Showroom Upgrade van 2018 model naar facelift

[Poloh]

Hoi forummers,

Nu een half jaar in het bezit van een zeer mooie polo gti AW met zo goed als elke optie.
Ik ben zeer tevreden over de auto maar was toch aan het denken om eventueel te upgraden.

Ik zie dat de facelift vanaf 2021 is ( met nieuwe achterlichten ). Zijn er verder nog grote veranderingen, en hoe zit dit bij bijv met een polo die in 2025 de garage is uitgerolt? Is dit weer verschillend ten opzichte van een model uit 2021?

Kortom: is dit het waard of verschillen ze eigenlijk niet zoveel?

Gr

 

[Assyria]

Hoi forummers,

Nu een half jaar in het bezit van een zeer mooie polo gti AW met zo goed als elke optie.
Ik ben zeer tevreden over de auto maar was toch aan het denken om eventueel te upgraden.

Ik zie dat de facelift vanaf 2021 is ( met nieuwe achterlichten ). Zijn er verder nog grote veranderingen, en hoe zit dit bij bijv met een polo die in 2025 de garage is uitgerolt? Is dit weer verschillend ten opzichte van een model uit 2021?

Kortom: is dit het waard of verschillen ze eigenlijk niet zoveel?

Gr

hebje fotos?

 

[sennalonso1981]

Ben van 2020 gti naar 2022 gti overgestapt. Volle opties,ik vind het wel waard. Vindt m moderner uitzien,alhoewel mijn moeder het dezelfde auto vindt

 

[ATK3]

Ik rijd zelf een Polo GTI uit 2024. Bewust gekozen voor het facelift-model, vooral vanwege de (naar mijn mening) volwassenere uitstraling ten opzichte van de pre-facelift.

Ik heb destijds ook gekeken naar de verschillen tussen 2021/2022 en 2024. De doorslag voor mij was uiteindelijk het stuur:
het 2024-model heeft weer fysieke knoppen in plaats van de touchknoppen. Dat vond ik in de praktijk gewoon prettiger en betrouwbaarder. Als dat je minder uitmaakt, dan is een 2021–2022 GTI nog steeds een prima keuze.

De belangrijkste verschillen t.o.v. de pre-facelift zijn:

• Nieuwe IQ.light matrix LED koplampen
• Nieuwe achterlichten
• Digitaal instrumentenpaneel standaard
• Nieuw infotainmentsysteem (sneller, groter scherm)
• Nieuwe climatronic
• Aangepaste voor- en achterbumper
• Modernere rijhulpsystemen (ACC, Lane Assist e.d. verbeterd)
• andere DSG-bak; de pre-facelift meestal DQ200 de facelift DQ381

Motorisch zijn er geen grote verschillen:
het blijft de bekende 2.0 TSI, dus qua prestaties en rijbeleving zit het verschil vooral in uiterlijk, interieur en bediening, niet in hoe hard hij gaat.

 

[sennalonso1981]

Ik rijd zelf een Polo GTI uit 2024. Bewust gekozen voor het facelift-model, vooral vanwege de (naar mijn mening) volwassenere uitstraling ten opzichte van de pre-facelift.

Ik heb destijds ook gekeken naar de verschillen tussen 2021/2022 en 2024. De doorslag voor mij was uiteindelijk het stuur:
het 2024-model heeft weer fysieke knoppen in plaats van de touchknoppen. Dat vond ik in de praktijk gewoon prettiger en betrouwbaarder. Als dat je minder uitmaakt, dan is een 2021–2022 GTI nog steeds een prima keuze.

De belangrijkste verschillen t.o.v. de pre-facelift zijn:

• Nieuwe IQ.light matrix LED koplampen
• Nieuwe achterlichten
• Digitaal instrumentenpaneel standaard
• Nieuw infotainmentsysteem (sneller, groter scherm)
• Nieuwe climatronic
• Aangepaste voor- en achterbumper
• Modernere rijhulpsystemen (ACC, Lane Assist e.d. verbeterd)
• andere DSG-bak; de pre-facelift meestal DQ200 de facelift DQ381

Motorisch zijn er geen grote verschillen:
het blijft de bekende 2.0 TSI, dus qua prestaties en rijbeleving zit het verschil vooral in uiterlijk, interieur en bediening, niet in hoe hard hij gaat.

Ja stuur was irritant,heb er een nieuwe stuur met knoppen ingezet. Verder is het dezelfde of je 2022 of 2025 rijdt. Ik vind deze ook beter klinken,heel raar,en wat strakker sturen als mijn 2020 model gti.