Vooras-last Verlagingsveren?

[Marc Vuylsteke]

ik zie bij verschillende merken van verlagingsveren voor mijn wagen bij sommige veren dat er een bepaalde vooras-last (soms ook achteras) bij staat, ook al hebben die dezelfde verlaging..
waar zit dan het verschil of wat bedoelt men daar juist mee?

vb: eibach E20810160122
Aslast Voorzijde 880 kg
Aslast Achterzijde 870 kg
Verlaging Voorkant: 35-45 mm
Verlaging achterkant: 30-35 mm

vb: eibach E20810160222
Aslast Voorzijde 935 kg
Aslast Achterzijde 870 kg
Verlaging Voorkant: 35-45 mm
Verlaging achterkant: 30-35 mm

 

[Pigeon]

Verschil in bijvoorbeeld motorinhoud geeft ook dat het gewicht anders wordt boven de vooras. Dat idee dus

 

[Marc Vuylsteke]

ah ok, op mijn papieren staat er 900 voor en 800 achter.
dan is de eerste set goed dan. E20810160122
en die andere voor vbeen zwaarder type.

 

[Marc Vuylsteke]

ah ok, op mijn papieren staat er 900 voor en 800 achter.
dan is de eerste set goed dan. E20810160122
en die andere voor vbeen zwaarder type.

bij H&R ligt het dichter bij elkaar.

Set 1:
Toepasbaar op:
Volkswagen Polo VI & Seat Ibiza 6F 2017-, Vooras 50mm / Achteras 50mm, excl. modellen met adaptieve schokdempers

Set 2:
Toepasbaar op:
Seat Ibiza FR Type KJ, vanaf 901kg Vooras-Last, inclusief adaptieve dempers, 2017- Vooras 30mm/Achteras 30mm
Volkswagen Polo VI & Seat Ibiza 6F, Vooraslast vanaf 901kg, met ABE 2017- Vooras 35mm / Achteras 35mm
Volkswagen Polo GTI Type AW vanaf 901kg Vooras-Last, inclusief adaptieve dempers, met ABE 2017- Vooras 35mm/Achteras 35mm

Set 3:
Toepasbaar op:
Seat Ibiza FR type KJ, tot 900kg Vooras-Last, inclusief adaptieve dempers, 2017- Vooras 30mm/Achteras 30mm
Volkswagen Polo VI & Seat Ibiza 6F, Vooraslast tot max. 900kg, met ABE 2017-, Vooras 35mm / Achteras 35mm
Volkswagen Polo GTI Type AW, tot 900kg Vooras-Last, inclusief adaptieve dempers, met ABE 2017- Vooras 35mm/Achteras 35mm

 

[Antera]

Elk verenmerk maakt zijn eigen veren en bepalen dan ook zelf in welke gewicht klasse ze deze maken.

H&R maakt ook veel stuggere veren en daarmee kunnen ze vaak andere gewichten aan per set veren. H&R is daarom ook meer stuiteren

Eibach maakt de veren progressiever en hebben daarmee dan ook andere marge's zo hebben vele merken hun eigen kenmerken.

Ga je de zwaarder veren pakken terwijl je in de laagste verenset uitkomt , verlaag je minder en word het nog stijver.

Achterassen zijn over het algemeen allemaal gelijk bij eenzelfde model.

Ga je naar veerpoten kijken bij bv de grotere broertjes zoals de Golf enz hebben ze die zelfs in 50 en 55mm en hangt ook weer af van uitvoering,bouwjaar, motor enz. Ook zijn er op de grotere broertjes verschillende achterassen geleverd. Torsie of Multilink. Ook allemaal anders.

En zo zijn er nog wel wat verschillen die ik ken en daarom is het belangrijk de juiste info te nemen om uit te zoeken welke set je moet hebben.

 

[Marc Vuylsteke]

en behalve het verschil in verlaging, wat is het verschil tussen de pro en de sportlint van Eibach?

 

[Antera]

Sportline verlaagd +/- 1cm meer dan de Pro-kit en zijn rood van kleur