1.2 TSI via OBD tunen

Heb eind juli ook me Polo TSI 105 pk laten chippen naar ongeveer 140 pk bij een km-stand van 3000.
Volgens JD (Mark) was de Polo voldoende ingereden. Zoals Bertvm al eerder schreef, je merkt het wel degelijk.
Meer trekkracht is er onderin en met de 6de versnelling.
Aangeraden is ook om euro 98 te gaan tanken.
De auto reageert daar nog beter op. Ik ben in ieder geval tevreden.
 
Jullie zitten er niet mee dat de fabrieksgarantie van je gloednieuwe auto vervalt door de tuning?
 
Zolang de tune niet gebeurd bij de autoboer op de hoek lijken mij de risico's aanvaardbaar klein. Maar zelf
ben ik dan wel voorstander van de externe computer;)
 
Mijn TSI is van 2010 en heeft ca 20.000 km gelopen. Ik heb hem met 1 jaar dealergarantie gekocht. Daarnaast betwijfel ik of er in het geval dat er iets mis gaat met de auto men dit ontdekt. Voor mij was dit een aanvaardbaar "risico" .
Ik heb er in ieder geval veel rijplezier voor terug gekregen !
 
Allemaal wel goede verhalen dus,

Ik vind het toch te tricky met me auto van 18.000 km om via OBD te doen, elke garantie aan je motorblok vervalt gelijk. En laat die nou net niet zo betrouwbaar zijn. Als je dalijk een slappe ketting of iets krijgt sta je voor eigen kosten. Dan vind ik zo'n externe toch safer. Je trekt hem voor elke beurt eruit en je bent klaar. Dit gaan ze altijd zien zodra ze de computer eraan hangen in de werkplaats.
 
Je fabrieksgarantie vervalt niet als het door ABT motertuning laat doen :). Je betaalt wel wat meer maar in mijn ogen was het 't waard.
 
Waarom? Verklaar je nader.

Doet ABT trouwens ook 90 pk tsi's?
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Na het lezen van dit bericht ben ik ook aan het nadenken of chiptuning wat is voor mij. Mijn Polo is 3 jaar oud en heeft er 45k kilometers opzitten, maar volgens mij is het dan alsnog het waard om er wat aan te doen. Helemaal als je brandstofverbruik er ook (lichtelijk) lichtelijk op vooruit gaat? Ben niet van plan om op korte termijn een andere auto te komen dus waarom niet hierin investeren? :)
 
Volkswagen  Polo 6R 
Donatello zei:
de 105pk en 90pk TSI is hetzelfde blok, enige verschil is de ECU/engine management. De 90pk kan dus ook naar 140pk gechipt worden
Klik om te vergroten...

Ik weet dat het blok gelijk is maar ik zie bij ABT geen tuning van de 90 pk aangeboden worden.
Ik kan begrijpen dat vw dat niet wil omdat de prijs van een getunde 90 gelijk is aan een standaard 105 pk. Enige verschil is dan de bak.
 
de remmen van de 105 pk versie zijn in 2012 model slagje groter gemaakt, de 90pk versie heeft de 'oude' variant.. niks mis mee overigens! Ik heb er geen klachten over
 
Oke, duidelijk. Ik vind de remmen ook niet slecht aanvoelen. Alhoewel ik nog geen 1500 km op de teller heb staan en ze ook nog niet echt aan de tand heb gevoeld. Ik zou mijn 90 pk ook wel willen chippen maar het liefst met garantie en dan kom je bijna automatisch bij ABT uit. Ik lees vaker dat mensen het niets vinden maar ik heb nog nooit een argument gezien. Is er iemand die persoonlijk slechte ervaring heeft met ABT?
 
Pelle zei:
Ik weet dat het blok gelijk is maar ik zie bij ABT geen tuning van de 90 pk aangeboden worden.
Ik kan begrijpen dat vw dat niet wil omdat de prijs van een getunde 90 gelijk is aan een standaard 105 pk. Enige verschil is dan de bak.
Klik om te vergroten...

ABT doet de 90pk idd niet, maar JDengineering wel, hij neemt tevens garantie over. Staat ook wel bekend als "de" vag chiptuner van Nederland.
 
Volkswagen  Polo 6R Blue GT 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan
✖
  AdBlock gedetecteerd
Wij snappen dat advertenties op de website niet leuk zijn, echter het draaiend houden van de website is helaas niet gratis. Wij hebben jaarlijks kosten aan de software licenties en het draaiend houden van de server. Wij zouden het erg op prijs stellen als je de ad-blocker wilt uitschakelen voor onze community zodat het voor iedereen gratis toegankelijk blijft. Voor nog geen 50 cent per maand kun je ook je account upgraden als je geen reclame wilt zien!