Heb weer iets

[Misterkilobyte]

ben ik weer heb net een polo aw 1.0 tsi van het jaar 2019 net 4 dagen in mijn bezit, zal vanmorgen weg rijden en start de auto, hoor ik in eens een vreemd schurend geluid bij het starten van de auto als ie een nacht heeft gestaan, als ik even wacht gaat het weg, het lijkt als ie warm blijft en je start hem opnieuw dan heb je het niet maar als ie een nacht heeft gestaan heb je het.
Wat kan zoiets weze vreemd heb het niet gehoord toen ik hem gekocht heb.
Hier bij eerst even een video hoe de motor gewoon klinkt bij stationair draaien en gas geven, koude motor volgt morgen.
Hoor veel getik als ie stationair draaid, heb de wasgate stangetje na gelopen maar trilt niet zit geen ruimte op.
Hoort dat getik zo, mischien injectors wie kan dat beamen?

 

[Misterkilobyte]

Hier de nieuwe video met een nieuwe pomp met plunjer, is een stuk stiller dan de eerste video dus daar zit echt dat metaalachtig ritmische geluid in nu niet meer luister maar

 

[Clutch]

Hier de nieuwe video met een nieuwe pomp met plunjer, is een stuk stiller dan de eerste video dus daar zit echt dat metaalachtig ritmische geluid in nu niet meer luister maar

Precies dat geluid hoort gewoon zo is normaal voor een 1.0TSI het ritmisch geluid is inderdaad verdwenen, ik ga de Hogedrukpomp ook laten vervangen plunjer is al vervangen geweest. Heeft de monteur ook toevallig uitgelegd welke element in de hogedrukpomp defect zou kunnen raken?

 

[Misterkilobyte]

Precies dat geluid hoort gewoon zo is normaal voor een 1.0TSI het ritmisch geluid is inderdaad verdwenen, ik ga de Hogedrukpomp ook laten vervangen plunjer is al vervangen geweest. Heeft de monteur ook toevallig uitgelegd welke element in de hogedrukpomp defect zou kunnen raken?

het pistonpennetje die tegen de plunjer zit die wil nog wel is inslaan van de pomp dus wordt hij eigenlijk een beetje korter die door de veer zit waardoor er ruimte onstaat tegen de plunjer, als je er mee doorrijd zal op een gegeven moment ook de brandstofdruk worden beinvloed waardoor de motor kan in houden als je een beetje in toeren doortrekt

 

[MatthijsPolo]

Klinkt weer netjes!

Vanmiddag mijn pomp gedemonteerd en plunjer en nokkenas bekeken, zag er allemaal goed uit. (Gewoon ter controle niet om een geluid)

 

[Misterkilobyte]

Klinkt weer netjes!

Vanmiddag mijn pomp gedemonteerd en plunjer en nokkenas bekeken, zag er allemaal goed uit. (Gewoon ter controle niet om een geluid)

kon je hem een beetje los krijgen de brandstofleiding, vooral de onderste die op de rail zit moet je speciaal gereedschap hebben, welke had je?

 

[MatthijsPolo]

Met zo’n setje wat je eerder poste, 19 mm en dan is het goed te doen.
137 dkm maar zag er geen noemenswaardige slijtage of beschadigingen aan.
De mijne maakt met koude motor vanuit die katalysator aan het begin van de downpipe een blikkerig geluid. Weleens over opwarming katalysator gelezen en extra inspuiting etc, zal dat wel zijn.
Verder erg te spreken over de Polo en 1.0 tsi, geen olieverbruik en 900 km op een tank.

 

[Clutch]

het pistonpennetje die tegen de plunjer zit die wil nog wel is inslaan van de pomp dus wordt hij eigenlijk een beetje korter die door de veer zit waardoor er ruimte onstaat tegen de plunjer, als je er mee doorrijd zal op een gegeven moment ook de brandstofdruk worden beinvloed waardoor de motor kan in houden als je een beetje in toeren doortrekt

Hierzo ook plunjer en hogedrukpomp vervangen en geluid is inderdaad weg.