Versnellingsbak polo gti

[Keffie!]

Beste allen,

Ik zit met een vraag vast waar google mij niet bij kan helpen...

binnenkort is mijn versnellingsbak aan de beurt, sinds dat de polo gechipt is merk ik dat de bak sneller slijt dan gemiddeld.

nu wil ik de versnellingsbak (oa voor volgende projecten) van een polo 6r gti of gt eronder zetten maar de vraag luid, past dit?
Ik hoor graag jullie mening en evt oplossing hiervoor.

vriendeijke groet,
Kevin

Volkswagen Polo 6R 1.2 tsi (6 baks handgeschakeld)
Bj: 2011
140 paardjes

 

[Franklin Golf8 tsi]

6r gti is alleen met auromaat geleverd
Bluegt heeft wel een handgeschakelde versie.
Of dit past?

 

[iichel]

handbak van een BlueGT is dezelfde als een 1.2 TSI dus dat past prima. de bak van een 6R GTI is altijd een DSG7.

 

[Keffie!]

Super, thanks gasten!

 

[guus6r]

Voor mijn nieuwsgierigheid. Waar merk je aan de de bak slijt door de 140pk? Hoeveel km heeft je koppeling gedraaid?

 

[Sal]

Ik kan mij niet voorstellen, dat sinds de auto gechipt is, jij voelt dat de versnellingsbak sneller slijt.

 

[Nick 0106]

Waaraan voel je dat je bak sneller slijt? Dit is niet iets wat je voelt. Het enige wat je kan voelen is dat je koppeling wat minder wordt.

 

[expor]

Misschien is de koppelingsplaat van de BlueGT beter dan de 1.2 (als ik mij goed herinner was aangrijppunt korter/harder in de BlueGT), maar de bak zelf vervangen lijkt mij zinloos.

 

[Keffie!]

Voor mijn nieuwsgierigheid. Waar merk je aan de de bak slijt door de 140pk? Hoeveel km heeft je koppeling gedraaid?

Sinds dat hij gechipt is hoor je duidelijk een ‘aanlopend’ geluid (weet even niet hoe ik het anders kan noemen) bij het flink optrekken in de 1e, 2e en 3e versnelling. Dit is met de dag luider geworden sinds de chiptuning.
Zodra ik m’n gaspedaal helemaal in trap hoor je dit flink, als ik half gas geef hoor je dit amper.
Ik heb het vermoeden dat m’n bak het vermogen niet aan kan.
1e versnelling hoor je het tot 5500 toeren
2e versnelling tot 5500 toeren
3e versnelling tot 3500 toeren
Na de 3e versnelling hoor je niks meer qua ‘rare’ geluiden.

 

[Keffie!]

Misschien is de koppelingsplaat van de BlueGT beter dan de 1.2 (als ik mij goed herinner was aangrijppunt korter/harder in de BlueGT), maar de bak zelf vervangen lijkt mij zinloos.

Mooi om idd mee te nemen, thanks voor de tip!

 

[Keffie!]

Sinds dat hij gechipt is hoor je duidelijk een ‘aanlopend’ geluid (weet even niet hoe ik het anders kan noemen) bij het flink optrekken in de 1e, 2e en 3e versnelling. Dit is met de dag luider geworden sinds de chiptuning.
Zodra ik m’n gaspedaal helemaal in trap hoor je dit flink, als ik half gas geef hoor je dit amper.
Ik heb het vermoeden dat m’n bak het vermogen niet aan kan.
1e versnelling hoor je het tot 5500 toeren
2e versnelling tot 5500 toeren
3e versnelling tot 3500 toeren
Na de 3e versnelling hoor je niks meer qua ‘rare’ geluiden.

En dan zozeer niet door de 140pk maar naar mijn gok door het aantal koppel.

 

[Pigeon]

Is dat niet gewoon je drukgroep die eraan is?

 

[Jubblegum]

Apart.. ik zou denken dat de koppeling eerder slijt dan de transmissie zelf, en deze zou dan juist bij het toerental met de ‘hoogste torque’ slippen. Hoeveel km heb je gereden? En is de transmissie olie al eens vervangen? Slijtage van de transmissie zou een monteur (of hobbyist) kunnen zien aan de olie.

 

[Keffie!]

Apart.. ik zou denken dat de koppeling eerder slijt dan de transmissie zelf, en deze zou dan juist bij het toerental met de ‘hoogste torque’ slippen. Hoeveel km heb je gereden? En is de transmissie olie al eens vervangen? Slijtage van de transmissie zou een monteur (of hobbyist) kunnen zien aan de olie.

Blok heeft 160xxx gelopen.
Bak olie heb ik pas geleden ververst, hierin zaten minimale metaal snippers.