Polo 6R trilt met gas geven

[Danielk]

Beste,
Ik rijd een polo 1.2 TDI. Bij aankoop niks geks aan de hand, maar na 2 week begin hij heer erg te trillen. Als ik rustig rijd is er niks aan de hand en stationair ook niks. Als ik het gas intrap trilt die tussen de 2 - 3,5K toeren als een gek. Dit gebeurd vooral in de 1e, 2e en 3e versnelling in de 4e en 5e gebeurd niet zo gek veel. Heeft niks met de banden en velgen te maken want die zijn gewisseld. Ook hebben we de onderste baksteun al vervangen maar dat maakt geen verschil. Wel hoort het geluid links voor weg te komen. Als ik ook weg rijd in de 1 en trap de koppeling in en daarna weer los voel je ook een klap naar voren, net of de bak naar voren klapt vandaar dat we de baksteun hadden vervangen. Nu lopen wij dus vast, iemand iedeeen?
Mvg.

 

[Franklin Golf8 tsi]

Vliegwiel mis

 

[Danielk]

Vliegwiel mis

Dan zou die het stationair ook moeten doen

 

[Issam]

ik zou je bak eronder uit halen en kijken of je wat geks ziet met je vliegwiel en je koppelingsset

 

[DeeOow]

2 massa vliegwiel denk ik dat ze bedoelen.
Die komt wel vaker langs als probleem geval.

Die is plat gezegd kleiner als die stationair draait,
en zou groter moeten worden als je gas geeft.

(gewichtjes schuifsysteem bla bla. google maar)

 

[Catunambu]

2 massa vliegwiel denk ik dat ze bedoelen.
Die komt wel vaker langs als probleem geval.

Die is plat gezegd kleiner als die stationair draait,
en zou groter moeten worden als je gas geeft.

(gewichtjes schuifsysteem bla bla. google maar)

Ik weet niet waar je die onzin vandaan haalt, maar een 2 massa vliegwiel bestaat uit een "vast" deel en een "los" deel. Het vaste deel zit aan de krukas van de motor gemonteerd, het losse deel zit met een "lager" gemonteerd op het vaste deel en kan zo onafhankelijk bewegen van het vaste deel. Dit kan enkel linksom of rechtsom zijn tov het vaste deel. Om ervoor te zorgen dat je wel aandrijving hebt, zit het losse deel opgevangen in een paar enorme veren. Deze veren zorgen ervoor dat het losse deel mee draaid met het vaste deel en verzorgen een dempende werking. Hierdoor kan het vaste deel van het vliegwiel in korte tijd accelereren en decelereren door de arbeidslagen van de motor terwijl het losse deel 1 vloeiende ronddraaiende beweging maakt. Dit geeft meer rijcomfort en zorgt ook nog eens voor een lager verbruik aldus de fabrikanten.

@Danielk Jou klachten kunnen met verschillende zaken verband houden. Een aantal vragen:
- Ervaar je vermogens verlies als de aandrijflijn trilt?
- trilt de aandrijf lijn ook bij het langzaam accelereren/rijden op constante snelheid met het genoemde motor toerental?
- zijn er ook rare geluiden waarneembaar als de aandrijflijn trilt? ik doel dan op een ratelend/klapperend/kloppend geluid

 

[Catunambu]

Vliegwiel mis

de 1.2TDI heeft naar mijn weten geen dubbelmassa vliegwiel maar een vast vliegwiel. Zie mijn topic "Ultra grote beurt Bertha".

 

[Danielk]

Ik weet niet waar je die onzin vandaan haalt, maar een 2 massa vliegwiel bestaat uit een "vast" deel en een "los" deel. Het vaste deel zit aan de krukas van de motor gemonteerd, het losse deel zit met een "lager" gemonteerd op het vaste deel en kan zo onafhankelijk bewegen van het vaste deel. Dit kan enkel linksom of rechtsom zijn tov het vaste deel. Om ervoor te zorgen dat je wel aandrijving hebt, zit het losse deel opgevangen in een paar enorme veren. Deze veren zorgen ervoor dat het losse deel mee draaid met het vaste deel en verzorgen een dempende werking. Hierdoor kan het vaste deel van het vliegwiel in korte tijd accelereren en decelereren door de arbeidslagen van de motor terwijl het losse deel 1 vloeiende ronddraaiende beweging maakt. Dit geeft meer rijcomfort en zorgt ook nog eens voor een lager verbruik aldus de fabrikanten.

@Danielk Jou klachten kunnen met verschillende zaken verband houden. Een aantal vragen:
- Ervaar je vermogens verlies als de aandrijflijn trilt?
- trilt de aandrijf lijn ook bij het langzaam accelereren/rijden op constante snelheid met het genoemde motor toerental?
- zijn er ook rare geluiden waarneembaar als de aandrijflijn trilt? ik doel dan op een ratelend/klapperend/kloppend geluid

Bij langszaam rijden en constante snelheid is er niks aan de hand. En ik hoor echt een geklop linksvoor vamdaan komen waar ook het getril wel lijkt te komen

 

[Robin]

Trilt hij ook met koppeling op komen, dus met weg rijden.

Anders zou het ook nog een kapotte aandrijfas kunnen zijn, die gaan meestal trillen met belasting

 

[Catunambu]

ik weet van een oud forumlid dat hij hetzelfde had met zijn Polo. Bleek dat de homokineet was losgelopen in de naaf. De centrale bout aandraaien fixete zijn probleem

 

[Dzfox]

Zelf dit probleem met trillen alleen tijdens gas geven.
Bij mij was het de rechter aandrijfas. Beter gezegd de CV joint tussen de bak en aandrijfas had spelling. De lager binnenin hadden teveel speling.
Ik heb de hele as vervangen was niet heel veel duurder en weet je zeker dat ie goed is. Ik zou ook zeker geen 2dehands proberen.

Het geklop, had ik ook haha.
Bij mij was het vooral in de bochten,als het gewicht naar rechts hevelde, dit kwam weer door de wiellager/ homokineet. Deze ook vervangen.