Tja... kwaliteit van interieur is toch echt wel het verschil te zien.Ik moet zeggen dat mijn 9N toch op veel vlakken beter scoort dan de nieuwe Polo's.
- Grotere tank dan b.v. een AW. Ik krijg er zelfs meer dan 50 liter in met ontluchten.
- Schijfremmen rondom.
- Gasveren onder de motorkap.
Misschien heb ik wel de laatste Polo waarbij het nog geld mocht kosten.
Ik moet zeggen dat mijn 9N toch op veel vlakken beter scoort dan de nieuwe Polo's.
- Grotere tank dan b.v. een AW. Ik krijg er zelfs meer dan 50 liter in met ontluchten.
- Schijfremmen rondom.
- Gasveren onder de motorkap.
Misschien heb ik wel de laatste Polo waarbij het nog geld mocht kosten.
Ik moet zeggen dat mijn 9N toch op veel vlakken beter scoort dan de nieuwe Polo's.
- Grotere tank dan b.v. een AW. Ik krijg er zelfs meer dan 50 liter in met ontluchten.
- Schijfremmen rondom.
- Gasveren onder de motorkap.
Misschien heb ik wel de laatste Polo waarbij het nog geld mocht kosten.
Ja maar hebben niet alle GTI's dat?schijven rondom heb ik gewoon hoor
Ook de 6C en de 6R? heb er vele gezien met trommelremmen terwijl het een nieuwer model is.
Volgens mij past het wel, de achterkleppen van een 6R en 6C zijn gelijk. De GTI spoiler wordt origineel vast gezet met een bout in de achterklep (Onderdeel 58 en 59).
Ik volg deze vraag. Uit moet uit zijn... mja standaard is uit gewoon aanIemand een idee hoe ik m'n verlichting echt uit kan zetten als ik de schakelaar ook op 'uit' heb staan? Mijn verlichting staat namelijk altijd aan, gelijk zodra ik de motor start...
Ik wil zelf kunnen bepalen of ik m'n licht aan zet overdag of niet.
Aangezien ik er binnenkort LED in ga zetten, vind ik dat een beetje zonde.
Ja dat dus, bloedirritant. Beetje zonde als je LED lampjes sneller 'op zijn' omdat je elk ritje continu alles hebt branden.
Ik vind mijn getinte lampen vet maar niet als mn lampen aanstaan haha
Precies, dit heb ik nou ook.
Dat lijkt me haast wel met de waarden na het chippen. Zwaarder zal hij ook niet zijn
Ja hoor is uit te zetten. Moet een kabeltje uit de lichtschakelaar (pin 3 en 6) en iets met vcds uitzetten. Zo vaak gedaan...Iemand een idee hoe ik m'n verlichting echt uit kan zetten als ik de schakelaar ook op 'uit' heb staan? Mijn verlichting staat namelijk altijd aan, gelijk zodra ik de motor start...
Ik wil zelf kunnen bepalen of ik m'n licht aan zet overdag of niet.
Aangezien ik er binnenkort LED in ga zetten, vind ik dat een beetje zonde.
Je bekijkt het forum op dit moment als gast. Als gast op dit forum kun je veel berichten gewoon lezen, maar je hebt niet de volledig toegang tot alle inhoud.
Wil je wel alles kunnen zien en kunnen reageren op topics , dan zul je je eerst moeten registreren op ons forum.
