 

[Dunx]

Nou nee, ik zou zeggen gebruik eerst eens de zoekfunctie. Mochten er dan nog vragen zijn, dan hoor ik het wel

Bedankt voor je toevoeging. Ik zie de 115pk voornamelijk voorbij komen. Vandaar dit nieuw topic gericht op de 95pk.

 

[Rosinfield]

Bedankt voor je toevoeging. Ik zie de 115pk voornamelijk voorbij komen. Vandaar dit nieuw topic gericht op de 95pk.

Dat maakt helemaal niets uit omdat het dezelfde motor is. Bij JD zie je bv dan ook staan 90 pk, 95pk,110pk, 115 pk. Betekent natuurlijk wel dat je meer winst boekt met een 90/95 pk versie.

 

[CrazyTurk]

Is er technisch nog verschil tussen de 95 en 115 blok? Alleen software matig ingeknepen?

 

[Rosinfield]

Is er technisch nog verschil tussen de 95 en 115 blok? Alleen software matig ingeknepen?

Dat dacht ik wel. Verschillen zitten in andere niet-motorische zaken (remmen, versnellingsbak)

 

[Dunx]

Dat maakt helemaal niets uit omdat het dezelfde motor is. Bij JD zie je bv dan ook staan 90 pk, 95pk,110pk, 115 pk. Betekent natuurlijk wel dat je meer winst boekt met een 90/95 pk versie.

Duidelijk daar kunnen we wat mee. Zodra ik de vermogens upgrade heb laten uitvoeren zal ik een update plaatsen voor de andere 95pk rijders

 

[#uranograu]

Er is een minmaal verschil tussen de turbo's van de 95pk en 115pk. VW heeft bij de introductie een technisch artikel gepubliceerd waarbij vertelt is dat de uitlaatkant van de turbo bij de 115pk van dikker materiaal is gemaakt omdat die iets meer hitte moet weerstaan dan de 95 PK. Dat gaat voor jou verhaal overigens weinig uitmaken, de eindresultaten qua tuning zullen gelijk zijn.

 

[Megalo_]

Ik heb bij VVTuning in Marum een remap laten doen, kwam uit op 132pk/240nm, zonder de DSG qua schakelmomenten te hebben laten optimaliseren. Ik moet toegeven dat ik het extra vermogen minder merk in de lagere versnellingen, omdat de DSG nog steeds zo verdomd snel opschakelt dat je niet bij dat extra vermogen komt. Maarrrr, rij je op een invoegstrook en druk je het gaspedaal wat verder in, dan merk je het wel degelijk. En als je op de snelweg rijdt en je wil inhalen dan merk ik ook echt wel verschil.

 

[Rosinfield]

Zeker merk je dat . Heb het hiervoor met 2 x 1.2 tsi en 1 x 1.0 tsi ook ervaren. En ja, helemaal in combinatie met chippen, is DSG aanpassing zeer aan te bevelen. Dan komt de tuning veel meer tot zijn recht