Polo hapert of houdt in

[Bernhard]

bij mij zijn de bougies vervangen en nooit meer problemen gehad...

 

[Althera]

@Bernhard godzijdank haha, oke ga ik dat meteen doen! Bedankt

Is er iemand die zegt van; hey vervang meteen de bougiekabels. Of is daar geen reden toe?

 

[Bernhard]

geen idee, dat hebben ze toen bij mij niet gedaan

 

[Dannozz]

@Bernhard godzijdank haha, oke ga ik dat meteen doen! Bedankt

Is er iemand die zegt van; hey vervang meteen de bougiekabels. Of is daar geen reden toe?

Als ze er nog goed uitzien en ze geven geen problemen zou ik ze niet vervangen.

 

[Robin]

Controleer de bougie kabels op de bobine.
Deze wil wel is vol met corrosie zitten.(dus dat ding waar alle bougie kabels naar toe gaan.

 

[Johan]

klinkt als een probleem in je ontsteking, bobine en/of bougiekabels gaan vaker stuk..

 

[David97]

1.2 TSI (CBZB Motor) heeft vaak problemen met bougiekabel cilinder 3.
Even uitlezen en kijken of hij daar storing op geeft.
Is gemodificeerde bougiekabelset voor.

 

[Robin]

1.2 TSI (CBZB Motor) heeft vaak problemen met bougiekabel cilinder 3.
Even uitlezen en kijken of hij daar storing op geeft.
Is gemodificeerde bougiekabelset voor.

Bougie kabel 3 is inderdaad meest voorkomende.
Echter willen de andere ook nog wel is stuk gaan.

Zoals ik ook eerder zij bougie kabel op de bobine controleren.
Als daar vocht ect in zit is het ook niet goed.
Je kan dit snel zien door groene aanslag in de bobine

 

[Archiebald]

Onze 2012 1.2tsi (90pk, met Vagtechniek chip naar 130pk) doet dus hetzelfde als dit topic aangeeft.

Bij volgas, vrijwel elke versnelling, rond 1800/2200 toeren houdt hij een halve seconde in. Daarna gaat ie weer door. Het lijkt wel steeds erger te worden. Was het eerst een klein hikje is het nu een flinke stotter aan het worden....

Iemand een goede fix gevonden hiervoor?

Bougies? Kabels? (welke set is die gemodificeerde set??). ik tank altijd E98 (NXT, Total, BP, net waar ik ben)

 

[Catunambu]

Onze 2012 1.2tsi (90pk, met Vagtechniek chip naar 130pk) doet dus hetzelfde als dit topic aangeeft.

Bij volgas, vrijwel elke versnelling, rond 1800/2200 toeren houdt hij een halve seconde in. Daarna gaat ie weer door. Het lijkt wel steeds erger te worden. Was het eerst een klein hikje is het nu een flinke stotter aan het worden....

Iemand een goede fix gevonden hiervoor?

Bougies? Kabels? (welke set is die gemodificeerde set??). ik tank altijd E98 (NXT, Total, BP, net waar ik ben)

Exact dit probleem laatst getackeld op een Golf 6 1.2TSI. Hiervan waren de bougiekabels los getrild. Deze vast gedrukt en het probleem leek opgelost.

Kort daarna nog een Golf 6 1.2TSI gehad die niet aan wilde slaan, hier bleek de intercooler van lek te zijn geraakt. Inlaat vol met een mix van motorolie en koelwater. Het zou kunnen dat er bij jou ook onder de gasklep een leuke voorraad licht aan motorolie (dit is het laagste punt van de inlaat en de motor heeft niet voldoende zuigkracht om dit allemaal op te drinken. Ik kan mij voorstellen dat als er eens een scheutje olie het haalt tot in de cilinders, dit ook een hik kan geven.

 

[Archiebald]

Klinkt inderdaad ook logisch! Ik duik zo eens onder de kap!

 

[FritsP]

Stoot je hoofd niet bij het duiken.

 

[Catunambu]

Stoot je hoofd niet bij het duiken.

Als de duik maar ver genoeg is, bestaat de kans dat ie achter de (behoorlijke) ruimte achter het blok terecht komt, minste kans op hersenletsel daar!

 

[Robbiepolo]

Toevallig nu hetzelfde probleem. Bij mij was het de bobine. Was water bijgekomen waardoor een van de aansluitingen niet goed meer was (oxidatie).

 

[Johan]

Heb deze klacht ook eens bij een net verkochte occasion op mn vorige werk gehad, daar bleek de actuator van de turbo defect. (en uiteraard ook HEEL vaak de bougiekabels/bobines