1.6TDI big turbo

[Collinturbo]

Deze versnellingsbakken zijn goed genoeg voor meer nm en pk's icm met goede tuning, koppelingset en onderhoud. Zijn zo wat bijna van zelfde kwaliteit en specs als die van 2.0 WRC volgens mijn zoektocht,tuning en rijervaring .

Ow oke weet je dan wat het limiet is van de bak, koppeling had ik gelezen dat deze geupgrade moet worden naar een performance koppeling. merk weet ik even niet meer maar kom ik wel uit.


Ik weet ook na 200pk moet ik de verstuivers aan passen, weet ook wel hoe maar dit wordt me iets te prijzig allemaal voor dit oude hok.

Beste is met tussen stappen van 75 > 140 na 170 dan 200 pk en dan eventueel daarboven zo leer je jouw polo het beste kennen, daarop juist aanpassen en technisch goed behouden. Ook goed voor de motor zo word die goed ingereden.

De auto leren kennen is niet nodig, heb veel snelle autos gereden en veel variaties aan auto’s, ben zelf monteur dus over het onderwerp onderhoud en sleutelen komt wel goed. ik ben alleen nog niet zo bekend met vw diesel tuning en ik weet wat nodig is om vermogen te maken. alleen welke onderdelen opzich is lastig denk aan onderdeel nummers onderdelen van andere auto’s die ook gebruikt kunnen worden in de betreffende auto bijv. is ook weinig over te lezen van de 1.6tdi uit de polo 6R. En daarbij veel info die niet klopt… de ene zegt dit en de andere zegt dat… maar ik kom langzamerhand wel opweg met bepaalde info zoals van @olopvw de product nummers van de verstuivers heel handig thx daarvoor.

 

[olopvw]

Ow oke weet je dan wat het limiet is van de bak, koppeling had ik gelezen dat deze geupgrade moet worden naar een performance koppeling. merk weet ik even niet meer maar kom ik wel uit.


Ik weet ook na 200pk moet ik de verstuivers aan passen, weet ook wel hoe maar dit wordt me iets te prijzig allemaal voor dit oude hok.

De auto leren kennen is niet nodig, heb veel snelle autos gereden en veel variaties aan auto’s, ben zelf monteur dus over het onderwerp onderhoud en sleutelen komt wel goed. ik ben alleen nog niet zo bekend met vw diesel tuning en ik weet wat nodig is om vermogen te maken. alleen welke onderdelen opzich is lastig denk aan onderdeel nummers onderdelen van andere auto’s die ook gebruikt kunnen worden in de betreffende auto bijv. is ook weinig over te lezen van de 1.6tdi uit de polo 6R. En daarbij veel info die niet klopt… de ene zegt dit en de andere zegt dat… maar ik kom langzamerhand wel opweg met bepaalde info zoals van @olopvw de product nummers van de verstuivers heel handig thx daarvoor.

Verstuivers aanpassen komt veel later en is niet makkelijk als je dat denkt. Probeer eerst met je polo GOED EN VEILIG 200pk te behalen met je originele verstuivers en grotere turbo.

 

[Satohu]

Weet je al of de intercooler past? Ik heb ook 1 van een golf 6 gti gekocht maar mijn monteur zegt dat het niet past?

 

[Collinturbo]

Weet je al of de intercooler past? Ik heb ook 1 van een golf 6 gti gekocht maar mijn monteur zegt dat het niet past?

Nee ben zelf op het gemak alle onderdelen bij elkaar aan het zoeken… een jongen uit Friesland heeft me gezworen dat het paste. hij had dit zelf bij zijn polo 6R gedaan. hij gaf me het onderdeel nummer en alles erbij. het enigste probleem wat hij had is dat de gaten voor de intercooler slangen iets groter waren dus je moest de rubbers eroverheen zien te wringen.

 

[Collinturbo]

Forum leden,

Ik heb nog een aantal vraagjes…
1. Hebben mensen ervaring met pu rubbers op polos en dan heb ik het over algemene grip en rijkarakterastiek van de polo? Ik heb een set strongflex pu rubbere bussen op het oog
2. Ik ben opzoek naar een dpf die te fabriceren is zodat deze uitwisselbaar word voor een ok prijs. Hierbij bedoel ik een universelen dpf of een van een andere auto het is puur voor een statische roetmeting dus het hoeft niet veel te zijn.
3. Weet er iemand of ik van een KFK standaard 5 bak van de polo 6R 1.6 CAYA naar een aanzienlijk sterkere 6 bak kan gaan zo ja welke?
4. Wie heeft er ervaring met stabalisator stang upgrades, ik wil namelijk de stabistang voor / achter upgraden nu wil ik voor de meeste grip en achter het minst vindt overstuur namelijk zelf fijner en tenminste bestuurbaar. Als je voor meer grip wilt zul je achter een stijvere stabistang moeten plaatsen dus ik ben aan het kijken voor een stabistang voor achter iemand ervaring?

Heel erg bedankt