Koelvloeistof vervangen

[Polo6r10]

Goedemorgen,

Ik heb gisteren mijn koelvloeistof (per ongeluk) vervangen. Had problemen met starten van de auto. Startte moeizaam op en ging meteen naar de 800 toeren terwijl de motor koud was. Had gelezen dat dit te maken heeft met de koelvloeistoftemperatuursensor. Hierdoor had ik het KVS huis eraf gehaald. (wat niet nodig was want de temp sensor zit er gewoon in geklikt.) maar heb alles weer terug gezet. En KVS vervangen. Gisteravond meteen ontlucht en stationair laten draaien voor een halfuur, na een halfuur was de fan nog niet aangeslagen en werd de motor wel erg warm. Waarschijnlijk nog lucht in de leidingen of temp sensor kapot? Of iets wat jullie kunnen bedenken.
Het gaat om een VW Polo 6R uit 2010 die is geimporteerd uit Spanje. 1.2 motor met 69PK.

Groet,
Egbert

 

[Grutte Pier]

Ik top hem af, knijp een paar keer in de radiateur slangen tot het gegorgel voorbij is, rij een (kort) stukje en top weer af. Kan gebeuren dat er soms nog een scheutje bij moet wanneer de thermostaten op temperatuur zijn.

Wat bedoel je met de motor werd erg warm?

 

[Polo6r10]

Ik heb m gister bijgevuld, gestart en meerdere keren geknepen in de slangen tot het gebubbel gestopt was. Toen stukje gereden maar de bovenste slang werd gloeiend heet. De onderste slang, de retour, die was/bleef koud. Dus de motor ging oververhitten.

 

[FritsP]

Radiatorthermostaat defect ?

 

[iichel]

klinkt als een thermostaat die niet om gaat of een verstopping ergens.

 

[Polo6r10]

Ja ik heb nu de sensor nieuw besteld, ga ik vanmiddag installeren. Als dat niet werkt lijkt dat het te zijn. Kan het zijn dat ik omdat ik het huis eraf heb gehaald, het er niet goed terug is gekomen? Waar zit de thermostaat is dan mijn vraag...

 

[Andries Polo6R]

Goedemorgen,

Ik heb gisteren mijn koelvloeistof (per ongeluk) vervangen. Had problemen met starten van de auto. Startte moeizaam op en ging meteen naar de 800 toeren terwijl de motor koud was. Had gelezen dat dit te maken heeft met de koelvloeistoftemperatuursensor. Hierdoor had ik het KVS huis eraf gehaald. (wat niet nodig was want de temp sensor zit er gewoon in geklikt.) maar heb alles weer terug gezet. En KVS vervangen. Gisteravond meteen ontlucht en stationair laten draaien voor een halfuur, na een halfuur was de fan nog niet aangeslagen en werd de motor wel erg warm. Waarschijnlijk nog lucht in de leidingen of temp sensor kapot? Of iets wat jullie kunnen bedenken.
Het gaat om een VW Polo 6R uit 2010 die is geimporteerd uit Spanje. 1.2 motor met 69PK.

Groet,
Egbert

Hoe heb je het ontlucht?
Vaak met een klein rondje rijden gaat pas echt de lucht eruit

 

[Polo6r10]

Heb gisteravond eerst ontlucht met de dop eraf en een halfuur auto stationair laten draaien, toen kwartiertje gereden. Geen verschil. Interieur verwarming werkte wel.

 

[Andries Polo6R]

Heb gisteravond eerst ontlucht met de dop eraf en een halfuur auto stationair laten draaien, toen kwartiertje gereden. Geen verschil. Interieur verwarming werkte wel.

Dan lijkt het erop dat iig de lucht eruit is.
De thermostaat zit in het huisje wat je al hebt los geschroefd.

 

[Polo6r10]

Heb een nieuw huis gemonteerd, maar krijg de clip die links om de leiding zit niet erop geklikt ;( hebben jullie tips hiervoor? Moet de hele inlaat spruitstuk eraf of is hier een ander handigheidje voor... Foto voor duidelijkheid.

 

[Andries Polo6R]

Heb een nieuw huis gemonteerd, maar krijg de clip die links om de leiding zit niet erop geklikt ;( hebben jullie tips hiervoor? Moet de hele inlaat spruitstuk eraf of is hier een ander handigheidje voor... Foto voor duidelijkheid.

Insmeren met het liefst siliconenvet. Anders een goede hoeveelheid wd40 of iets vergelijkbaars.
Hard aandrukken en hopen dat je de o-ring erin krijgt
Probeer ook de pijp waar het op moet tegen te houden terwujl je het huis erop duwt.

 

[Polo6r10]

Dankjewel voor je reactie! Maar als de buis erin geklikt is, moet er nog een clipje ingeklikt worden. De bocht die je moet maken Is net te krap. Hoe doen jullie dat? Moet daarvoor wel de luchtinlaat eraf?

 

[Andries Polo6R]

Dankjewel voor je reactie! Maar als de buis erin geklikt is, moet er nog een clipje ingeklikt worden. De bocht die je moet maken Is net te krap. Hoe doen jullie dat? Moet daarvoor wel de luchtinlaat eraf?

Die krijg je er over het algemeen wel ingeklikt, hoe is die eruit gekomen?

 

[Polo6r10]

Met een beetje te veel geweld waardoor die is afgebroken dus heb een nieuwe maar die hoek is dus net te krap om te maken.