Accu vraagje?

[ahmet31]

Mijn polo (1.2 tdi) wil moeilijk starten nadat die een dagje heeft stil gestaan (koude start). Ook werkt het start stop systeem niet. Nou had ik gelezen ergens dat dat te maken zou hebben door een lage spanning van de accu, klopt dit? Is het het waard om de accu te vervangen voor deze omstandig heden?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

[iichel]

gaat ook prima via vcds hoor, 't is alleen even zoeken altijd

 

[Daantje050]

Gewoon nieuwe accu erin zetten dan naar iemand toe rijden met vcds of desnoods naar de garage zodat ze hem voor je kunnen inleren. Bij de dealer kost dit ongeveer 40-50 euro.

 

[Robin]

Dat meld ik toch ook? Dat het ook met andere test apparatuur kan..

 

[jane]

nieuwe accu 70ah agm varta erin
nog steeds ESP, ABS en de bandenspanning lampjes die branden en cruise control die dan ook niet werkt. als ik na 1 a 2 km rijden opnieuw start . blijven lampjes soms uit .
interen hoeft niet bij 1.2 diesel
zit nog met probleem van lampjes.
op forums lees je van dan een van vier abs sensors stuk kan zijn of draadje ervan , of zekering 1 en 9 (en 5) vervangen en zekering van accu eventueel
weet nog niet wat probleem is. heeft iemand dit probleem ook?

 

[Robin]

Heb je hem al uitgelezen?
Storing gewist ect

 

[krisrock]

nieuwe accu 70ah agm varta erin
nog steeds ESP, ABS en de bandenspanning lampjes die branden en cruise control die dan ook niet werkt. als ik na 1 a 2 km rijden opnieuw start . blijven lampjes soms uit .
interen hoeft niet bij 1.2 diesel
zit nog met probleem van lampjes.
op forums lees je van dan een van vier abs sensors stuk kan zijn of draadje ervan , of zekering 1 en 9 (en 5) vervangen en zekering van accu eventueel
weet nog niet wat probleem is. heeft iemand dit probleem ook?

Volgens mij is het zo als de auto start/stop heeft moet de accu wel aangemeld worden.

 

[OttoProtten]

Ik heb een Polo 1.2TDi Bluemotion 2012 met 325000km op de teller. Starten ging de laatste koude dagen wat moeilijker. Heb er 's avonds en 's nachts even een druppellader aan gehangen (CTEK MXS 5.0). Ging al beter maar niet optimaal. Start-stop functioneert ook niet.

Ik heb de accu(en bak) opgemeten en zag dat de accu 275mm lang is (68Ah). De meeste accuboeren komen met een 60Ah (=242mm) als vervanging terwijl een 70Ah gewoon past. Heb vroeger vaak aan mijn eigen auto's gesleuteld (simpele dingen als startmotor, remmen, uitlaat, ontsteking etc) maar tegenwoordig laat ik het lekker doen. Tip: Als je een accu gaat vervangen, altijd je raam openzetten! (voor het geval de sleutel nog in de auto ligt)

Nu heb ik een Exide EK700 AGM accu besteld voor €113,- (aanbieding) en laat hem voor een paar tientjes monteren in inleren door een garage in Rotterdam Noordereiland. Daar is mijn Polo ook in onderhoud. De garagehouder heeft 25 jaar bij een VW dealer gewerkt als hoofdmonteur, is 5 jaar geleden voor zichzelf begonnen en kent de auto's (VAG) als geen ander. Voordeel is wel de kennis en kunde van de dealer maar niet de prijzen. Hij stelde het heel simpel: wanneer de start-stop het niet doet, heeft de accu te weinig reservecapaciteit. Soms kun je er nog een jaartje mee door.

Edit:
Accu bleek de originele accu uit 2012 te zijn. Accu vervangen en ingeleerd. Paste net/strak in de bescherming van de oude accu. Start/stop werkte direct weer. Denk dat de accu de auto zal overleven.