skytunecross
Lid
Mooi man!!!
deMercer :: 2012 Volkswagen Polo 6R
- Onderwerp starter deMercer
- Startdatum
vwdreamteam
Nieuw lid
altijd goed zelfs in de winter stoer rond rijden
Na het wassen van de auto kon ik me niet inhouden, en moest toch echt even van de winterwielen "proeven". Gaat straks erg mooi staan!
Daarnaast ook nog bezig geweest met iets anders. Is nog niet helemaal klaar, maar hier alvast een teaser:
Haha jullie zijn me allemaal weer voor ik zoek nog effe een chrome
als ik het goed heb geraden
deMercer
Voormalig teamlid
Vandaag de voetverlichting aangesloten. Niet zoals beschreven in de handleiding direct aangesloten op de BCM, maar op de stekker in de hemelverlichting. Deze heb dusdanig geschakeld dat deze altijd gelijktijdig met de hemelverlichting brandt.
Foto (speciaal voor Ger eerst nog eventjes een keertje extra gestofzuigd):
Foto (speciaal voor Ger eerst nog eventjes een keertje extra gestofzuigd):
Volkswagen
Up!
deMercer
Voormalig teamlid
Nee, geen foto's gemaakt. Eigenlijk spreekt alles voor zich ALS je eenmaal hebt besloten om deze aan te sluiten op de stekker van de verlichtingsunit in de hemel. Tov de aanwezige handleiding heb ik de volgende zaken anders gedaan:
- verlichtingsunit in de hemel gedemonteerd (zit met vier plastic klemmetjes/clipjes vast, twee aan elke zijkant)
- zijklep dashboard links gedemonteerd
- dubbele draad getrokken van de opening in de hemel naar de A-stijl en langs de A-stijl naar de voetenruimte van de bestuurder
- getrokken draad bevestigd aan de stekker van de verlichtingsunit
Volkswagen
Up!
RJPolo
Lid
Ben naar een paar punten nog erg benieuwd.
Wat voor manier heb je de draden bevestigd?? Gesoldeerd? Op de draden van de stekker?
Is nu niet het geval dat je meer stroom weghaalt daar dat je verlichtingsunit minder brand?
En hoe heb je de voetverlichting naar de andere kant gehaald achter dashboard door?
Heb jij het bestel-nummer wel van de kabelboom?
Volkswagen
Polo bm
deMercer
Voormalig teamlid
Ik zal mijn best doen om je van voldoende informatie te voorzien.
Wat voor manier heb je de draden bevestigd?? Gesoldeerd? Op de draden van de stekker?
De verlenging van de kabelboom heb ik met zogeheten "AMP stekkers" verbonden. Bij de verlichtingsunit heb ik de draden er gewoon bij geprikt. Kwestie van ze metalen niet te lang maar wel dik genoeg maken. En ze dan uiteraard goed vastzetten (tie wrap of echt stevige tape).
Is nu niet het geval dat je meer stroom weghaalt daar dat je verlichtingsunit minder brand?
Volgens mij niet. Op deze manier is de voetverlichting parallel geschakeld aan de normale verlichting, en dat zou moeten betekenen dat alle lampjes nog voldoende spanning hebben. En de hoeveelheid stroom die de lampjes trekken is niet zo heel groot
En hoe heb je de voetverlichting naar de andere kant gehaald achter dashboard door?
Als je even onder het dashboard kijkt, zie je vanzelf dat er voldoende openingen zijn waar je de draden doorheen kunt halen.
Heb jij het bestel-nummer wel van de kabelboom?
Ik heb zelf een kabelboom plus lampjes bij Kufatec besteld:
- kabelboom
- lampjes (je hebt er 2 nodig!)
Volkswagen
Up!
J
Jeeeson
Je hebt echt een hele nette polo. Complimenten daarvoor!
deMercer
Voormalig teamlid
Heb ik gespoten. Eerst met "Plastic primer", dan heel erg veel lagen "Filler" (voor de bovenste rand om het relief zoveel mogelijk weg te krijgen), en als laatste de nodige lagen lak (hoogglans zwart voor de bovenste rand, aluminium voor de opener).Hoe heb jij het gedaan?
Folie, spuiten, sierstripje?
Dank! Als je eenmaal hebt besloten af te wijken van de officiële weg, is het goed te doen.En wat dat betreft wel een leuke beschrijving van de voetverlichting!
Best nuttig, best verleidelijk om het nou ook te gaan doen
Volkswagen
Up!
deMercer
Voormalig teamlid
En weer een mini-project afgerond: sfeerverlichting! Omdat een GTI een zwarte hemelverlichtingsunit heeft die ook nog eens groter is dan regulier, had dit iets meer voeten in de aarde dan simpelweg het omwisselen met een W8-unit. Oftewel, dat betekent zelf sfeerverlichting in de bestaande unit knutselen!
Omdat ik wist dat Johan dat eerder al eens had gedaan, eerst maar begonnen met hem om advies en tips vragen. Dat leidde tot een gang naar de VW-dealer om een setje LEDjes met aangesoldeerde weerstanden te bestellen. Na het aftikken van maar liefst € 8,05 kreeg ik de volgende dag het volgende onderdeel mee (bestelnummer 4F0 919 063):
Volgende stap was het demonteren van de verlichtingsunit. Kwestie van eerst voorzichtig zien te achterhalen waar 'ie vast zit, en daarna met gepast geweld voorzichtig loshalen. Stekkertje loskoppelen, en daar is 'ie dan: de unit!
Het idee is nu om twee gaten te boren, en daar de LEDjes in de bevestigen.
Tip 1: beplak eerst de zichtbare kant met afplaktape, en teken daar op af waar de gaten moeten komen, en verwijder de tape pas NA het boren
Tip 2: let op dat de binnenruimte kleiner is dan wat deze lijkt te zijn gezien vanaf de zichtbare kant
Tip 3: maak de afstand tussen de gaten niet te groot, de snoertjes tussen de LEDjes zijn kort
Tip 4: let hierbij op de mogelijke montagepunten van een telefoonmicrofoon (dat zijn de twee rechthoeken in het middengedeelte)
Zelf had ik tip 1 en 2 van te voren bedacht en uitgevoerd, tip 3 en 4 zijn uit ervaring geboren.
Na het boren (met een 9mm spiraalboor) ziet de unit er zo uit:
Omdat ik wist dat Johan dat eerder al eens had gedaan, eerst maar begonnen met hem om advies en tips vragen. Dat leidde tot een gang naar de VW-dealer om een setje LEDjes met aangesoldeerde weerstanden te bestellen. Na het aftikken van maar liefst € 8,05 kreeg ik de volgende dag het volgende onderdeel mee (bestelnummer 4F0 919 063):
Volgende stap was het demonteren van de verlichtingsunit. Kwestie van eerst voorzichtig zien te achterhalen waar 'ie vast zit, en daarna met gepast geweld voorzichtig loshalen. Stekkertje loskoppelen, en daar is 'ie dan: de unit!
Het idee is nu om twee gaten te boren, en daar de LEDjes in de bevestigen.
Tip 1: beplak eerst de zichtbare kant met afplaktape, en teken daar op af waar de gaten moeten komen, en verwijder de tape pas NA het boren
Tip 2: let op dat de binnenruimte kleiner is dan wat deze lijkt te zijn gezien vanaf de zichtbare kant
Tip 3: maak de afstand tussen de gaten niet te groot, de snoertjes tussen de LEDjes zijn kort
Tip 4: let hierbij op de mogelijke montagepunten van een telefoonmicrofoon (dat zijn de twee rechthoeken in het middengedeelte)
Zelf had ik tip 1 en 2 van te voren bedacht en uitgevoerd, tip 3 en 4 zijn uit ervaring geboren.
Na het boren (met een 9mm spiraalboor) ziet de unit er zo uit:
Laatst bewerkt door een moderator:
Volkswagen
Up!
deMercer
Voormalig teamlid
Vervolgens - in mijn geval na het verlengen van de draadjes ertussen - de LEDjes gemonteerd:
Na het trekken van een twee-aderige kabel van de hemelunit via de A-stijl naar de voetenruimte van de bestuurder - volledig vergelijkbaar met wat ik heb gedaan voor de voetverlichting (sterker nog, beide in één moeite door gedaan) - de LEDjes aansluiten op deze kabel en de hemelunit terugplaatsen.
De lichtschakelaar losmaken en de getrokken kabel via de ontstane opening uit de voetenruimte halen. En dan op zoek naar de te gebruiken draden in de verlichtingsunit. Een korte zoektocht op het internet leerde dat het zou moeten gaan om de grijsblauwe en de bruine draad. Aangezien er - in ieder geval mijn ogen - twee grijsblauwe draden aan de lichtschakelaar zitten, voor de zekerheid maar even de multimeter gebruikt. Dit zijn uiteindelijk de draden die ik heb gebruikt:
De getrokken kabel hierop aansluiten, lichtschakelaar één standje draaien en laat er sfeerverlichting zijn. Dit is het resultaat:
Na het trekken van een twee-aderige kabel van de hemelunit via de A-stijl naar de voetenruimte van de bestuurder - volledig vergelijkbaar met wat ik heb gedaan voor de voetverlichting (sterker nog, beide in één moeite door gedaan) - de LEDjes aansluiten op deze kabel en de hemelunit terugplaatsen.
De lichtschakelaar losmaken en de getrokken kabel via de ontstane opening uit de voetenruimte halen. En dan op zoek naar de te gebruiken draden in de verlichtingsunit. Een korte zoektocht op het internet leerde dat het zou moeten gaan om de grijsblauwe en de bruine draad. Aangezien er - in ieder geval mijn ogen - twee grijsblauwe draden aan de lichtschakelaar zitten, voor de zekerheid maar even de multimeter gebruikt. Dit zijn uiteindelijk de draden die ik heb gebruikt:
De getrokken kabel hierop aansluiten, lichtschakelaar één standje draaien en laat er sfeerverlichting zijn. Dit is het resultaat:
Volkswagen
Up!
