Originele VS niet Originele Boavista Velgen

D

DrDeathhand

Lid
Geachte heren / dames,

Een vraag. Ik heb toen ik mijn Polo kocht, niet originele Boavista velgen (dus geen Borbet) gekocht via een bekende banden specialist te Tilburg.

Ik heb altijd vanaf het begin last gehad van stuiter / tril gedrag tijdens het rijden van de auto. Nu rijd ik met de originele 15 inch groenland velgen met winterbanden rond en hij rijd een stuk comfortabler maar dat is natuurlijk logisch.

Nou zit ik te overwegen, om de Boavistas die ik heb terug te leveren / geven, dat heb ik kunnen afspreken om daar geld voor terug te krijgen. Hiermee wil ik dan eigenlijk originele Borbet Boavista velgen voor kopen via de VW dealer, dit kost mij 408/ex btw per stuk.

Nou is eigenlijk mijn vraag aan jullie. Denken jullie dat het nuttig is om deze niet orig Boavista velgen om te ruilen voor Originele Boaviasta velgen??

Zal dit veel invloed hebben in hoe de auto rijd?? Omdat bvb Borbet Boavista velgen beter zijn gemaakt / zijn uitgebalanceerd etc etc? Of misschien is dit just helemaal onzin etc etc.

Ik vind het moeilijk om deze beslissing te maken omdat het hier toch over veel centen gaat en het zou zonde zijn als al deze centen voor niks of weinig worden uitgegeven.

Mvg

DrDeathhand
 
Laat je huidige set eens bij een andere bandenboer uitbalanceren en probeer het dan nog eens een weekje ;)
 
Bas zei:
Laat je huidige set eens bij een andere bandenboer uitbalanceren en probeer het dan nog eens een weekje ;)
Klik om te vergroten...

Beste Bas,

Allemaal al gedaan ofcourse, bij de VW garage zelf, bij die andere zaak etc etc, heeft me al HEEL veel TIJD en energie gekost, en daar heb ik wel van geleerd, volgende keer HOE dan ook, hoe duur ook, koop ik die shit gewoon bij de aanschaf van een nieuwe auto, dan maar 2000 euri er boven op, dan weet je tis goed, en als er gezijk is gewoon terug naar je dealer.
 
Waar in NL bevind jij je ergens?? Anders hangen we in Venlo even het balanceer apparaat erop. Ik blijf erbij dat het daar aan moet liggen :geek: :mrgreen:
 
Ik had bij mijn vorige auto hetzelfde probleem. Maar dat kwam door de banden, (Chineese low budget banden ) maar met continental lijkt me dat niet.
 
Ger zei:
nou die zijn toch van het goede merk
en als je de velgen op de auto laat balanseren ??

groeten ger
Klik om te vergroten...

Beste Ger

Is dat letterlijk op de auto balanceren??? Of is dat met zone speciale apparaat waar je velg band opgaat?? Ik heb gezien dat ze verschillende hebben gedaan om de banden te balanceren. Kweet niet hoe ik die apparaten moet omschrijven. Een apparaat was een ding waar de hele band velg in ging en zachtjes ging spinnen zodat de juiste loodjes er op konden. De andere was een heel laag apparaat bij de grond die de band of velg, weet ik even niet meer, die deze heeeel snel lied spinnen. Ze hebben echt veel gedaan maar ik vraag me dus gewoon af of dus de orig boavistas niet beter zijn.
 
Bas zei:
Waar in NL bevind jij je ergens?? Anders hangen we in Venlo even het balanceer apparaat erop. Ik blijf erbij dat het daar aan moet liggen :geek: :mrgreen:
Klik om te vergroten...

Beste Bas

Ik woon in good old Brabant specifieker in Oudenbosch in de buurt van Roosendaal Etten leur. Maar Venlo is zeker voor mij wel te doen. Only prob is er liggen nu winterbanden onder en de boavistas liggen nu in opslag bij die banden specialist.
 
Het scheelt zowiso qua gewicht maar voor de rest zou er normaal echt geen probleem mogen zijn.. als ze goed uitgebalanceerd zijn mogen er geen trillingen komen met als oorzaak de banden/velgen, misschien ook handig om te vermelden welke maten je er hebt op liggen en op hoeveel bar je rijd ?
 
Zelfde probleem gehad, ook bij de bandenboer én dealer uit laten balanceren. Uiteindelijk zat de hele binnenkant vol met loodjes. Vervolgens heb ik zelf de banden uitgebalanceerd op school, op mijn gemak zoals het hoort beginnen bij nul. Vervolgens heb ik de banden in balans gebracht en daarmee was het probleem verholpen.

Nieuwe banden moeten zich eerst 'vormen'. Daar gaan een aantal kilometers overheen. Luister naar het advies van Bas en probeer het nog eens ;)
 
Juist jeroen ;)

Alle oude loodjes eraf velg van de binnenkant goed poetsen zodat ook alle lijmresten eraf zijn. Dan op het balanceer apparaat geeft deze extreme waardes aan. Dan draaien we de band een halve slag op de velg en proberen we het weer.

En net zo lang tot het goed is :mrgreen:
 
webcrtor zei:
Het scheelt zowiso qua gewicht maar voor de rest zou er normaal echt geen probleem mogen zijn.. als ze goed uitgebalanceerd zijn mogen er geen trillingen komen met als oorzaak de banden/velgen, misschien ook handig om te vermelden welke maten je er hebt op liggen en op hoeveel bar je rijd ?
Klik om te vergroten...

De maat is de standaard maat voor boavista dus 215.40.r17 op ik dacht 2.4 Bar met stikstof
 
Donna zei:
hallo trilt het stuur ook of voel je vooral trillingen in zeg maar je stoel ?
Klik om te vergroten...

Stuur heeeeeeel klein beetje echt niks maar indd vooral voel je het in de stoel en je ziet het bvb ook door het schudden van passagiers stoel en bvb schudden van blikjes
 
lastige dingen zijn dit toch lijk het er op dat er in probleem in je banden zit
er zijn dealers en goede banden boeren die een balanceer apparaat hebben die ook gordel kracht van de band kan zien dit gaat dmv een rol die over het loop vlak loopt ,en als het waare kijkt wat de weerstand (lees indrukkracht) van de band is het kan zijn dat er een hard
punt in de band zit en dat is wat je eigelijk voel soms helpt draaien op de velg maar het kan zelfs zo zijn dat de band niet meer te "redden" is en vervangen moet worden
maar om weer terug te komen op je velgen het is natuurlijk wel belanrijk dat de passing goed is met name op de naaf ik weet dat de passing van orginele velgen meestal goed zijn
bij imitatie zie je nog wel eens vul ringen en dat helpt ook niet echt mee.
zie het als een naaf van een fietswiel die niet in het midden zit
al met al genoeg dingen om uit te sluiten veel succses
grt donna
 
Probleem met veel bandenboeren is dat ze wel netjes op 0gr balanceren, maar dat de apparaten bijna nooit gekalibreerd worden en de aangegeven 0gr dus geen echte 0gr is! Door het gebruik van de balanceermachines verloopt het 0-punt. Ze doen dus wel hun best, maar ze worden voorgelogen door de machine.
Aan de auto laten balanceren is de beste optie.
 
DrDeathhand zei:
Ger zei:
nou die zijn toch van het goede merk
en als je de velgen op de auto laat balanseren ??

groeten ger
Klik om te vergroten...

Beste Ger

Is dat letterlijk op de auto balanceren??? Of is dat met zone speciale apparaat waar je velg band opgaat?? Ik heb gezien dat ze verschillende hebben gedaan om de banden te balanceren. Kweet niet hoe ik die apparaten moet omschrijven. Een apparaat was een ding waar de hele band velg in ging en zachtjes ging spinnen zodat de juiste loodjes er op konden. De andere was een heel laag apparaat bij de grond die de band of velg, weet ik even niet meer, die deze heeeel snel lied spinnen. Ze hebben echt veel gedaan maar ik vraag me dus gewoon af of dus de orig boavistas niet beter zijn.
Klik om te vergroten...

ja dat is letterlijk op de auto balanceren
maar ik zie dat Bas ook een oplossing heeft dus dat ff proberen denk ik ;)

groeten ger
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan
✖
  AdBlock gedetecteerd
Wij snappen dat advertenties op de website niet leuk zijn, echter het draaiend houden van de website is helaas niet gratis. Wij hebben jaarlijks kosten aan de software licenties en het draaiend houden van de server. Wij zouden het erg op prijs stellen als je de ad-blocker wilt uitschakelen voor onze community zodat het voor iedereen gratis toegankelijk blijft. Voor nog geen 50 cent per maand kun je ook je account upgraden als je geen reclame wilt zien!