Sport select onderstel
- Onderwerp starter Xkl
- Startdatum
Dit is lastig om in woorden uit te drukken beide rijd prima maar is erg persoonlijk zoals altijd met dit soort instellingen
Misschien heb je dit niet? Zit standaard op de Highline, knop zit naast de versnellingpook. Symbool van een weggetje, dacht ik.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Volkswagen
Polo AW
1.0 TSI 95pk
zit idd links naast je pook, Modus staat er geloof ik zelfs op
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Zoals hierboven benoemd zijn de verschillen in de verschillende rijmodi duidelijk merkbaar. Sportstand vind ik zelf het lekkerst rijden, DSG bak reageert lekker snel, trek lekker door tot de rode lijn en de weggligging is strak. Het stuittert inderdaad wel als een gek door de stugge afstelling van de veren. Ik las ook ergens dat als je het in sportmodus zet de auto ook 15mm lager wordt. Alleen optisch gezien zie ik het verschil niet met de normaal modus. Mischien dat iemand dit kan bevestigen?
Volkswagen
Polo AW
1.0 115PK
Ik heb nieuws voor je.... Behoort niet tot de standaard uitrusting op de 1.6tdi highline
Nou, het staat er echt bij, beetje jammer. Ook maar weer bij de dealer nagevraagd.
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Je auto wordt niet 15mm lager als je hem op sport zet.... je auto is 15mm lager af fabriek, mits je hem configureert met het adaptieve onderstel
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Ik weet niet beter dan dat het altijd al zo in onderstaande folder staat:
https://forms.volkswagen.nl/site/brochure/download
(Prijslijst VW Polo openen)
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Ik heb sinds kort de Highline, durf niet meer te zeggen of ik de sport select had besteld maar zit er wel op. hierop is de eco, normal, sport en individual te selecteren dmv knop naast de pook. Eco heb ik niet geprobeerd tot nu toe, normal is vanzelf sprekend en sport word het gasrespons en in mijn geval DSG respons veel feller en gevoeliger, wel rijd hij op de sportstand erg stug maar wel lekker sportief (met 97 PK 
). De auto word hiermee 15 mm verlaagd. Zelf zie ik het verschil wel maar dit kan ook komen vanwege de 17" velgen die eronder liggen in tegenstelling tot de 15" stalen velgen op de Polo die ik tijdelijk ervoor heb gereden. De vorige leek wel een heel stuk hoger op zijn poten te staan als de huidige!
). De auto word hiermee 15 mm verlaagd. Zelf zie ik het verschil wel maar dit kan ook komen vanwege de 17" velgen die eronder liggen in tegenstelling tot de 15" stalen velgen op de Polo die ik tijdelijk ervoor heb gereden. De vorige leek wel een heel stuk hoger op zijn poten te staan als de huidige!
Volkswagen
Polo AW 2019 Higlhine R
1.0 TSI 95 PK (120pk)
Je bedoeld als je het sport select onderstel hebt dat je auto af fabriek dan 15mm lager is, en niet als je hem op sport zet 15mm inzakt neem ik aan? dat las ik ook ergens dat iemand dat zei, dat is zeker niet waar. Welke motor heb jij in die van jou zitten? want bij de highline 1.0MPI en 1.6 TDI is het niet standaard bij de andere uitvoeringen wel.Ik heb sinds kort de Highline, durf niet meer te zeggen of ik de sport select had besteld maar zit er wel op. hierop is de eco, normal, sport en individual te selecteren dmv knop naast de pook. Eco heb ik niet geprobeerd tot nu toe, normal is vanzelf sprekend en sport word het gasrespons en in mijn geval DSG respons veel feller en gevoeliger, wel rijd hij op de sportstand erg stug maar wel lekker sportief (met 97 PK
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Zon onderstel op de Polo moeten ze nog uitvinden die met een druk op de knop verlaagt
Heb ik aftermarket in mijn 6R GT ingebouwd. Gaat alleen wel iets verder dan 1,5 cm.
Laatst bewerkt:
VW Polo
BlueGT
1.4 TSI chip op maat 190,5pk en 312nm Instagram: @Systedegekste en @1962Ragtop
Tja airride maar daar hebben we het hier niet over