Auto banden

[Raymondde]

Ik rij een polo aw en ik heb 14 januari een grote beurt bij de vw dealer. Dus vandaag de interieur filter en de normale filter vervangen. En toen zag ik dat me banden net wel of net niet door de apk komen. Zou iemand me kunnen leren over de verschillende soorten banden en de formaten en welke wel en welke niet op mijn velgen passen. Er zitten nu 195/55 r16 xl 91v banden op me las minas velgen maar nu zie ik ook dat je 180 banden hebt. Ik zie de logica niet meer. Alvast bedankt

 

[Sal]

Mijn advies is om dezelfde bandenmaat te nemen als je nu hebt.

 

[Shibybob]

Je zou wat info kunnen opzoeken op Steekmaat of op Wheelpope.
Maar als je geen andere velgen wilt kan je inde het beste dezelfde maat/specs banden aanhouden.

 

[Raymondde]

Want misschien wilde ik dan wel een extra set winter banden halen hoe komt het dan dat deze een ander maat hebben dan ik op exacte de zelfde velg heb?

 

[Shibybob]

Jouw band is 195 breed en 55% hoogte.
Die van de advertentie zijn 185 breed en moeten procentueel dan hoger zijn (60%) om 'de zelfde' omtrek te hebben.

 

[Raymondde]

En wat zijn de voor en nadelen aan een smallere band. Waarom zou iemand voor een smallere of een breder band kiezen

 

[Shibybob]

Meestal persoonlijke voorkeur denk ik.
Ik rijd op zomer en winter op 215/40/17, vind dit mooier dan van die smalle bandjes.

 

[JelleR]

Breedte van een band maakt verschil in rolweestand en grip, maar daarmee kan het ook meer- of minder brandstof verbruiken. (banden doen meer, maar om het simpel te houden laten we het zo)

Als voorbeeld: Op een BMW i3 zitten skelterbanden, om de rolweestand te verminderen voor een betere actieradius.



Lang verhaal kort: Heb je meer vermogen, wil je sportiever door de bocht of wil je een iets betere remweg krijgen, kies een bredere band.
Geef je niks om dat alles en wil je bijv. een iets beter brandstofverbruik, kies dan een smallere band.

Mijn advies is echter om gewoon dezelfde maat aan te houden, of iets breder te gaan, voor veiligheid.
Echter kan ik het ook begrijpen dat je voor smaller gaat, als je een setje op de kop kan tikken van MP.

Onthoud wel dat je de auto opnieuw moet laten uitlijnen na het verwisselen van de banden (+ velgen).
Voor veiligheid, brandstofverbruik en een recht stuur.

 

[Raymondde]

Aaaah super jongens dank jullie wel allemaal voor De hulp en jullie tijd. Dan ga ik gewoon voor de 195 breedte banden. Hebben jullie nog tips voor stille banden.

 

[Raymondde]

Ik zat nu te kijken naar de michelin e.PRIMACY 195/55 R16 91H XL

 

[Shibybob]

Wat @JelleR zegt qua banden.
Maar uitlijnen na bandenwissel? Nog nooit van gehoor en nooit gedaan.

 

[JelleR]

Technisch gezien adviseren ze het zelfs al na iedere keer de- & monteren van banden.

 

[FritsP]

Maar uitlijnen na bandenwissel? Nog nooit van gehoor en nooit gedaan.

Ik ook niet, wel balanceren.

 

[Shibybob]

Dat indd wel, bij bandenwissel op de velg zeg maar.
Maar gelukkig heb ik een zomer én winterset, dus da's lekker makkelijk

 

[FritsP]

Maar gelukkig heb ik een zomer én winterset,

Dat heb ik dus ook.

 

[Andries Polo6R]

Ik vind het sws tijdverspilling en zonde van de banden om ze er ieder jaar er af te moeten draaien en weer om te draaien. met 2 sets velgen haal je het geld er wel uit in een paar jaar aan arbeidsloon van de garage.

 

[FritsP]

met 2 sets velgen haal je het geld er wel uit in een paar jaar aan arbeidsloon van de garage.

Ik heb dus twee sets en wissel ze altijd zelf.

 

[PoloTwan]

Onthoud wel dat je de auto opnieuw moet laten uitlijnen na het verwisselen van de banden (+ velgen).
Voor veiligheid, brandstofverbruik en een recht stuur.

Alhoewel je een slechte uitlijning wel kunt zien aan het slijtagepatroon van je banden, heeft uitlijning verder niets met (het wisselen van) banden en velgen te maken.

Uitlijning gaat over geometrie van de auto, de ophanging. Daar andere banden of velgen opzetten doet daar niets aan af.

Er wordt weleens geadviseerd om bij het monteren van nieuwe banden de uitlijning te controleren maar dat is omdat banden doorgaans vele jaren/kilometers meegaan. Na die jaren/kilometers kan er vanalles gebeurd zijn met je ophanging wat controle van de ophanging nuttig zou maken. Zeker als je geen overmatige of onregelmatige slijtage wil van je nieuwe banden.

Maar dat is iets anders dan dat bij twee wissels per jaar uitlijnen nuttig/noodzakelijk is…

 

[JelleR]

Ieder zijn ding. Als ik wissel tussen zomer- & winterbanden met daarbij andere velgen, totaal ander profiel (hoogte van band) etc.
Dan weet ik wel wat ik doe, uitlijnen. Ook op advies van meerdere monteurs & kennissen.

Doe je het niet? Ook goed.