Polo 1.6 tdi highline van robin66079

[iichel]

Ja dat is vrij normaal. Dpf raakt snel vol bij korte stukjes...

 

[blommie]

Welke shop heb je die gekocht?

 

[Robin66079]

Ja dat is vrij normaal. Dpf raakt snel vol bij korte stukjes...

Mooizo viel me op dit is al de 3e maandag achter elkaar dat ie dit doet maar nog nooit lampje aangehad

Welke shop heb je die gekocht?

Welk onderdeel bedoel je?

 

[Robin66079]

Ik zou graag iets meer mn turbotje horen op mijn tdi is dit mogelijk zonder vermogens verliezen iemand misschien hier antwoordt op? Openluchtfilter weet ik dat dit geen zin heeft op een diesel.

 

[Jamal]

Is het gek dat mijn auto bijna iedere maandag regenereerd rij woon werk verkeer wel rond de 400 km in de week, laat hem net zo lang stationair lopen todat hij weer gedaald is in toeren

Een vraagje hierover ben geen techneut dus dat als eerste ik rij zelf een crosspolo 1.6 TDI met gemiddeld 500 tot 600 km per week maar bij mij staat de toerenteller ook op 1 continue als ik stil sta, is dat normaal ? En hoe krijg ik het weer op nul moet ik dan zoals je hier beschrijft net zo lang stationair staan totdat die daalt naar nul ? Is dat hoe regeneren werkt ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

[BlackPoloBM]

Een vraagje hierover ben geen techneut dus dat als eerste ik rij zelf een crosspolo 1.6 TDI met gemiddeld 500 tot 600 km per week maar bij mij staat de toerenteller ook op 1 continue als ik stil sta, is dat normaal ? En hoe krijg ik het weer op nul moet ik dan zoals je hier beschrijft net zo lang stationair staan totdat die daalt naar nul ? Is dat hoe regeneren werkt ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als die daalt naar 0 dan staat je motor uit haha.

 

[Robin66079]

Een vraagje hierover ben geen techneut dus dat als eerste ik rij zelf een crosspolo 1.6 TDI met gemiddeld 500 tot 600 km per week maar bij mij staat de toerenteller ook op 1 continue als ik stil sta, is dat normaal ? En hoe krijg ik het weer op nul moet ik dan zoals je hier beschrijft net zo lang stationair staan totdat die daalt naar nul ? Is dat hoe regeneren werkt ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Altijd is niet normaal nee bij mij blijft hij dan op 1000 toeren draaien maar dan hoor je ook echt een zwaarder geluid en ik zet hem dan pas uit als hij weer rustig stationair draait

 

[thuggie]

Is niet altijd de dpf hoor, je wagen gaat stationair ook hoger in toeren lopen 1000rpm ofzo om de baterij bij te laden als er veel verbruikers opstaan (lampen,airco,radio..) zet de verwarming maar eens af en laat het toerentel even stijgen dan zie je dat hij terug valt op het normale stationair toerental

 

[Robin66079]

Is niet altijd de dpf hoor, je wagen gaat stationair ook hoger in toeren lopen 1000rpm ofzo om de baterij bij te laden als er veel verbruikers opstaan (lampen,airco,radio..) zet de verwarming maar eens af en laat het toerentel even stijgen dan zie je dat hij terug valt op het normale stationair toerental

Ja weet ik maar een regeneratie cyclus kun je duidelijk horen


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

 

[thuggie]

mijn polo regenereerde 2x per week dus kan perfect hoor,ook hadden ze bij mij de pakking verkeerd gemonteerd toen ze mijn nieuwe egr koeler staken waardoor ik het ook altijd netjes binnen kon ruiken wanneer hij aan het regenereren was --->oplossing bye bye dpf

 

[Robin66079]

mijn polo regenereerde 2x per week dus kan perfect hoor,ook hadden ze bij mij de pakking verkeerd gemonteerd toen ze mijn nieuwe egr koeler staken waardoor ik het ook altijd netjes binnen kon ruiken wanneer hij aan het regenereren was --->oplossing bye bye dpf

Dat zou ik inderdaad ook het liefste doen maar de duitse keuringen zijn ietjes strenger [emoji53] als die gechipt wordt wordt de egr toch software matig dichtgezet

 

[Jamal]

Als die daalt naar 0 dan staat je motor uit haha.

Haha ok zoals ik al zei geen techneut ... maar dus als je motor start zonder weg te rijden begint je toerenteller al te stijgen ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

 

[Robin66079]

Poosje niks gedaan.. ik ben aan het uitvogelen hoe ik zelf cruisecontrol kan inbouwen zo wat ik bekeken heb beschik ik over de juiste bcm dus als ik het goed zeg heb ik alleen een cc hendel nodig en kabelset en inleren maar nu zie ik dat er verschil zit in de hendel (trip of mfa) welke moet ik hebben? heb nu nog geen multifunctioneel stuur maar kan nog wel komen. Verder kan ik in de tellerklok wel de buitentempratuur zien en verbruik enz enz