Voorstellen Fz-errie - Polo GTI 6C

[Fz-errie]

@RodePoloGTI : Als je op onderstaande link klikt, zal je vraag denk ik beantwoord worden.

Passat CC verlagen en originele demper (DCC) behouden?

Zoals de titel al doet vermoeden, ik wil mijn Passat gaan verlagen en de originele dempers (DCC) behouden. Nu had ik wel een topicje gevonden maar kwam hier niet veel verder mee. Bij mij rust dus nog steeds de vraag of ik met alleen een setje veren de auto verlaagd krijg met behoud van de DCC? Ps...

forum.vwpassat.nl

 

[Initiald]

Hoe hard is de auto met verlaging? Ik heb nu standaard gehouden en vindt het nu nog te doen (moet niet harder worden).

 

[Fz-errie]

Hoe hard is de auto met verlaging? Ik heb nu standaard gehouden en vindt het nu nog te doen (moet niet harder worden).

Morgenmiddag, donderdag 26 maart, worden de H&R verlagingsveren gemonteerd. Ik ben natuurlijk heel benieuwd hoe het eruit gaat zien en hoe het rijdt. Hopelijk wordt het niet al te stug........ Ik hoop er morgenavond meer over te kunnen vertellen.

 

[capszz]

Hoe hard is de auto met verlaging? Ik heb nu standaard gehouden en vindt het nu nog te doen (moet niet harder worden).

Morgenmiddag, donderdag 26 maart, worden de H&R verlagingsveren gemonteerd. Ik ben natuurlijk heel benieuwd hoe het eruit gaat zien en hoe het rijdt. Hopelijk wordt het niet al te stug........ Ik hoop er morgenavond meer over te kunnen vertellen.

Ik wil je niet "bang"maken, maar men zegt ; H&R is stug Eibach is comfi. Beide is stugger dan origineel.
Echter, het rijd echt veel beter !

 

[Fz-errie]

Ik heb ook gelezen dat H&R stugger is dan Eibach, maar Eibach ging mij net niet laag genoeg ten opzichte van het originele onderstel. Vandaar mijn keuze. Verder is het natuurlijk ook een persoonlijk iets. Wat de 1 te hard vindt, vindt de ander nog redelijk. Ik ga het morgen merken........... Hopelijk valt het mij mee.

 

[capszz]

Ik heb ook gelezen dat H&R stugger is dan Eibach, maar Eibach ging mij net niet laag genoeg ten opzichte van het originele onderstel. Vandaar mijn keuze. Verder is het natuurlijk ook een persoonlijk iets. Wat de 1 te hard vindt, vindt de ander nog redelijk. Ik ga het morgen merken........... Hopelijk valt het mij mee.

Ja snap ik! Dat dilemma had ik ook. Op mijn vorige polo had ik een vaste verlagingsset van ap, daar had ik nog net geen hernia van. Dus ik ging voor safe :--)

Hopelijk bevalt de set je goed!

 

[Robin]

Persoonlijk vond ik eibach niet echt heel stug, maar ik werd gek van alle oneffenheden op de weg die je zo goed voelt icm 17inch velgen.

Dit gaf mijn de rede tot originele veren.

 

[Initiald]

Persoonlijk vond ik eibach niet echt heel stug, maar ik werd gek van alle oneffenheden op de weg die je zo goed voelt icm 17inch velgen.

Dit gaf mijn de rede tot originele veren.

ik hou van comfort en de originele veren moest ik in het begin ook aan wennen.

Ik hou het ook de originele, kan mijn geld beter gebruiken. RamenTinten ofzo

 

[capszz]

ik hou van comfort en de originele veren moest ik in het begin ook aan wennen.

Ik hou het ook de originele, kan mijn geld beter gebruiken. RamenTinten ofzo

of beide

 

[Fz-errie]

Vanmiddag de H&R veren gemonteerd bij Stroeve Motorsport. Optisch is het voor mij precies goed, wielkasten redelijk gevuld maar niet overdreven. Drempels vormen ook geen probleem. Ook wat het comfort betreft ben ik tevreden. In de normale stand blijft het voor mijn gevoel behoorlijk comfortabel. In de sportstand wordt het behoorlijk stug, maar dat was met de originele veren eigenlijk ook al zo. Kortom, ik ben er erg tevreden mee.

 

[HoMi]

Echt heel mooi verlaagd !

 

[Teun]

Dit is echt perfect

 

[EnigmaNL]

Dat is echt de perfecte hoogte, mooi hoor!

 

[Fz-errie]

Dank voor de leuke reacties!

 

[capszz]

Top man, ziet er goed uit.

 

[Initiald]

ziet strak uit.

 

[Tonq]

Heel dik!

 

[kawazxr]

Staat top zo goede keuze geweest .