Dag allen,
Na een vakantieperiode van twee weken met de vliegtuig kwam ik terug en merkte dat mijn gechipte 1.2 tsi 6-bak hapert bij hogere toeren (na 2.5/3000).
Ik heb even rondgekeken op de forum en zag dar anderen ook eerder soortgelijke problemen hebben ervaren; o.a. Bougiekabels, bobine en bougies. Nu is het wel zo dat ik mijn bougies, bougiekabels, bobine, brandstoffilter en luchtfilter 22.000 km terug heb vervangen.
Dus ik vraag me af, of binnen deze korte tijd deze onderdelen alsnog stuk kunnen zijn. Of is het toch iets anders? (Koppeling, injector, of iets anders)
Ik heb lees graag jullie ervaringen, opmerkingen en handige tips hiervoor.
Ps: ik kan het momenteel niet uitlezen, omdat de Obd met mijn broer op vakantie is…
Na een vakantieperiode van twee weken met de vliegtuig kwam ik terug en merkte dat mijn gechipte 1.2 tsi 6-bak hapert bij hogere toeren (na 2.5/3000).
Ik heb even rondgekeken op de forum en zag dar anderen ook eerder soortgelijke problemen hebben ervaren; o.a. Bougiekabels, bobine en bougies. Nu is het wel zo dat ik mijn bougies, bougiekabels, bobine, brandstoffilter en luchtfilter 22.000 km terug heb vervangen.
Dus ik vraag me af, of binnen deze korte tijd deze onderdelen alsnog stuk kunnen zijn. Of is het toch iets anders? (Koppeling, injector, of iets anders)
Ik heb lees graag jullie ervaringen, opmerkingen en handige tips hiervoor.
Ps: ik kan het momenteel niet uitlezen, omdat de Obd met mijn broer op vakantie is…
Volkswagen
AW