Verlaging anders dan verwacht

[Duwdd]

Hi all,

Afgelopen weekend mijn auto verlaagd met een setje H&R veren (zie foto). De veren zijn in een set verkocht maar wat me opvalt is dat de achterkant lager staat dan de voorkant. Iets wat ik zelf niet mooi vind.

Mijn vraag aan jullie:
normaal je zou zeggen als ze veren in een set verkopen dan moet het toch niet zo zijn dat de achterkant lager staat?

Is dit op te lossen zonder een geheel nieuwe set te moeten plaatsen? Denk aan andere schokbrekers of iets van opvulling/verdikking in de veerweg?

Alvast bedankt.

 

[Shibybob]

Heb je gemeten voor en na verlaging?

Kan zo zijn dat ie nu ‘recht’ staat, als ik mij niet vergis staat de achterkant standaard al een stuk hoger dan de voorkant.

 

[Duwdd]

Heb je gemeten voor en na verlaging?

Kan zo zijn dat ie nu ‘recht’ staat, als ik mij niet vergis staat de achterkant standaard al een stuk hoger dan de voorkant.

Wel gemeten maar nergens op geschreven helaas

Zojuist de verlaging opgemeten voorkant is 1cm hoger dan achter.

Edit/toevoeging: zou het iets te maken kunnen hebben met de “sport” mode deze maakt onderstel stugger namelijk. Wellicht dat door deze functie de auto standaard hoger staat.

Ik lees ook op wat forums dat veren moeten zetten wanneer ze nieuw zijn is dit een fabel of klopt dit? Zo ja hoelang duurt zoiets ongeveer?

 

[Anothergenius]

De veren moeten zich inderdaad nog gaan zetten. Na een x aantal km kan het nog zijn dat het een halve centimeter zakt.

Sport stand heeft niks mee te maken dat de auto hoger of lager staat, dit heeft enkel met de demping en rebound van de veer te maken, deze wordt stugger.

 

[Duwdd]

De veren moeten zich inderdaad nog gaan zetten. Na een x aantal km kan het nog zijn dat het een halve centimeter zakt.

Sport stand heeft niks mee te maken dat de auto hoger of lager staat, dit heeft enkel met de demping en rebound van de veer te maken, deze wordt stugger.

Oke,
Maar is er dan een logische verklaring waarom de achterkant lager staat? Kan ik dit oplossen? Of moet de voorkant nog zetten?

 

[iichel]

Veren gekocht voor een te zware motor?

 

[Duwdd]

Veren gekocht voor een te zware motor?

Ik heb onderstaande gekocht:

H&R Verlagingsveren Volkswagen Polo (GTI) Vanaf 930kg VA-Last 2009- VA20-25/AA30-40mm

H&R Verlagingsveren VW Polo 6R 6/09- + Gti 10/10- | HR 289772 | Nederlands

H&RWie denkt aan sportief rijgedrag denkt aan H&R. De Duitse producent voor onderstelcomponenten die aan de hoogste eisen en hoogste verwachting voldoen

www.voorwindenparts.nl

Volgens kentekencheck is de max aslast van mijn auto 960kg dus dit zou goed moeten zijn.

 

[Shibybob]

Hoe oud zijn je schokdempers?

 

[Duwdd]

Hoe oud zijn je schokdempers?

Ik vermoed origineel en dus 2016 auto heeft 47k gelopen.

Dit sprong ook al in mij op. Om de schokbrekers te vervangen voor bilsteins. Maar iemand vertelde mij dat andere schokbrekers niks doen voor de hoogte van de auto?

 

[Grutte Pier]

Ik vermoed origineel en dus 2016 auto heeft 47k gelopen.

Dit sprong ook al in mij op. Om de schokbrekers te vervangen voor bilsteins. Maar iemand vertelde mij dat andere schokbrekers niks doen voor de hoogte van de auto?

klopt.

Met de link die jij stuurt klopt de verlaging toch ook ?

Achter meer dan voor?;

VA20-25/AA30-40mm​

 

[Duwdd]

klopt.

Met de link die jij stuurt klopt de verlaging toch ook ?

Achter meer dan voor?;

VA20-25/AA30-40mm​

Dat klopt, maar in dit geval is de achterkant lager komen te staan dan voor. Iets wat mij niet kloppend lijkt met het idee van een auto verlagen. Lijkt me ook niet het idee erachter toen ze zit product op de markt brachten.

Voor de verlaging stond de achterkant hoger dan voor daarom is er altijd een verschil tussen voor en achter toch?

 

[capszz]

25/40mm?

Ikzelf had eibach 25/30mm, die stond perfect recht. Denk idd even aankijken of die nog inzakt

 

[Grutte Pier]

En anders;

 

[Duwdd]

En anders;

Laatste optie