6R GTI vs 6C GTI

[High-up!]

Gisteren ben ik teruggekomen na een werkbezoek in het buitenland. Vanaf Eindhoven reed ik terug naar Groningen en zag in de verte een witte polo 6R waarvan ik aanvankelijk dacht dat het een bluemotion was. Eenmaal dichtbij gekomen zag ik dat het een GTI was, en merkte dit ook omdat het gas er bij hem onmiddellijk op ging.

Ondanks dat ik niet zo van het racen met anderen ben, ging mijn hartslag omhoog.. En meerijden maar. En toen bleek dat we even snel zijn, bij de tussenacceleraties. Na wat spielerij besloten bij de pomp te stoppen voor een kop koffie. Hier bleek dat onze auto's identiek zijn aan elkaar.

Na toch een klein gevoel van krenking over de tussenacceleraties, bleek mijn 6C toch een stuk sneller in de 0-120 acceleratie. Ontzettend grappig om je ineens verbonden te voelen met andere polo rijders.

Hier een foto van de broertjes.

 

[Mikie]

Ik blijf de 6R met stip de mooiste vinden. Gruwelijke bakken! Dat zeker! Baal er zo van dat ik geen fatsoenlijke R-Line pakket 1.2 diesel kan vinden.

 

[iichel]

Ik blijf de 6R met stip de mooiste vinden. Gruwelijke bakken! Dat zeker! Baal er zo van dat ik geen fatsoenlijke R-Line pakket 1.2 diesel kan vinden.

Die zijn niet in Nederland geleverd. Je kunt ze wel ombouwen. Hebben er al wel een aantal gedaan. De skirts heb je al
Je moet alleen nog even:
Interieur + hemel
Bumper voor
Bumper achter
Velgen

Makkie

Interieur heb ik te koop staan

 

[Mikie]

Die zijn niet in Nederland geleverd. Je kunt ze wel ombouwen. Hebben er al wel een aantal gedaan. De skirts heb je al
Je moet alleen nog even:
Interieur + hemel
Bumper voor
Bumper achter
Velgen

Makkie

Interieur heb ik te koop staan

Lol, mn velgen ben ik echt happy mee en iedere dag verliefd op!

Die bumpers inderdaad zijn echt gaaf vergeleken met de standaard meuk die er nu opzit. Ook is dan led nog nodig in de koplampen.

Makkie voor jullie, heb totaal geen ervaring met auto modding of dergelijke lol

 

[WBMK8Gti]

Na toch een klein gevoel van krenking over de tussenacceleraties, bleek mijn 6C toch een stuk sneller in de 0-120 acceleratie. Ontzettend grappig om je ineens verbonden te voelen met andere polo rijders.

Klopt ik merk ook duidelijk verschil tussen mijn 6R GTI en de 6C GTI ondanks dat je maar 12 PK meer hebt

 

[IbifaHo]

Een cijfertje met pk achter zegt dan ook totaal niets over de auto. Alles hangt af van hoe het vermogen vrij komt en dat is in het voordeel van de 6c. Zelf al hebben de 6c en 6r identiek zelfde pk's en koppel gaat de 6c nog altijd een streepje voor hebben door dat die meer 'long inhoud' heeft.

 

[sambir]

6R zou eerder koppel moeten krijgen vanwege de twin charger, maar verliest al snel vanwege motorinhoud...blijf het een mooi stuk techniek vinden de 1.4 twincharged blokken. Bijna 2 jaar in gereden. Met pijn in m'n hart moeten inleveren. Kort daarna is hij gestolen...Dat deed nog meer pijn!

 

[WobbleKid]

blijf het een mooi stuk techniek vinden de 1.4 twincharged blokken. Bijna 2 jaar in gereden. Met pijn in m'n hart moeten inleveren.

Nou dan heb jij blijkbaar mazzel gehad . Ik kan niet anders zeggen dan dat het echt een waardeloos rampenblok is. Dikke faal van VW wat mij betreft. Ze hebben niet voor niks een 1.8TSI gestopt in de opvolger.

 

[Ruiter91]

Geen ervaring hoe de polo gti rijd, maar kwa exterieur aan de voorkant niet echt spannend oogt aardig standaard. Gelukkig hebben ze met de 6C daar iets meer mee gedaan, echt een mooi front.

 

[sambir]

Nou dan heb jij blijkbaar mazzel gehad . Ik kan niet anders zeggen dan dat het echt een waardeloos rampenblok is. Dikke faal van VW wat mij betreft. Ze hebben niet voor niks een 1.8TSI gestopt in de opvolger.

Ik heb in 2 modellen gereden. Uit 2011 en 2012. 2011 variant moest iedere 1000km een litertje olie in. De 2012 model had een heerlijke motor en heb er nooit problemen mee gehad! De 1.4 heeft ook als voordeel dat het best zuinig rijdt als je rustig aan doet.

 

[Mr. Blue]

Klopt ik merk ook duidelijk verschil tussen mijn 6R GTI en de 6C GTI ondanks dat je maar 12 PK meer hebt

Even in de brochure opgezocht waar dat verschil dan in zit.
De 6R Gti levert 180pk bij 6200 t/min & 250nm koppel bij 2000-4500 t/min (wagengewicht: 1169kg)
De 6C Gti levert 192pk bij 5400-6200 t/min & 250nm koppel bij 1250-5300 t/min (wagengewicht 1180kg)

 

[iichel]

6c automaat is idd 250nm maar de 6c handbak heeft meer koppel

 

[WBMK8Gti]

6c automaat is idd 250nm maar de 6c handbak heeft meer koppel

Ja schijnt ter ''bescherming'' van de DSG bak te zijn..

 

[Mr. Blue]

Ja schijnt ter ''bescherming'' van de DSG bak te zijn..

Ja de dq200 is die gelimiteerd op 250 nu. Volgens vcds levert mijn bak 260nm aan koppel,. Hij geeft ook het maximale limiet van 350nm weer. Er rijdt al een polo van hg motorsport rond met 260pk en 350nm.
http://www.autoevolution.com/news/2...-hp-by-hg-motorsport-photo-gallery-97614.html