Auto start regelmatig niet

[ElwinV]

Ik heb een probleem met mijn VW Polo. Regelmatig, zeg 1 a 2 keer per maand, kan mijn auto ineens afslaan als ik stil kom te staan voor bijvoorbeeld een stoplicht. Of wil die niet starten als ik weg wil gaan. Alle lampjes gaan branden (zie foto). De motor lijkt wel te willen starten maar slaat niet aan. Als ik dan half uur tot uur wacht start de auto ineens weer. ANWB heeft gekeken en geeft aan dat de sleutel de verbinding met de auto kwijt is en na een tijdje weer terug vindt. Zowel de ANWB als VW dealer hebben de auto uitgelezen en geen problemen geconstateerd. iemand enig idee wat ik kan doen!?

 

[Robin]

Probeer de reserve sleutel is zodat je de sleutel kan uitsluiten.

Storing code zal ook makkelijk zijn om iets te “roepen”

 

[ElwinV]

Probeer de reserve sleutel is zodat je de sleutel kan uitsluiten.

Storing code zal ook makkelijk zijn om iets te “roepen”

Ja dat had ik er bij moeten zetten, die heb ik direct omgewisseld. Helaas zonder resultaat.

 

[Johan]

Klinkt toch meer als een krukas of nokkenas positie sensor..

 

[ElwinV]

Klinkt toch meer als een krukas of nokkenas positie sensor..

Kan ik dat zelf controleren? Of moet ik daarvoor naar een dealer?

 

[Catunambu]

Hij valt spontaan uit?

Begin eens met meten in het contactslot. Dit is bij Volkswagen nogal eens de oorzaak van een gare storing.

Als het contactslot goed is, dan zou ik het eens gaan zoeken in de communicatie over het CAN-bus systeem mbt start/stop.


Zelf had ik laatst met de 500 van mn vriendin dat deze af en toe weigerde te starten. je kon dan de sleutel omdraaien maar er gebeurde niks. Geen klik, geen klak, enkel doodse stilte. Na het doormeten van de kabelboom en het uitvoeren van een aantal testen tot de conclussie gekomen dat het startprefentierelais kapot was. DEze vervangen en het probleem is opgelost!

 

[Catunambu]

Klinkt toch meer als een krukas of nokkenas positie sensor..

Dan zou ik meteen een gerelateerde code verwachten. Immers, als 1 van de beide sensoren uitvalt, klopt de relatie tussen de kruk en nokkenassensor niet meer. De auto zou echter na 1 a 2 startpogingen toch echt wel moeten aanslaan. De ECU kan prima regelen op 1 sensor. De kans is alleen wel dat de auto dan in noodloop zou vallen. Laatst een Twingo uit 2015 gehad waarvan de nokkenassensor kapot was, de eerste startpoging ging de auto niet aan. Tweede startpoging sloeg deze meteen aan en liep zonder problemen.

 

[Johan]

Dan zou ik meteen een gerelateerde code verwachten. Immers, als 1 van de beide sensoren uitvalt, klopt de relatie tussen de kruk en nokkenassensor niet meer. De auto zou echter na 1 a 2 startpogingen toch echt wel moeten aanslaan. De ECU kan prima regelen op 1 sensor. De kans is alleen wel dat de auto dan in noodloop zou vallen. Laatst een Twingo uit 2015 gehad waarvan de nokkenassensor kapot was, de eerste startpoging ging de auto niet aan. Tweede startpoging sloeg deze meteen aan en liep zonder problemen.

Ah ja dat zit bij Europese auto's dan net anders dan wat ik gewend ben van de Japanners
Deze hebben ook wel eens dat de motor heet wilt uitvallen, als de sensor dan weer afkoelt start hij wel weer en zowel bij afslaan motor als daarna als hij weer loopt zetten ze helaas geen foutcodes...