Vreemde probleem Polo 6R 1.2TSi 2012

[M_1.8T-1.2TSI]

Met een wat zwaardere lading in de auto optrekken voelde ik dat de motor alle kanten op ging, dat wordt dus uitvogelen welke motorsteun kapot is...

 

[Simon92]

En nog iets gevonden ?

 

[M_1.8T-1.2TSI]

En nog iets gevonden ?

Nog niet helaas, ik ga de onderste motorsteun vervangen omdat er veel speling op zit, en zal zien of de irritante bonken daardoor minder worden, maar ik verwacht van niet helaas...

 

[Donna]

Hallo controleer ook eens de motor kabelboom op door schuren met name bij start motor
wat nog wel eens gebeurt dat de kabelboom iets tegen de start motor aan ligt en doorscheurt
en vooral met lastwissel heel kortstondig sluiting maakt vaak gebeurt dit bij een verstuiver draad .
gevolg even een hik maar vaak geen storing opslag
goed kijken vaak is het maar een heel klein schuur plekje
groet Donna

 

[M_1.8T-1.2TSI]

Hallo controleer ook eens de motor kabelboom op door schuren met name bij start motor
wat nog wel eens gebeurt dat de kabelboom iets tegen de start motor aan ligt en doorscheurt
en vooral met lastwissel heel kortstondig sluiting maakt vaak gebeurt dit bij een verstuiver draad .
gevolg even een hik maar vaak geen storing opslag
goed kijken vaak is het maar een heel klein schuur plekje
groet Donna

Ik zal dit eens controleren dit weekend, bedankt voor de tip! Ik kom hier nog op terug.

 

[M_1.8T-1.2TSI]

Hallo controleer ook eens de motor kabelboom op door schuren met name bij start motor
wat nog wel eens gebeurt dat de kabelboom iets tegen de start motor aan ligt en doorscheurt
en vooral met lastwissel heel kortstondig sluiting maakt vaak gebeurt dit bij een verstuiver draad .
gevolg even een hik maar vaak geen storing opslag
goed kijken vaak is het maar een heel klein schuur plekje
groet Donna

Ik ben nu aan het kijken, als ik met de kabels speel, dan gaat die raar doen.... maar kan ook geen kabels vinden die schade hebben...

 

[M_1.8T-1.2TSI]

Maar zie nu wel dat paar kabels scheurtjes in de isolatie hebben? Hoe kan dat nou binnen 6 jaartjes

 

[guus6r]

Maken de kabeltjes ook ergens kortsluiting of onderling contact? mijn polo heeft een beetje de zelfde verschijnselen, dus ik ga morgen denk ik ook eens even zoeken. Ik heb wel al nieuwe bougiekabels besteld, maar dat kan nooit kwaad lijkt me.

 

[M_1.8T-1.2TSI]

Maken de kabeltjes ook ergens kortsluiting of onderling contact? mijn polo heeft een beetje de zelfde verschijnselen, dus ik ga morgen denk ik ook eens even zoeken. Ik heb wel al nieuwe bougiekabels besteld, maar dat kan nooit kwaad lijkt me.

Dat weet ik niet, maar 3 canbus kabels zijn licht beschadigd, ik ga even wat tape over de 3 individueel doen en proberen...

 

[guus6r]

Ik hoop dat het uitkomst voor je biedt. Zou mooi zijn! En voor mij eventueel ook [emoji4].

 

[M_1.8T-1.2TSI]

Helaas heeft het niet geholpen, heb de isolatieplakband van startmotor tot de thermostaat huis eraf gehaald, niks mis met kabels, maar motor bonkt alsnog... dat wordt maar doorrijden ermee dan...

 

[M_1.8T-1.2TSI]

Update.

Dacht eraan om naar de injectoren te gaan luisteren met een schroevendraaier of ze lekker rustig klikken zonder onderbreking terwijl ik met de kabelboom bij de startmotor bewoog zodat die hard ging bonken, kwam niet echt verder...

VAGcom eraan gehangen, shortcut injector 2 op de kilometerstand dat ik ermee bezig was. Gekeken naar de stekker, en ja hoor, kabel isolatie gescheurd, ik denk dat het door mij kwam[emoji58] toen ik aan het luisteren was, stekker rustig eruit gehaald, en de pin rustig uit de stekker gehaald, beetje tape om de kabel gedaan en terug in de stekker, het hikken en bonken lijkt weg te zijn met warme motor voor nu, zal wachten tot de motor koelt en dan weer kijken en updaten hier.

 

[M_1.8T-1.2TSI]

Update.

Het lijkt minder geworden, hoop dat het zo blijft...

 

[M_1.8T-1.2TSI]

Update #2

Bij koude motor blijft het hikken, maar heb gehoord dat het normaal is dat die het af en toe doet bij koudere start, maar bij warme motor loopt die zoals een naai machine, voel ik niks van, en dat met hoe kritisch ik ben op hoe de auto loopt [emoji848].

 

[MS Vag Groep Specialist]

1.Controle bobine: op corrosie of aanslag vaak groen/wit
2. Controleren bougiekabels op scheurtjes corrosie of aanslag vaak groen/wit
3.Controle Bougies (deze zijn in de loop der jaren gemodificeerd.) Max 30.000 km
4. Controle Wastegate accutuator en of Turbodrukregelaar (vervangen veertje breekt of loopt vaak vast) (trekstangetje loopt vaak vast bekend probleem voor de TSI Motoren
5. Controleer gasklephuis eventueel reinigen en opnieuw inleren (in basistand zetten)

Dit zijn de meest voorkomende en bekende problemen voor de TSI Motoren.
Mocht het hierna nog steeds niet verholpen zijn dan raad ik aan uit te lezen.

Alle codes zijn te vinden online

Verdere stappen kunnen nog zijn:

-Injectoren (vervuild of defect)
-Carbon aanslag (spruitstuk)
-Luchtmassameter
-etc.

 

[Robin]

De topic starter is al sinds 2-2-2020 niet meer online geweest.
Het bericht is ook van 15-6-2018 dus ik gok dat het probleem is opgelost.
Wel bedankt voor je input