Voorstellen ReefblueAW

[ReefblueAW]

Hallo allemaal,

ik zal mijzelf en de auto even voorstellen, Mijn naam is Mike, ben 48 jaar en inmiddels een paar maandjes de gelukkige eigenaar van een Polo GTI uit 2020.
Hiervoor heb ik een hele tijd in een Volkswagen Up gereden, maar altijd de wens gehad om wat mooiers en snellers te rijden.
Ik heb nog gekeken om een Volkswagen Up GTI te kopen, maar uiteindelijk toch gekozen voor de Polo omdat dit, naar mijn mening, niet iets meer auto is, qua interieur en exterieur.
Samen met een kennis heb ik de auto geïmporteerd uit Duitsland. Deze kleur en zonder panorama dak komt niet veel voor in Nederland. Met het dakje zou ik niet in de auto passen vanwege mijn lengte en nu gaat het prima
Tot nu toe niets dan lof over de polo.
Inmiddels heb ik een APR Pex filter gemonteerd. Alleen direct daarna is mijn check engine lampje gaan branden en gaat niet meer uit.
Ik verwacht dat dit door de toename van lucht komt, maar weet het niet zeker.
Binnenkort maar eens naar VAG-techniek om te kijken wat zij kunnen.
Mogelijk op te lossen door een stage 1 tuning.

Verder wil ik nog graag een Milltek uitlaat gaan monteren, een mooie verlaginsset en knap setje velgen met andere banden.
Wensen genoeg dus.

 

[Tonq]

Dik! Mooie wagen.

 

[tuttiefruttie]

Heel gaaf Mike, welkom!

 

[kawazxr]

Welkom en veel plezier, mooie GTI in deze kleur .

 

[sjaijkie.]

Welkom. Mooie auto

 

[JelleR]

Welkom!
Motorstoringslampje komt door de toename van lucht wat de MAF niet leuk vindt.
Het is op te lossen door te tunen, maar ook zonder tuning te fixen.

Daarnaast zou ik eerst de uitlaat doen, dan tunen, anders kan je dubbel rijden richting de rollerbank.

 

[Andries Polo6R]

Welkom!
Motorstoringslampje komt door de toename van lucht wat de MAF niet leuk vindt.
Het is op te lossen door te tunen, maar ook zonder tuning te fixen.

Daarnaast zou ik eerst de uitlaat doen, dan tunen, anders kan je dubbel rijden richting de rollerbank.

Inderdaad, een aftermarket grotere inlaatbuis heeft bijna altijd een vernauwing op het punt van de maf sensor om die waardes correct te houden. Maar dat maakt de meeste 'brede' luchtinlaten ook broodje aap

 

[Steph]

Welkom! Hele gave Polo. Mooie kleur

 

[ReefblueAW]

Bedankt voor het welkom mensen.
Zeker ook voor de tips wat betreft de motorstoring. Waarschijnlijk dan eerst nog de APR turbo elbow en de uitlaat voordat ik naar VAG-techniek ga rijden.

 

[ReefblueAW]

Welkom!
Motorstoringslampje komt door de toename van lucht wat de MAF niet leuk vindt.
Het is op te lossen door te tunen, maar ook zonder tuning te fixen.

Daarnaast zou ik eerst de uitlaat doen, dan tunen, anders kan je dubbel rijden richting de rollerbank.

zou ik dit dan kunnen fixen zonder tuning?
Heb de negatieve pool al van de accu gehad, de storing laten wissen alleen die komt weer gewoon terug.
Alle tips welkom, want ik wil de tuning eigenlijk pas laten doen wanneer de garantie verlopen is.

 

[ReefblueAW]

Inderdaad, een aftermarket grotere inlaatbuis heeft bijna altijd een vernauwing op het punt van de maf sensor om die waardes correct te houden. Maar dat maakt de meeste 'brede' luchtinlaten ook broodje aap

Ik weet dat het monteren hiervan me geen extra vermogen gaat opleveren.
Bij de APR Pex intake zit dan blijkbaar geen vernauwing, want het is bijna een rechte pijp. De behuizing van de MAF sensor is wel 1 op 1 gemonteerd op de intake. Online ook niets over terug te lezen dat het monteren hiervan een check engine zou opleveren.
Maar ik krijg wel een grijns op mijn gezicht van het geluid wat het wel oplevert.

 

[JelleR]

Ik kijk even naar het orakel @Andries Polo6R, maar is het plaatsen van een inlaatrestrictie geen mogelijkheid?
Dat je in de inlaatbuis de diameter verkleind vlak voor de MAF-sensor?

 

[Andries Polo6R]

2024 Duramax Ram-Air Intake R&D

The 2024 Duramax Ram-Air Intake System is in development, but it will take our best and brightest. As 2020-2023 L5P owners have learned, the MAF sensor is far more sensitive.

official.bankspower.com

Dit legt het redelijk goed uit

 

[Pigeon]

Maar een turbo elbow is toch anders dan de inlaatbuis waar jullie over spreken?

Ik heb zelf ook een turbo elbow, heb deze gemonteerd omdat op de originele een soort kamer zit die eerst moet vullen en daardoor een fractie langer duurt voor een gasreactie/ turbodipje.

Ik ben bij het monteren nergens een maf sensor tegen gekomen of een vernauwing/ restrictie.

 

[Andries Polo6R]

Je hebt gelijk, ik praat inderdaad over de inlaatbuis. Miscommunicatie van mijn kant

 

[JelleR]

Tja blijkbaar kan je het vermogen wel krijgen met 'stock' spul, kijk naar mijn Polo.
Daar zit ook het standaard luchtfilterhuis en alles op. Het is dan nu ook de restrictie dat meer vermogen tegenhoudt.

 

[Thomaskol]

Welkom, Mike!
Blauwe maatjes, leuk! Haha.
Veel leesplezier en veilige km's gewenst met de Polo GTI!

 

[HoMi]

Leuke intro en een hele mooie GTI Mike en welkom !

 

[Tsi14]

Prachtige auto, het zelf importeren zeker waard