Verstuivers

[FritsP]

"Meten is weten, als je maar weet wat je meet!" zei eens een elektricien, die door het oog van de naald de dood in ogen gekeken had, tegen mij!
Die kerel kreeg een steekvlam van 480kv kort langs zn hoofd door een kortsluiting. Hij kon t na vertellen. Hij had niks gemeten omdat zn collega al zou hebben gemeten dat het hele zwikje spanningsvrij zou zijn...

Bij hoogspanning meet je altijd met twee man en als die meneer niet zelf heeft gecontroleerd is hij helemaal verkeerd bezig.
bij diverse bedrijven zou hij zijn ontslag krijgen.

 

[Catunambu]

Vandaag bijna maand later auto reed normaal tot vandaag weer kuren. Auto bleef hoog in de toeren stationair loopt niet fijn. Motorkap open gehad en merkte dat de turbo druksensor aan het pulseren (trillen) was en weinig vermogen Auto stinkt weer en merkte dat beetje rook ontsnapt uit de carterventilatie buisje komt. We blijven bezig en naar garage gebracht deze kon weinig betekenen hij zei moet originele software weer op laten plaatsen dan uitlezen om evt probleem te achterhalen.

Dit klinkt als regenereren. Dan gaat de motor 1100-1200rpm stationair draaien, genereerd ie zo veel mogelijk druk met de turbo en verlaat ie de inspuiting om zo het roetfilter in korte tijd zeer warm te stoken. Uitlaat temperaturen lopen dan ook stevig op. Dit gaat gepaard met de geur van verbrand rubber. Waar het nog meer aan te merken is, de motor valt heel snel uit als deze stationair belast word.

 

[Frans_WL]

Dit klinkt als regenereren. Dan gaat de motor 1100-1200rpm stationair draaien, genereerd ie zo veel mogelijk druk met de turbo en verlaat ie de inspuiting om zo het roetfilter in korte tijd zeer warm te stoken. Uitlaat temperaturen lopen dan ook stevig op. Dit gaat gepaard met de geur van verbrand rubber. Waar het nog meer aan te merken is, de motor valt heel snel uit als deze stationair belast word.

En het verbruik gaat zienderogen omhoog. Hij gaat in de meeste gevallen ook wat walmen. Bij een vrachtwagen lopen de uitlaatgastemperaturen op tot 700 graden.

 

[David97]

Goh, vertel jij dit ook even aan Peugeot/Citroen? Die tellen vaak vanaf de bak zijde... Rare lui die Fransen!

Zo heb ik eens een storing zitten zoeken van een verstuiver aan de verkeerde kant..

Haha typisch Franse troep, hoewel ze diesels konden maken als de beste!