Het grote 'kleine vragen' topic
- Onderwerp starter iichel
- Startdatum
Ik weet niet of je die extra gaatjes wel nodig hebt.
Volgens mij woon je in Geleen en dan is het +/- 20 min. rijden naar Hulsberg, kan je hier een originele dop op jouw velgen proberen.
Hi all,
Hopelijk kan ik mijn vraag hier stellen. Ik wilde van mijn Polo de winterbanden erop leggen maar opeens deed mijn krik het niet meer. In de bijlage zien jullie twee foto's van de 'pin' welke niet meer naar boven komt.
Is dit te herstellen door bijvoorbeeld nieuwe olie of is het gewoon vervangen na een 8-tal jaar?
Hopelijk kan ik mijn vraag hier stellen. Ik wilde van mijn Polo de winterbanden erop leggen maar opeens deed mijn krik het niet meer. In de bijlage zien jullie twee foto's van de 'pin' welke niet meer naar boven komt.
Is dit te herstellen door bijvoorbeeld nieuwe olie of is het gewoon vervangen na een 8-tal jaar?
Bijlagen
Volkswagen
Polo 9n3
1.4TDI
Vraagje; mn pa heeft een Polo AW TSI uit 2020 gekocht maar wil graag andere velgen eronder. Iemand een idee welke aan te raden zijn ? bv het GTI of R-line model velg? Welke is een verstandige keus? Beide hebben we er de ballen verstand van 
Volkswagen
Polo 6C
1.4 TDI > 115PK powered by Vagtechniek
Ik zou gewoon vervangen. Zijn de kosten niet. Moet wel veilig zijn.
Als de velgen deze maat hebben zit je altijd goed.Vraagje; mn pa heeft een Polo AW TSI uit 2020 gekocht maar wil graag andere velgen eronder. Iemand een idee welke aan te raden zijn ? bv het GTI of R-line model velg? Welke is een verstandige keus? Beide hebben we er de ballen verstand van
Steek Volkswagen Polo (2017 - ) 5x100 velgen Steekmaat.nl
Steekmaat.nl Volkswagen Polo (2017 - ) steekmaat 5x100 naaf Zoek steekmaat op automerk - de grootste database met velgen steek, ET waarde, naaf diameter, montage en bandenmaat voor vrijwel iedere auto
www.steekmaat.nl
Volkswagen
Polo GTI 2023
2.0 TSI 207 PK
Thanks man maar bedoelde meer welke velg past qua uitstraling het beste onder deze auto. Maar wel handig om te weten dat het dan ook nog past heAls de velgen deze maat hebben zit je altijd goed.
Steek Volkswagen Polo (2017 - ) 5x100 velgen Steekmaat.nl
Steekmaat.nl Volkswagen Polo (2017 - ) steekmaat 5x100 naaf Zoek steekmaat op automerk - de grootste database met velgen steek, ET waarde, naaf diameter, montage en bandenmaat voor vrijwel iedere auto
Volkswagen
Polo 6C
1.4 TDI > 115PK powered by Vagtechniek
Ah had ik het fout begrepen, welke het mooiste staat is voor iedereen verschillend. Als je origineel VW velg pakt hoef je je wat betreft de maat geen zorgen te maken.
Kijk eens hier, dan zie je wat Volkswagen origineel verkoop voor de Polo.
Sluiting webshop | Volkswagen.nl
Onze webshop is gesloten. Maar niet getreurd. Je kunt altijd nog terecht bij jouw lokale dealer. Lees hier meer informatie.
shop.volkswagen.nl
Volkswagen
Polo GTI 2023
2.0 TSI 207 PK
Misschien niet helemaal een 'kleine vraag' maar eigenlijk als vervolg op mijn eerdere vragen hier.
De diversen problemen met o.a. de kachel / airco waren blijkbaar toe te schrijven aan de hydraulische spanners van de distributie.
Nadat 2 mensen ernaar gekeken hadden heeft uiteindelijk de merkdealer dit uitgevoerd. Omdat ik er op dat moment van overtuigd was dat die daarna wel weer even mee kon heb ik meteen aangegeven een beurt uit te voeren omdat die daar al bijna aan toe was.
Al met al bijna 1500€ verder. Toen mijn vrouw echter thuis kwam met de auto was die alweer in storing
Direct terug naar de dealer en die kwamen met een verhaal dat de quadro...multi...-weet ik veel- van de automaat kapot zou zijn.
In ieder geval het computer ding wat de zaken tussen de motor en de versnellingsbak regelt. Blijkbaar kun je die niet even uitruilen want er moet meteen een nieuwe koppeling en alles in. De nieuwe koppeling zorgt er blijkbaar voor dat de computer op "0" staat anders snapt die het niet.
Dit is later bevestigd door een garage die zich specialiseert in automaat bakken.
Een dikke 2700€ wilden ze daarvoor hebben....
Ik heb de dealer nog wel ff gevraagd of ze dat niet eerder hadden kunnen zien, maar nee natuurlijk konden ze er niks aan doen.
Hierdoor, en door eerdere zeer slechte ervaringen met dealers in Frankrijk, hebben wij besloten hebben de Blue GT op te ruimen.
Toen ik m in Nederland nieuw gekocht heb was ik erg tevreden over de service van, toen nog: Borchwerff. Maar verder is mijn ervaring met de VW groep niet echt fantastisch geweest. Met 150k al een compleet nieuwe versnellingsbak. Deels onder garantie, maar wel ruim 5 weken de auto kwijt en een bijdrage van zo'n 1000€ etc En daarnaast nog de nodige andere problemen.
Al met al hebben wij in 10jaar toch zo'n 283.000 fijne km's met het Polootje gereden en ging die met pijn in mijn hart weg. Maar dik 4200€ er in stoppen vond ik wel wat veel voor z'n 10 jaar en dik 283k km. Ik hoop dat de Polen er blij mee zijn.
Allen hier nog veel plezier met jullie auto's, voor mij houd het Polo avontuur hiermee op.
De diversen problemen met o.a. de kachel / airco waren blijkbaar toe te schrijven aan de hydraulische spanners van de distributie.
Nadat 2 mensen ernaar gekeken hadden heeft uiteindelijk de merkdealer dit uitgevoerd. Omdat ik er op dat moment van overtuigd was dat die daarna wel weer even mee kon heb ik meteen aangegeven een beurt uit te voeren omdat die daar al bijna aan toe was.
Al met al bijna 1500€ verder. Toen mijn vrouw echter thuis kwam met de auto was die alweer in storing
Direct terug naar de dealer en die kwamen met een verhaal dat de quadro...multi...-weet ik veel- van de automaat kapot zou zijn.
In ieder geval het computer ding wat de zaken tussen de motor en de versnellingsbak regelt. Blijkbaar kun je die niet even uitruilen want er moet meteen een nieuwe koppeling en alles in. De nieuwe koppeling zorgt er blijkbaar voor dat de computer op "0" staat anders snapt die het niet.
Dit is later bevestigd door een garage die zich specialiseert in automaat bakken.
Een dikke 2700€ wilden ze daarvoor hebben....
Ik heb de dealer nog wel ff gevraagd of ze dat niet eerder hadden kunnen zien, maar nee natuurlijk konden ze er niks aan doen.Hierdoor, en door eerdere zeer slechte ervaringen met dealers in Frankrijk, hebben wij besloten hebben de Blue GT op te ruimen.
Toen ik m in Nederland nieuw gekocht heb was ik erg tevreden over de service van, toen nog: Borchwerff. Maar verder is mijn ervaring met de VW groep niet echt fantastisch geweest. Met 150k al een compleet nieuwe versnellingsbak. Deels onder garantie, maar wel ruim 5 weken de auto kwijt en een bijdrage van zo'n 1000€ etc En daarnaast nog de nodige andere problemen.
Al met al hebben wij in 10jaar toch zo'n 283.000 fijne km's met het Polootje gereden en ging die met pijn in mijn hart weg. Maar dik 4200€ er in stoppen vond ik wel wat veel voor z'n 10 jaar en dik 283k km. Ik hoop dat de Polen er blij mee zijn.
Allen hier nog veel plezier met jullie auto's, voor mij houd het Polo avontuur hiermee op.
Niks
Polo
4.0
Die Polo is economisch afgeschreven, volgende auto kopen en door! 
Even off-topic van Volkswagen, maar een andere auto in de familie is nu 2x weggebracht naar de dealer met een probleem, alleen blijft het probleem terugkeren.
Het gaat om een Volvo s80 v8 dat de volgende foutcodes krijgt:
- P019300
- P008900
Zelf denk ik dat het een defecte 'fuel pressure regulator' is á €50, maar volgens de garage is dat niet het geval.
Wellicht heeft iemand hier een tip waar naar te zoeken.
Het gaat om een Volvo s80 v8 dat de volgende foutcodes krijgt:
- P019300
- P008900
Zelf denk ik dat het een defecte 'fuel pressure regulator' is á €50, maar volgens de garage is dat niet het geval.
Wellicht heeft iemand hier een tip waar naar te zoeken.
meten is weten. live waardes loggen, druk meten, flow meten... p0089 associeer ik wel met een kapotte sensor of regelklep. ik heb 'm in de passat gehad na een andere lpfp.
Is dat de gok dan niet waard voor 5 tientjes?Even off-topic van Volkswagen, maar een andere auto in de familie is nu 2x weggebracht naar de dealer met een probleem, alleen blijft het probleem terugkeren.
Het gaat om een Volvo s80 v8 dat de volgende foutcodes krijgt:
- P019300
- P008900
Zelf denk ik dat het een defecte 'fuel pressure regulator' is á €50, maar volgens de garage is dat niet het geval.
Wellicht heeft iemand hier een tip waar naar te zoeken.
Volkswagen
polo
1.2 tdi 105 pk egr off