pagina 1 staat een uitdraai van een 1.2tdi
en dit is ook een 1.2tdi,, maar dan geen polo
en dit is ook een 1.2tdi,, maar dan geen polo
VW
6C
1.4TDI DSG
Ik heb mijn Ibiza 1,2 tdi laten tunen in Aalsmeer bij procar tuning.
Heb geen meetrapport er van maar wagen rjdt super.
105pk en 260 Nm.
En gelijk de egr weg laten schrijven.
Gaat als een kogel van af ca. 16á 1700 rpm.
Verbruik is ongeveer hetzelfde als er voor ~ 1:20 .
Hoge verbruik komt denk ik ook door de dikke wielen 215 op 17"
Gr marcel
Heb geen meetrapport er van maar wagen rjdt super.
105pk en 260 Nm.
En gelijk de egr weg laten schrijven.
Gaat als een kogel van af ca. 16á 1700 rpm.
Verbruik is ongeveer hetzelfde als er voor ~ 1:20 .
Hoge verbruik komt denk ik ook door de dikke wielen 215 op 17"
Gr marcel
Seat
Ibiza ST
1.2 TDI
Whut. 260Nm uit een 1.2 TDI?
Niet dat ik je niet geloof, maar ik vind 't echt veel. 220/230Nm is de max wat ze er bij JD, VVT of VAGtechniek uit krijgen.
Ichell.. ik heb boven de 230NM he. Heb je de foto er toen van gestuurd 
Maar idd.. 260 is wel heel erg veel.
Enne het hoge verbruik komt denk ik niet door die banden want ik heb ook 17 inch en die is even zuinig als mijn 15 inch. Ik denk dat het door de velgen komt.
Maar idd.. 260 is wel heel erg veel.
Enne het hoge verbruik komt denk ik niet door die banden want ik heb ook 17 inch en die is even zuinig als mijn 15 inch. Ik denk dat het door de velgen komt.
haha ja, stage 2 
stage 1 = remap, 'chiptuning' zoals wij het noemen.
stage 2 = sleutelen
stage 3 = nog meer sleutelen
https://www.cartuningtips.com/140-car-tuning-stages
heb wel wat persoonlijke twijfels bij dat plaatje
1.2 TDI is nooit met DSG geleverd
1.2 TDI heeft een harde begrenzer op 200 km/h maar dat haalt ie op het vlakke toch niet
6pk (8%) erbij door een filter op een diesel? Don't think so
240Nm met een stage 1 is ook wel optimistisch maar niet onmogelijk.
stage 1 = remap, 'chiptuning' zoals wij het noemen.
stage 2 = sleutelen
stage 3 = nog meer sleutelen
https://www.cartuningtips.com/140-car-tuning-stages
heb wel wat persoonlijke twijfels bij dat plaatje
1.2 TDI is nooit met DSG geleverd
1.2 TDI heeft een harde begrenzer op 200 km/h maar dat haalt ie op het vlakke toch niet
6pk (8%) erbij door een filter op een diesel? Don't think so
240Nm met een stage 1 is ook wel optimistisch maar niet onmogelijk.
Heb er in mijn polo 1.2 TDI verschillende setjes op gehad , o.a. van JD , van Ventura en Datatechnic en was niet zo kapot hier van. (ventura liep de motor wat onregelmatig van , en JD ging het verbruik enorm van omhoog) , alleen datatechnic was redelijk doordat ik onderin veel meer koppel had waardoor de polo makkelijker reed.
Moet zeggen dat de Ibiza (die wat zwaarder en groter is dan de Polo) nu veel meer power heeft als met die sets.
Ben er zelf in elk geval zeer tevreden mee al twijfel ik bij elke tuner of die wat hij verkoopt ook werkelijk levert (PK's en Nm's) en 260 zoals ze opgeven zal vast aan de hoge kant zijn , verkoop praatje.... en betreft DSG en toeren begrenzer , dat is wat ze zelf zeggen een soort van standaard tekst , was mij ook al opgevallen.
Maar aangezien de Polo zonder tunning al beter reed dan de Seat zonder tunning ben ik voor het eerst voor chiptunning gegaan, en dit bevalt me prima.
gr Marcel
Moet zeggen dat de Ibiza (die wat zwaarder en groter is dan de Polo) nu veel meer power heeft als met die sets.
Ben er zelf in elk geval zeer tevreden mee al twijfel ik bij elke tuner of die wat hij verkoopt ook werkelijk levert (PK's en Nm's) en 260 zoals ze opgeven zal vast aan de hoge kant zijn , verkoop praatje.... en betreft DSG en toeren begrenzer , dat is wat ze zelf zeggen een soort van standaard tekst , was mij ook al opgevallen.
Maar aangezien de Polo zonder tunning al beter reed dan de Seat zonder tunning ben ik voor het eerst voor chiptunning gegaan, en dit bevalt me prima.
gr Marcel
Laatst bewerkt:
Seat
Ibiza ST
1.2 TDI
Bij VVT langs geweest meteen EGR dichtgezet en bochtverlichting/automatisch op slot aan.
meteen EGR dichtgezet en bochtverlichting/automatisch op slot aan.
Bij VVT langs geweest
Wow, je auto was standaard 10pk meer
Ik stond er ook wel even van te kijken maar het blijkt inderdaad wel normaal te zijn. Maar ik vond het wel een leuke bevestiging dat hij nog prima presteert.
Zat precies in de storm op de weg terug dus toen niet goed kunnen testen, maar daarstraks nog even in de bekende omgeving gereden en dan is het wel goed merkbaar. Met name op de snelweg bij het invoegen ben je gewoon sneller op snelheid en ook als je wat moet versnellen op de baan is er eerder actie.
In de lage toeren blijft er weinig vermogen daar is niets aan te doen, maar bij bijv. rotonde rijden gaat hij in zn 3 nu toch ook wel iets soepeler.
Zat precies in de storm op de weg terug dus toen niet goed kunnen testen, maar daarstraks nog even in de bekende omgeving gereden en dan is het wel goed merkbaar. Met name op de snelweg bij het invoegen ben je gewoon sneller op snelheid en ook als je wat moet versnellen op de baan is er eerder actie.
In de lage toeren blijft er weinig vermogen daar is niets aan te doen, maar bij bijv. rotonde rijden gaat hij in zn 3 nu toch ook wel iets soepeler.
