Polo 6R Gti 1.4 2011 Chiptuning

PoloGTItje

Nieuw lid
Hallo mensen,

Ik ben nieuw op deze forum dus als ik iets fout doe, sorry alvast!

Ik heb zelf 4 maanden terug een Polo 6R Gti (2011) gekocht. Het rijd echt fantastisch voor zo'n kleine auto. Toch zou ik iets meer kracht niet erg vinden.

Nu wil ik dus mijn polo heel graag gaan laten chippen. Ik heb ook een paar forums gelezen maar ik kan mijn vraag er niet echt mee beantwoorden. Ik wilde het namelijk laten chippen bij JD-engineering. Contact opgenomen en te horen gekregen dat de oude 1.4 tsi motoren vreselijk zijn en heel gevoelig. Ik kreeg ook te horen dat de olie verbruik best hoog is op deze motoren. De afgelopen maanden heb ik het dus zitten bij houden en het gebruikt 1 liter olie voor 5000km. Ook heeft mijn gti 106.xx km gelopen en is wel (redelijk) onderhouden tot zover ik het weet (onderhoudboekje is niet goed bijgehouden).

Nu is mijn vraag dus of het verstandig is om het te laten chippen? Ik ben namelijk erg bang dat er wat gaat gebeuren.
Zijn er toevallig ook polo 6r gti eigenaren met een chiptuning en hoe het hun is bevallen?

Groeten Martin
 
Volkswagen  Polo 
De dealer zegt dat na de motor vervanging haast geen olieverbruik meer is.
Als de dealer een motor hangt met een motorcode die geen modificatie's fabriek's af heeft, is het na een X aantal km's weer de zelfde ellende... Zie de link die ik hierboven heb geplaatst, hier word over de gemodificeerde motorcode's gesproken.
 
Volkswagen  Polo 
Die 1.4 tsi gti blokjes staan over het algemeen bekend om hun olie verbruik, zoals eerder aangegeven.
Ik denk altijd maar zo, je kunt je geld maar 1 keer uitgeven dus denk er heel goed overna. Niemand vind het leuk om een olieboot bij huis te hebbe staan. Ik zou dan eerder voor de 6c 1.8 tsi gti kiezen iets meer cilinder inhoud dus meer safe lijkt mij, en daar heb ik nog geen negatieve verhalen over gehoort
 
Volkswagen  Polo team 6r 
Ik moet de knoop doorhakken. Wat is wijsheid?

Wil je 't zelfde antwoord nog een keer of wil je 't gewoon doen en dat graag horen? :p

Kortweg: wijsheid is met chippen altijd een ding. Hoe ga je er na die tijd mee rijden, dwz hoe manage je je rechter voet, rij je netjes warm, laat je rustig afkoelen, ga je niet elke dag elk ritje als een idioot blazen? Ja, je neemt met chippen risico's. Ja, dat blok heeft van zichzelf al een hoger risico. Waarom wil je hem in eerste instantie chippen, je geeft zelf al aan dat het fantastisch rijdt. Dat je na 4 maand meer power wilt, wil iedereen wel. Ik ga je nu al garanderen dat als je 'm chipt, je 4 maanden later wéér meer power wilt (ervaring). Ga je dan ook een Mustang met V8 overwegen?
 
Dit is de reply van de dealer

Deze auto is van een liefhebber geweest. Meneer is 65 en rijdt altijd eerst keurig zijn auto warm. De GTI verbruikt totaal geen olie en bij 15.000km is er een nieuwe blok ingekomen.


Op 20/02/2014 bij 14.058km. Km stand nu iets over de 60.000 km
Een autoliefhebber van 65 jaar met een GTI ... OK, dat kan nog.
Meneer rijdt zijn auto altijd eerst keurig warm ... prima.
De GTI verbruikt totaal geen olie ... onzin, elke auto verbruikt olie, hoe weinig dan ook.
Met 15.000 Km een nieuw blok er in ...

Dat geeft je toch te denken.
 
Een autoliefhebber van 65 jaar met een GTI ... OK, dat kan nog.
Meneer rijdt zijn auto altijd eerst keurig warm ... prima.
De GTI verbruikt totaal geen olie ... onzin, elke auto verbruikt olie, hoe weinig dan ook.
Met 15.000 Km een nieuw blok er in ...

Dat geeft je toch te denken.

Het nieuwe blok was waarschijnlijk omdat de vorige een beetje vies geworden was :innocent:
 
Terug
Bovenaan
  AdBlock gedetecteerd
Wij snappen dat advertenties op de website niet leuk zijn, echter het draaiend houden van de website is helaas niet gratis. Wij hebben jaarlijks kosten aan de software licenties en het draaiend houden van de server. Wij zouden het erg op prijs stellen als je de ad-blocker wilt uitschakelen voor onze community zodat het voor iedereen gratis toegankelijk blijft. Voor nog geen 50 cent per maand kun je ook je account upgraden als je geen reclame wilt zien!