Beste leden van MyPolo.nl,
Met trots kondig ik aan dat mijn Polo, waarvan ik sinds 16 januari 2016 de trotse eigenaar ben, en die ik kocht als tweede eigenaar met een kilometerstand van 136.950, de magische mijlpaal van 700.000 kilometer heeft bereikt!
Het is gewoon te gek dat mijn Polo de 700.000 kilometer heeft bereikt, en dat zonder ook maar één enkel probleempje gedurende de laatste 200.000 kilometer! Eigenlijk zijn er sinds de aankoop geen grote problemen geweest, alleen maar kleine, zoals een keer de dynamo en een keer dat de gloeispiraal ging knipperen, wat ik eenvoudig heb opgelost door de N75 turbodrukregelaar te vervangen. Voor de rest kan ik me niets herinneren dat me wakker hield. Zelfs na al die kilometers zijn de motor, accu, roetfilter en zelfs de turbo nog steeds origineel en in topconditie!
Het is opmerkelijk dat mijn auto geen speciale wensen heeft wat betreft vervangingen, afgezien van het reguliere onderhoud zoals het vervangen van filters en olie. Dit getuigt van de betrouwbaarheid en duurzaamheid van mijn polo.
Hieronder volgt een overzicht van het onderhoud die ik heb laten uitvoeren gedurende de laatste 200.000 kilometer:
Bijlage: Kilometerstand + RDW-Voertuigrapport
Met trots kondig ik aan dat mijn Polo, waarvan ik sinds 16 januari 2016 de trotse eigenaar ben, en die ik kocht als tweede eigenaar met een kilometerstand van 136.950, de magische mijlpaal van 700.000 kilometer heeft bereikt!
Het is gewoon te gek dat mijn Polo de 700.000 kilometer heeft bereikt, en dat zonder ook maar één enkel probleempje gedurende de laatste 200.000 kilometer! Eigenlijk zijn er sinds de aankoop geen grote problemen geweest, alleen maar kleine, zoals een keer de dynamo en een keer dat de gloeispiraal ging knipperen, wat ik eenvoudig heb opgelost door de N75 turbodrukregelaar te vervangen. Voor de rest kan ik me niets herinneren dat me wakker hield. Zelfs na al die kilometers zijn de motor, accu, roetfilter en zelfs de turbo nog steeds origineel en in topconditie!
Het is opmerkelijk dat mijn auto geen speciale wensen heeft wat betreft vervangingen, afgezien van het reguliere onderhoud zoals het vervangen van filters en olie. Dit getuigt van de betrouwbaarheid en duurzaamheid van mijn polo.
Hieronder volgt een overzicht van het onderhoud die ik heb laten uitvoeren gedurende de laatste 200.000 kilometer:
- 525.604 km - 26 mei 2020: Oliebeurt + filters
- 529.752 km - 22 juni 2020: Koppeling, wielophanging
- 529.758 km - 23 juni 2020: Uitlijnen
- 536.861 km - 19 augustus 2020: Remslangen + remvloeistof
- 542.200 km - 28 september 2020: Oliebeurt + filters
- 552.325 km - 25 november 2020: APK (geen gebreken)
- 556.600 km - 24 december 2020: Oliebeurt + filters
- 571.582 km - 21 april 2021: Oliebeurt + filters
- 589.111 km - 23 augustus 2021: Oliebeurt + filters
- 598.848 km - 26 oktober 2021: Achterbanden vervangen (na 100.000 km nog steeds in goede conditie, Hankook Ventus Prime 3 K125 185/60 R15 88H XL)
- 603.137 km - 6 december 2021: Oliebeurt + filters, voorlamp rechts vervangen
- 634.970 km - 5 december 2022: Oliebeurt + filters, APK waarbij veer en asshoes linksvoor vervangen moesten worden
- 653.655 km - 10 maart 2023: Oliebeurt + filters, bakolie, ruitenwissers, remmechanisme rechtsvoor, stabilisatoren
- 656.890 km - 31 maart 2023: Voorbanden vervangen (Hankook Ventus Prime 3 K125 185/60 R15 88H XL)
- 665.900 km - 10 juni 2023: Airco gevuld
- 670.335 km - 7 juli 2023: Oliebeurt + filters
- 687.240 km - 17 november 2023: Oliebeurt + filters, linksachter lamp. APK, de keuring verliep zonder enkel probleem, met een roetmeting van slechts 250.000 deeltjes.
- 701.876 km - 23 februari 2024: Actuele kilometerstand.
- 7xx.xxx km - 6 maart 2024: Oliebeurt afspraak.
Bijlage: Kilometerstand + RDW-Voertuigrapport
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Volkswagen
Polo 6R 2011
1.2 tdi bluemotion 101 pk EGR OFF
