DSG tuning

[Willykr]

Zijn er mensen die ervaring hebben met tuning van een DSG versnellingsbak (type DQ200)? Zo ja dan ben ik benieuwd naar hun ervaringen. Zelf vindt ik dat de versnellingsbak in sommige gevallen iets te snel op schakelt, hierdoor ben je op dat moment alle power kwijt en moet je wachten tot de turbo weer mee gaat doen. Als je dan meer gas geeft, dan spring je met een schok vooruit wat ook niet helemaal de bedoeling is. Launch control lijkt mij na activering ook leuk om eens mee aan de slag te gaan.

Op de website van tvsengineering (aka DSG dokter) kwam ik het volgende tegen: "The DQ200 is the first and only 7 speed DSG with a dry clutch. These gearboxes are known to have a lot of issues, especially compared to his predecessor the DQ250. The most common issue is the excessive wear of the clutch. In 2011, TVS-Engineering has developed special software to prevent this issue. Without this software the gearbox will be damaged for sure. This software is unique and is only delivered by TVS-Engineering or TVS dealers." (http://www.tvsengineering.nl/en/gearbox/dsg/dq200.html). Is dit alleen bang makerij of is het optimaliseren van de software echt nodig om de levensduur te verlengen? De koppelingen van mijn DSG zijn niet nieuw meer (soms schakelt hij iets schokkerig, dat komt volgens de dealer door slijtage) maar gaan al wel 68.000 mee.

Zelf ben ik er nog niet over uit of ik mijn DSG wil laten tunen gezien de kosten die het met zich mee brengt. Als ik het laat doen, dan zal dat waarschijnlijk bij VAGtechniek zijn, omdat zij met €475,- het voordeligst zijn voor zover ik kon vinden. VAGtechniek staat daarnaast ook goed bekend.

Graag zie de reacties tegemoet.

 

[TolgaE]

Zou het wel doen.. die DSG7’s rond jouw bouwjaar zijn pittig problematisch

 

[Willykr]

Zou het wel doen.. die DSG7’s rond jouw bouwjaar zijn pittig problematisch

Bedankt voor jouw reactie. Ik denk dat jij gelijk hebt gezien de verhalen die de ronde doen over de DQ200 van de vroege bouwjaren. Ben benieuwd of er meer mensen ervaring hebben met DSG tuning.

 

[dov]

Mij was verteld dat het niet echt nodig is door een tuner. Op een 1.2 TSI lijkt me dat het ook niet echt nodig is maar een overbodige luxe.

 

[Radj010]

Ervaring mee ik heb er geen spijt van. Zijn idd wel wat kosten maar het maakt het rijden zoveel beter.Zeker als je de schakel momenten laat aanpassen. Ik heb het bij Vag techniek laten doen. En met 475 euro ben je nog niet klaar, komt nog eens 300 euro bij.

 

[Willykr]

Ervaring mee ik heb er geen spijt van. Zijn idd wel wat kosten maar het maakt het rijden zoveel beter.Zeker als je de schakel momenten laat aanpassen. Ik heb het bij Vag techniek laten doen. En met 475 euro ben je nog niet klaar, komt nog eens 300 euro bij.

Thanks voor de reactie. Fijn om de ervaringen van iemand anders te lezen. Maar hoe kom jij aan een prijs van €775,- bij Vagtechniek? Op de website van Vagtechniek staat dat de DSG tuning €475,- kost als het niet in combinatie met chiptuning wordt gedaan. Gezien dat mijn auto al gechipt is ga ik dat niet nog eens laten doen natuurlijk. Zie website en afbeelding ter info.

Tuning van DSG en S- Tronic versnellingsbakken | Vagtechniek

DSG staat voor Direct Shift Gearbox, dit type versnellingsbak heeft 2 koppelingen waardoor supersnel schakelen mogelijk is. ✓ Ontdek!

www.vagtechniek.nl

 

[gabrielseinen]

Launch Control met die DQ200 kan ik je sterk afraden, die DSG bak heeft als enige DSG model een droge platen koppeling. Als je wilt dat die in rook op gaat, naar loop van tijd, zou ik dat eens proberen.
Het is leuk als je het als raceauto gebruikt, dan is een revisie wel te weerstaan.

Mijn ervaring gaat uit naar DSG Dokter/TVS Engineering te Varseveld. Dat is in mijn ogen toch wel de specialist betreft DSG transmissies.

 

[Steve Up! TSI]

Ik zelf heb hier ook contact over gehad met TVS, met de vraag of hun software aanpassing van de DSG het bekende probleem er helemaal uit zou halen.
Hun konden mij verzekeren dat hun "custom DSG software" het probleem volledig weg zou nemen.

 

[Willykr]

Launch Control met die DQ200 kan ik je sterk afraden, die DSG bak heeft als enige DSG model een droge platen koppeling. Als je wilt dat die in rook op gaat, naar loop van tijd, zou ik dat eens proberen.
Het is leuk als je het als raceauto gebruikt, dan is een revisie wel te weerstaan.

Mijn ervaring gaat uit naar DSG Dokter/TVS Engineering te Varseveld. Dat is in mijn ogen toch wel de specialist betreft DSG transmissies.

Vandaag heb ik Vagtechniek gesproken en het onder andere over de launch control gehad. Zij gaven aan dat de DSG de krachten aan moest kunnen, maar er niet voor gemaakt is. De kopelingen zouden zeker harder slijten. Denk dat het verstandig is om daarom geen launch control te nemen.

Dat TVS meer gespecialiseerd is in DSG bakken dan Vagtechniek geloof ik. Maar de prijs is wel flink hoger. Ben er nog niet uit wie van de twee het gaat worden.

 

[Radj010]

Thanks voor de reactie. Fijn om de ervaringen van iemand anders te lezen. Maar hoe kom jij aan een prijs van €775,- bij Vagtechniek? Op de website van Vagtechniek staat dat de DSG tuning €475,- kost als het niet in combinatie met chiptuning wordt gedaan. Gezien dat mijn auto al gechipt is ga ik dat niet nog eens laten doen natuurlijk. Zie website en afbeelding ter info.

Tuning van DSG en S- Tronic versnellingsbakken | Vagtechniek

DSG staat voor Direct Shift Gearbox, dit type versnellingsbak heeft 2 koppelingen waardoor supersnel schakelen mogelijk is. ✓ Ontdek!

www.vagtechniek.nl

Ging er vanuit dat je ook de chiptunning zou gaan doen. My bad. Is trouwens wel het overwegen waard.

 

[Willykr]

Een update na de DSG tuning bij TVS aka DSGdokter. Ik rij nu zo'n half jaar met de DSG tuning en ik vindt het geweldig. Er zit nu veel meer leven in de motor. Voor heen schakelde hij veel te snel op. Als je de power voelde komen, dan werd het meteen afgeschakeld, maar nu niet meer. Hij schakelt ook veel sneller terug wat op de snelweg heerlijk is. Minder zuinig ben ik niet gaan rijden (en wat maakt dat nou uit als het veeeel beter rijd).
Kreeg wel te horen dat één van de twee koppelingen verbrandt is door de originele VW software (voelde al allerlei schokken). Na de tuning schokt hij bij sommige versnellingen nog steeds, maar daar valt niks aan te doen met een verbranden koppeling behalve vervangen.