harun-cuk17
Lid
Mocht hij niet vervuild zijn, alle 4 vervangen of kan 1 vervangen ook?
Volkswagen
Polo 6R
Het grote 'kleine vragen' topic
- Onderwerp starter iichel
- Startdatum
iichel
Exclusive lid
je kunt ze ook eens onderling verwisselen, maar als een bougie slecht is verwacht ik wel een P0304 die een P0303 wordt, als je 3 en 4 wisselt.
harun-cuk17
Lid
Ik snap hem. Ik ga ze bekijken inderdaad. Maar de foutcode p0304 is al weg en is niet teruggekomen. Kan het dan alsnog een slechte boegie zijn?
Volkswagen
Polo 6R
Shibybob
Premium lid
Las over kopervet dat dit flinke storingen kan geven met sensoren.
Als ik het zo lees ga ik toch voor Plastilube van ATE of universeel keramisch vet van bv. Febi.
Volkswagen
Polo 6R
iichel
Exclusive lid
Kansloos.
@harum het kan een bougie zijn, bobine, injector, kabelbreuk, bougie kabels, verbeelding, paranoïde. Is zo niet te zeggen.
@harum het kan een bougie zijn, bobine, injector, kabelbreuk, bougie kabels, verbeelding, paranoïde. Is zo niet te zeggen.
harun-cuk17
Lid
Je vet ook geen sensoren in. Gewoon geleidepennen en bouten onder andere.
Volkswagen
Polo 6R
harun-cuk17
Lid
Sinds me oude pomp eruit is heb ik ellende gehad. Oude pomp weer terug ellende heel wat minder. Voor dat ik ging wisselen was er niks aan de hand. Ik denk dat de defecte pomp een klap heeft gegeven op de boegie of dat de boegie vervuild is. Heel misschien bobine. Maar dan zou ik toch nog steeds een foutcode moeten zien? Ik zie geen foutmeldingen meer.
Volkswagen
Polo 6R
Shibybob
Premium lid
Dat snap ik!
Gaat er meer om dat als het door rijden/wassen/regen toch verplaatst en op ongewenste plekken terecht komt (Google maar eens).
Volkswagen
Polo 6R
Kansloos wat betreft mijn kras herstellen? Hoe is dit dan wel op te lossen? Alleen spotrepair o.i.d.?
Volkswagen
Polo 6R
Iemand tips hoe dit te herstellen? Polijsten? En wat dit kan kosten?
Na schoonmaken is de kras nog zeker zichtbaar en voelbaar maar lijkt niet enorm diep. Hij is wel wit
Dit lijkt me serieuze lakschade. Heb zelf ook zo'n soort plekje op een van m'n deurportieren (gelukkig wel wat kleiner). De enige manier om dit te herstellen was een nieuwe laklaag en dat zou me €800 kosten..
Laatst bewerkt:
Volkswagen
Polo 9N3 1.6 16V '09
iichel
Exclusive lid
@lakschade: ja dat wordt spuiten want de lak is er echt af. vandalisme?
@harum: pompen geven geen klappen op bougies en voordat een bougie kapot is van een beetje rijk lopen kun je dat wel zien aan de kleur en aanslag. ik zou eerder aan injectoren denken, of een focus op iets wat je denkt dat er is, en dan vanzelf zich bevestigt.
@harum: pompen geven geen klappen op bougies en voordat een bougie kapot is van een beetje rijk lopen kun je dat wel zien aan de kleur en aanslag. ik zou eerder aan injectoren denken, of een focus op iets wat je denkt dat er is, en dan vanzelf zich bevestigt.
Oke thanks, geen idee stond in een parkeergarage en vanochtend dit
Volkswagen
Polo 6R
Pigeon
Beheerder
Kopervet kan een geleidende werking creëren wat bijvoorbeeld je abs sensor kan beïnvloeden.
JelleR
Premium lid
Als het wit is, dan is het vaak door de laklaag heen.
Je kan voor de 'beun maar het werkt' oplossing gaan wat een lakstift zal betekenen.
Daarna nog even met blanke lak er overheen en goed polijsten. Het zal geen pareltje worden, maar het werkt en het zal de kras voor 70-80% laten verdwijnen.
Alternatieve oplossing is spotrepair oftewel veel euromuntjes.
harun-cuk17
Lid
Ah op die manierDat snap ik!
Gaat er meer om dat als het door rijden/wassen/regen toch verplaatst en op ongewenste plekken terecht komt (Google maar eens).
Volkswagen
Polo 6R
harun-cuk17
Lid
Een ieder zegt iets anders. Iedereen een andere ervaring. Dus wat zeg jij. Plastitube?
Volkswagen
Polo 6R
Pigeon
Beheerder
Ik gebruikte altijd keramisch vet, niet geleidend. Het merk weet ik niet meer, maar als die van jou dat is, prima te doen!
iichel
Exclusive lid
wel bijzonder dat iedereen bang is voor geleidend kopervet, terwijl een wielnaaf, fusee, remschijf, remklauw, schokbreker, aandrijfas allemaal van metaal zijn...