Duitsland tanken de moeite waard ja/nee
- Onderwerp starter Jordyyy
- Startdatum
iichel
Exclusive lid
Wat betaal je lokaal en wat betaal je in DLD?
Jordyyy
Bekend lid
Volkswagen
Polo gti
Shibybob
Premium lid
Exacte prijs weet ik niet meer (bewaar geen bonnetjes). Maar er zat €0,001 verschil in, dat heb ik wel onthouden
Volkswagen
Polo 6R
Ik woon zelf nog voorbij Veenendaal (vanaf de A12 gezien) Ik rijd soms als ik spullen in Duitsland nodig heb wel even langs de Total in Kleve. De laatse keer was midden januari. Weet niet meer hoe veel goedkoper hij was. Zal ongeveer een 10 cent schelen met Nederland. Mits je dichtbij de grens woont, loont het niet om hiervoor naar Duitsland te rijden.
Ik gebruik de bemande Shell pomp in mijn dorp als leidraad voor de prijzen in de omgeving. De Shell in mijn dorp is op dit moment 1.78,9. Dit betekend vaak dat de benzine in omliggende dorpen goedkoper is. Al tank ik nooit bij andere merken dan Shell, maar dan in ieder geval niet in mijn dorp.
Ik gebruik de bemande Shell pomp in mijn dorp als leidraad voor de prijzen in de omgeving. De Shell in mijn dorp is op dit moment 1.78,9. Dit betekend vaak dat de benzine in omliggende dorpen goedkoper is. Al tank ik nooit bij andere merken dan Shell, maar dan in ieder geval niet in mijn dorp.
Volkswagen
Polo 6C 2017
Scheelt ook nog al veel of je bij een pomp langs de snelweg gaat of in het dorp. Ik had laatst dat de Aral aan de snelweg toch zeker 20-30 cent duurder was dan een Aral in een dorp. Dus als je in Duitsland gaat tanken zoek dan ook een lokale pomp op. Enkel de grens overgaan is het vaak niet zo waard
VW
Polo AW
Guten abend
dov
Sponsor
Ons is zuunig
Volkswagen
Polo
Als je aan de grens woont en op benzine rijdt, dan wel hoor! Zojuist ben ik met de motor in Duitsland geweest (Kleve/Wyler), daar was benzine zo'n 1.65, volgens mij 15-20ct/L goedkoper dan in NL?
Voor m'n motor niet interessant, die heeft geen brandstoftank...
Voor m'n motor niet interessant, die heeft geen brandstoftank...
Volkswagen
Polo 6R
Giltix
Bekend lid
Ik woon zelf dicht bij de Duitse grens. Ik ging "vroeger" altijd netjes op en neer naar de Duitse tankstations om daar wat geld te sparen, sinds de accijnzen tijdelijk zijn verlaagd doe ik dat niet meer.
De prijs in het Nederlandse tankstation waar ik altijd ga tanken was zojuist 1.789 (E10). De prijs in het Duitse tankstation is op dit moment 1.739 (E10) of 1.799 (95, E5). Zelfs als het prijsverschil groter is moet ik 1 liter verbranden om bij het tankstation te komen en terug te rijden, het is er meestal redelijk druk, dus je staat tot 10 minuten te wachten totdat je kan tanken met een stationair draaiende motor. Voor de €2 die je spaart met goedkoper tanken, ben je dat bedrag al bijna weer kwijt aan de benzine om er te komen en dan leg je de benzine voor de stationair draaiende motor en niet te vergeten je tijd erop toe. En dan nog niet te spreken over het feit dat Duitsland dynamische prijzen heeft en de prijs makkelijk in je nadeel kan verspringen terwijl je in de rij staat te wachten. Tenzij je natuurlijk met 4 jerrycans op pad gaat, dan is het verschil iets groter maar imo loont zich dat ook niet. Als je in Duitsland E5 95 tankt haal je hoogstens je voordeel uit het kleine aantal extra kilometers ten opzichte van de E10.
Ik tank tegenwoordig lekker in Nederland. Bijna nooit wachten, ligt op de route naar mijn werk en zeker met de accijnskorting hoef je er op dit moment niet krom om te liggen.
De prijs in het Nederlandse tankstation waar ik altijd ga tanken was zojuist 1.789 (E10). De prijs in het Duitse tankstation is op dit moment 1.739 (E10) of 1.799 (95, E5). Zelfs als het prijsverschil groter is moet ik 1 liter verbranden om bij het tankstation te komen en terug te rijden, het is er meestal redelijk druk, dus je staat tot 10 minuten te wachten totdat je kan tanken met een stationair draaiende motor. Voor de €2 die je spaart met goedkoper tanken, ben je dat bedrag al bijna weer kwijt aan de benzine om er te komen en dan leg je de benzine voor de stationair draaiende motor en niet te vergeten je tijd erop toe. En dan nog niet te spreken over het feit dat Duitsland dynamische prijzen heeft en de prijs makkelijk in je nadeel kan verspringen terwijl je in de rij staat te wachten. Tenzij je natuurlijk met 4 jerrycans op pad gaat, dan is het verschil iets groter maar imo loont zich dat ook niet. Als je in Duitsland E5 95 tankt haal je hoogstens je voordeel uit het kleine aantal extra kilometers ten opzichte van de E10.
Ik tank tegenwoordig lekker in Nederland. Bijna nooit wachten, ligt op de route naar mijn werk en zeker met de accijnskorting hoef je er op dit moment niet krom om te liggen.
SEAT
FR
dov
Sponsor
Het is niet alleen dat, maar ook icm boodschappen doen scheelt het veel. Moet zeggen dat de prijzen nog steeds relatief gezien aardig wat scheelt tov nl prijzen. Waar je bij een “premium” tankstation kan tanken in dld kan je misschien voor een paar cent meer in nederland bij een raar onbemand tankstation tanken waar je ook weer je twijfels over kan hebben over de additieven etc
Volkswagen
Polo
Clonestar
Lid
Vanaf 1 juli dit jaar gaat de accijns weer geloof ik terug naar het voormalige (te) hoge nivo... Dan zal ik denk ik wel weer in DL gaan tanken. Dat deed ik vroeger in mijn passat met 70L tank ook, en dat scheelde enorm. Of het nu nog veel gaat schelen met de Polo vraag ik me af met 40L tank inhoud.
Maar ik heb nog een extra tank van 25L die ik mee kan nemen om ook de auto van mijn vrouw later bij te vullen... Dus op die manier zit ik al weer op 60L wat ik moet tanken. Als de accijns binnenkort weer ongeveer 15 a 20 cent omhoog gaat, dan kan het zeker de moeite waard zijn!
Maar ik heb nog een extra tank van 25L die ik mee kan nemen om ook de auto van mijn vrouw later bij te vullen... Dus op die manier zit ik al weer op 60L wat ik moet tanken. Als de accijns binnenkort weer ongeveer 15 a 20 cent omhoog gaat, dan kan het zeker de moeite waard zijn!
Volkswagen
Polo
Zover als ik weet mag je in Duitsland maar een jerrycan van maximaal 5 liter meenemen, voor meer kun je een hoge boete krijgen.