vocht in koplampen u led

[Carl31]

Heren ik heb een vraag, de laatste tijd heb ik steeds vaker vocht in mijn U led koplampen, met name in de winter maanden
Ik had toen vochtvreter zakjes in de doppen gedaan en klein gaatje gebord in de doppen voor ventilatie, dit werkte maar voor even.

Als ik de doppen er helemaal af haal van de koplampen is mijn vochtprobleem meteen weg.
Nu is mijn vraag of het mogelijk is de doppen definitief er af te laten, of zijn er mensen die dit al doen met dit type koplampen ? of raden jullie dit juist af ?

Alvast bedankt.

Carl

 

[Robin]

Wat versta jij onder vocht?

Ik heb de “dectane” koplampen die de looks hebben van origineel xenon.

Ik heb hier condens in wat na het rijden zo weer weg is.

Dit komt door temperatuur verschil, hier hebben meer autos last van(ook originele koplampen)

 

[BlackPoloBM]

Waar ik mij altijd over verbaas is de helderheid van het glas bij Mercedes Benz koplampen.

Ik zie daar nooit vocht of condens is.

Als hun xenon aan is, dan is het glas zo helder.

Jammer dat Volkswagen niet op die kwaliteit zit.

 

[krisrock]

het verschil zit ergens in

 

[krisrock]

Ik denk dat als je de doppen er aflaat er nog meer condens in komt.
het zal misschien wel snel weg zijn omdat ze dan beter kunnen ventileren, maar ik zelf zal het niet doen!
( heb er geen ervaring mee )

 

[Brent Verhaegen]

Heb ik ook een tijdje gehad in m'n originele koplampen toen ik de polo net had.
De vorige eigenaar had een lampje vervangen maar de dop er niet goed weer op gezet. Resultaat: een koplamp vol condens wat ik er niet uit kreeg.

Heb toen een zakje Silica gel in de rubberen dop geplakt en weer geïnstalleerd. Binnen een dikke week was alle condens weg, zakje weer verwijderd en nergens meer last van gehad.
Zo'n zakjes kan je bv vinden in de doos van nieuwe schoenen.

Als je een gat hebt geboord in je dop zou ik dit zo snel mogelijk weer afdichten met siliconen oid.
Anders gaat er blijven vocht in de koplamp komen.

 

[Bloody9angel]

Heb ik met een andere auto ook last van gehad. Zelf zou ik de koplampen demonteren, lekker laten doorwarmen boven de kachel (het liefst met opening naar boven) en weer monteren met een gesloten rubber. Zelf heb ik niet zoveel vertrouwen in dat silica, maar blijkbaar kan dat ook effectief zijn. Dan weet je iig zeker dat de vochtige lucht er uit is. Krijg je hierna weer het probleem dan weet je dat de unit dus lek is.

 

[Robin vD]

Blijven aftermarket units moet je ook niet te veel van verwachten ik heb ze ook en heb hier ook soms last van maar na de rit is het alweer weg stoor me er niet aan en mijn ervaring met koplamp units moet je niet modden of open maken [emoji23]


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk