Trommelremmen plakken.

[Verwijderd lid 3588]

Hallo!

Ik was een paar dagen geleden naar de keuring geweest met mijn Polotje van 2008 bleek dat de linker achter rem een beetje kleefde, heb ik vandaag het wiel en buitenkant van de rem eraf gehaald. ik weet niet percies wat er mis met is het leek wel dat de cylinder lekt zou dit het probleem zijn? een aantal maanden terug kon ik plots ook mijn handrem niet zo hoog meer optrekken.

https://photos.app.goo.gl/E9qAYDcis8A1ULZ83

 

[iichel]

yep die is lek. vervangen, ontluchten, good to go.

 

[Verwijderd lid 3588]

yep die is lek. vervangen, ontluchten, good to go.

oke super! bedankt

 

[Dominique Noiville]

Goed lek inderdaad. Vervangen en het is opgelost

 

[Verwijderd lid 3588]

yep die is lek. vervangen, ontluchten, good to go.

Ik denk dat ik hem goed ontlucht heb, maar als ik rem kan ik hem nog steeds een beetje draaien en de handrem gaat nu helemaal omhoog en ik kan het wiel dan ook nog draaien tegenover de andere kant kan ik niet draaien.

 

[iichel]

Handrem wel afgesteld? Voetrem werkt wel?

 

[Pigeon]

Opstellen van de rem is vereist.

Als je de trommel eraf haalt zie je een soort wieltje met tandjes die tussen een soort van twee staafjes zit.

Door daar aan te draaien kan je de rem opstellen en als ik het goed heb moet je eerst je handrem terug stellen dmv onder je handrem de moertjes van je remkabel losser te draaien.

Je kan, als je het goed kan zien dmv een lampje ook door het gat van je wielbout doen. De trommel moet licht slepend gaan. Daarna je handrem afstellen, de rem moet vast staan met drie klikken van je handremhendel.

Bij twijfel, naar de garage, slechte remmen en dit weer kost meer dan wat tientjes voor het afstellen

 

[Verwijderd lid 3588]

Handrem wel afgesteld? Voetrem werkt wel?

Ik voel ook wel dat als ik rem, de rem dieper moet induwen. aan de handrem heb ik niets veranderd

 

[Thijspolo6r]

Als er geen luchtbelletjes meer zichtbaar waren in de transparante slang op je nippel dan zou het hydraulische systeem goed ontlucht moeten zijn.
De handrem gaat middels een kabel, die moet je wel weer opnieuw afstellen zoals hierboven beschreven.
Als je dat niet doet krijg je verschil links en rechts en dan is er kans dat het ene wiel wel te draaien is en het andere wiel niet.

 

[Verwijderd lid 3588]

Opstellen van de rem is vereist.

Als je de trommel eraf haalt zie je een soort wieltje met tandjes die tussen een soort van twee staafjes zit.

Door daar aan te draaien kan je de rem opstellen en als ik het goed heb moet je eerst je handrem terug stellen dmv onder je handrem de moertjes van je remkabel losser te draaien.

Je kan, als je het goed kan zien dmv een lampje ook door het gat van je wielbout doen. De trommel moet licht slepend gaan. Daarna je handrem afstellen, de rem moet vast staan met drie klikken van je handremhendel.

Bij twijfel, naar de garage, slechte remmen en dit weer kost meer dan wat tientjes voor het afstellen

Dank u voor de uitleg! bij mijn remmen werkt het met een soort van staafje dat door een veer word aangetrokken, word dit niet automatisch aangepast wanneer ik rem of moet ik hier ook iets speciaal aan doen?
Voor de handrem, ik heb enkel de remcilinder vervangen niet de rempads is dit dan niet dezelfde afstand als voorheen?

 

[Verwijderd lid 3588]

Als er geen luchtbelletjes meer zichtbaar waren in de transparante slang op je nippel dan zou het hydraulische systeem goed ontlucht moeten zijn.
De handrem gaat middels een kabel, die moet je wel weer opnieuw afstellen zoals hierboven beschreven.
Als je dat niet doet krijg je verschil links en rechts en dan is er kans dat het ene wiel wel te draaien is en het andere wiel niet.

Ik had enkel een zwarte slang, maar ik heb 5 keer de rem helemaal ingeduwd waardoor er ongeveer 1/4 van een .5l flesje gevuld was, ik veronderstel dat dit genoeg is?

 

[Pigeon]

Over het afstellen, daar heb je ook een ander systeem voor, met een wigje met een veer eraan.

Op deze foto zit hij links met een veer naar beneden lopend.

Deze moet je afstellen met een schroevendraaier met een punt door het boutgat.

Ik weet het niet zeker, maar moet je de polo met draaiende motor hebben voor het ontluchten ivm de abs pomp?

 

[Thijspolo6r]

Ik doe het altijd met een doorzichtig slangetje, kan kun je ook echt daadwerkelijk zien of er nog lucht meer komt uit de leiding/nippel.
Ik neem aan dat jij de druk heb opgevoerd op het pedaal en iemand anders de nippel open en weer dicht gedraait heeft?
Of je het systeem moet ontluchten met draaiende motor dat weet ik niet mischien eve vw dealer bellen en vragen aan afdeling werkplaats.

 

[Verwijderd lid 3588]

Ik doe het altijd met een doorzichtig slangetje, kan kun je ook echt daadwerkelijk zien of er nog lucht meer komt uit de leiding/nippel.
Ik neem aan dat jij de druk heb opgevoerd op het pedaal en iemand anders de nippel open en weer dicht gedraait heeft?
Of je het systeem moet ontluchten met draaiende motor dat weet ik niet mischien eve vw dealer bellen en vragen aan afdeling werkplaats.

ja met het pedaal, ik was alleen maar alles werkt nu. Ik heb daarnet de remmen er nog eens afgehaald en het wiegje iets dieper gestoken, nu gaat de pedaal weer zoals normaal en de handrem gaat niet zo hoog meer, maar die heb ik toch nog een beetje vaster gezet zoals je gezegd had. bedankt voor de hulp!

 

[Pigeon]

Als je het zeker wil weten, even over de remmentestbank bij zowat elke garage.

 

[Robin]

Sorry dat ik het zeg... maar aan je remmen sleutellen als je er zo “weinig” van weet vindt ik niet slim..

 

[Verwijderd lid 3588]

Sorry dat ik het zeg... maar aan je remmen sleutellen als je er zo “weinig” van weet vindt ik niet slim..

Als je het niet probeert kan je het niet weten, alles is goed gelopen het enigste probleem was dat ik dacht dat het wigje automatisch zijn plaat zou nemen nadat ik de rem induwde wat niet het geval was nadat ik het manueel had gedaan werkte alles perfect

 

[Thijspolo6r]

Inderdaad @Yakie996 al doende leert men,nu weet je hoe het zit de volgende keer kun je het weer zelf doen.
Goed bezig
Hoe heb je de remleiding eigelijk alleen kunnen ontluchten?

 

[iichel]

ik denk dat 'al doende leert men' zeker geldt voor autos.
echter zou ik dan misschien wel beginnen met een iets minder kritisch systeem (zoals de ABS) als je weinig tot geen ervaring ermee hebt.
maar 'credit where credit is due' wel netjes gedaan.
en 'eind goed al goed'.
ik zou 'm wel goed checken iig.
lekkage of lucht bij 1 remcilinder kan het hele systeem uiteindelijk beïnvloeden (alle remmen, koppeling).

 

[Robin]

Door de nippel op de remcilinder los te draaien..

En indd zonder het te proberen leer je het niet.
Maar om Het te leren op je remmen Zonder monteur oid erbij vindt ik iets te.
Maar alles is goed gegaan en zo te lezen heb je wel eerst gecontroleerd of alles werkte.

Heb je de andere zijde toevallig ook gecontroleerd?
En als je remschoenen nat zijn geworden van de remolie zou ik deze ook mee vervangen.

Je controleerd je cilinder door die zuigertjes in te drukken(deze moeten heen en weer bewegen)en even het rubber hoesje op tillen met een schroeven draaier.
Als daar remolie onder vandaan komt is deze ook lek