Even geen poll dat betrekking heeft op de Polo maar op de Golf.
In september wordt de Golf 7 aangekondigd, ondanks dat er weinig informatie over is, zou jij de Golf 7 overwegen al nieuwe auto?
Edit: kleine toevoeging
Er is Volkswagen veel aan gelegen hun nieuwe Golf de benchmark te laten zijn. Daarom heeft het VW-lab de trukendoos nog eens opengetrokken, en komt met een Golf VII BlueMotion die 85 gram CO2 per km uitstoot. 14% bijtelling FTW! Volgens het huidige belastingsysteem betekent dit dat de BlueMotion tot 2014 in de 14%-bijtellingscategorie valt (vanaf dat jaar zakt de grens naar maximaal 84 gr/km). Er hoeft dus geen BPM of wegenbelasting over betaald te worden, en dus wordt hij ook voor de niet-leaser zeer interessant.
Momenteel is de enige C-segment diesel die in de buurt komt de Ford Focus Econetic, een auto die net zoals de nieuwe Golf nog niet bij de dealer staat overigens. De Golf BlueMotion, die met zijn 105 pk sterke 1.6 TDI minder uitstoot dan de huidige Polo BlueMotion (1.2 TDI driecilinder), wordt in Q2 2013 op de markt verwacht.
Hoe wordt deze zuinigheid bereikt? Uiteraard in eerste instantie door een geknepen motorblok, smalle banden, bumpers, een dichtgetimmerde grille, en lagere carrosserie voor een gunstiger CW-waarde. Daarnaast vermoeden we dat ook de Golf BlueMotion gebruik gaat maken van VAG’s cilinder on demand-technologie. Of, in gewoon Nederlands, cilinderuitschakeling.
De introductie van de Golf VII, die langer, breder, maar ook lager dan zijn voorganger schijnt te zijn, staat over een kleine 2 weken gepland, op 4 september in Berlijn. (via groen7.nl)
Ondertussen is er ook een video uitgekomen van de mediapresentatie waaruit deze gegevens afkomstig zijn. Deze werd eergisteren in Wolfsburg gehouden. De video kan je vinden op autojunk.
Een essentiële voorwaarde voor een lage uitstoot is een relatief laag gewicht. VW heeft er veel moeite in gestoken de nieuwe Golf lichter te maken. Door o.a. lichtere staalsoorten te gebruiken, wordt er tot 100 kg aan gewicht bespaard, en dat geeft net even dat zetje richting de lagere bijtellingscategorieën.
Bron: Autoblog.nl
In september wordt de Golf 7 aangekondigd, ondanks dat er weinig informatie over is, zou jij de Golf 7 overwegen al nieuwe auto?
Edit: kleine toevoeging
Er is Volkswagen veel aan gelegen hun nieuwe Golf de benchmark te laten zijn. Daarom heeft het VW-lab de trukendoos nog eens opengetrokken, en komt met een Golf VII BlueMotion die 85 gram CO2 per km uitstoot. 14% bijtelling FTW! Volgens het huidige belastingsysteem betekent dit dat de BlueMotion tot 2014 in de 14%-bijtellingscategorie valt (vanaf dat jaar zakt de grens naar maximaal 84 gr/km). Er hoeft dus geen BPM of wegenbelasting over betaald te worden, en dus wordt hij ook voor de niet-leaser zeer interessant.
Momenteel is de enige C-segment diesel die in de buurt komt de Ford Focus Econetic, een auto die net zoals de nieuwe Golf nog niet bij de dealer staat overigens. De Golf BlueMotion, die met zijn 105 pk sterke 1.6 TDI minder uitstoot dan de huidige Polo BlueMotion (1.2 TDI driecilinder), wordt in Q2 2013 op de markt verwacht.
Hoe wordt deze zuinigheid bereikt? Uiteraard in eerste instantie door een geknepen motorblok, smalle banden, bumpers, een dichtgetimmerde grille, en lagere carrosserie voor een gunstiger CW-waarde. Daarnaast vermoeden we dat ook de Golf BlueMotion gebruik gaat maken van VAG’s cilinder on demand-technologie. Of, in gewoon Nederlands, cilinderuitschakeling.
De introductie van de Golf VII, die langer, breder, maar ook lager dan zijn voorganger schijnt te zijn, staat over een kleine 2 weken gepland, op 4 september in Berlijn. (via groen7.nl)
Ondertussen is er ook een video uitgekomen van de mediapresentatie waaruit deze gegevens afkomstig zijn. Deze werd eergisteren in Wolfsburg gehouden. De video kan je vinden op autojunk.
Een essentiële voorwaarde voor een lage uitstoot is een relatief laag gewicht. VW heeft er veel moeite in gestoken de nieuwe Golf lichter te maken. Door o.a. lichtere staalsoorten te gebruiken, wordt er tot 100 kg aan gewicht bespaard, en dat geeft net even dat zetje richting de lagere bijtellingscategorieën.
Bron: Autoblog.nl
Laatst bewerkt door een moderator:
BMW
1 serie
1.6
