Is het sportonderstel veranderd?

[remondepemon]

In 2018 kocht ik mijn vorige AW (2018) met sportonderstel en driver selection. Helemaal tevreden over, zeker het gedrag van de vering dat aanpasbaar is. Maar ook het motorvermogen was aanpasbaar. Dus op de snelweg koos ik vaak sportstand waardoor ik iets meer hobbelde maar wel meer vermogen had. In de bebouwde kom koos ik vaak voor de persoonlijk instelbare stand. Daarin koos ik dan meer motor vermogen maar de comfort stand voor het onderstel zodat ik normaal over hobbelige weggetjes kon rijden.

Nu heb ik recent een nieuwe Polo gekocht (2024) ook voorzien van sportonderstel. Echter, ik krijg de indruk dat er helemaal geen extra motorvermogen word gegeven bij het kiezen van de sport stand. Ook mis ik in de persoonlijk instelbare stand de keuze voor de vering van het onderstel. Het lijkt erop dat ik één instelling minder heb dan eerder. Irritant natuurlijk want nu hobbel ik altijd en kan dit dus niet aanpassen.

Heeft iemand ervaringen met het sportonderstel en de driver selection? Misschien wat foto's van jullie instelmogelijkheden om te vergelijken?

 

[Thomaskol]

Heeft dat extra vermogen niet te maken met de aanpassing van de reactie van het gaspedaal? Dat kan je namelijk wel aanpassen, zelfs bij mijn 6C kon dit. Extra vermogen wat je nergens vandaan kan halen kan niet denk ik?!

 

[_Maarten_]

Had je een GTI destijds?

 

[remondepemon]

Heeft dat extra vermogen niet te maken met de aanpassing van de reactie van het gaspedaal? Dat kan je namelijk wel aanpassen, zelfs bij mijn 6C kon dit. Extra vermogen wat je nergens vandaan kan halen kan niet denk ik?!

Ik heb geen idee wat de instelling exact doet. Het kan reactiesnelheid zijn, maar ook extra vermogen. Mijn ervaring was wel dat hij veel pittiger was. Misschien heeft het ook te maken met het nieuwe motormanagement van de polo. Ik lees ook dat tuning hierdoor ook niet meer mogelijk is.

 

[remondepemon]

Had je een GTI destijds?

Nee, maar ik had mijn instrumentenpaneel wel op GTI staan omdat ik de rode layout (zie foto) mooier vond dan de blauwe. Mijn huidige R-line heeft de R-line layout die ik op zich wel ok vind. Zou de optie van het onderstel erbij komen als ik GTI-layout selecteer?

 

[_Maarten_]

Alle NON GTI uitvoeringen hadden geen DCC optie
Dus je vorige auto had dan ook geen adaptief onderstel.
Het sportonderstel is niet standaard DCC, je kan in het MODE menu ook niet selecteren qua onderstel
Ik had zelf ook het XDS Sportonderstel (15mm verlaagd) op m'n vorige AW 110pk (2022) en geen opties voor vering.
Wel kon ik voor 4 opties de modus kiezen in INDIVIDUAL, ik meen Eco, Normal of Sport

Je kleuren layout maakt niet uit natuurlijk, dat is puur optisch

 

[remondepemon]

Alle NON GTI uitvoeringen hadden geen DCC optie
Dus je vorige auto had dan ook geen adaptief onderstel.
Het sportonderstel is niet standaard DCC, je kan in het MODE menu ook niet selecteren qua onderstel
Ik had zelf ook het XDS Sportonderstel (15mm verlaagd) op m'n vorige AW 110pk (2022) en geen opties voor vering.
Wel kon ik voor 4 opties de modus kiezen in INDIVIDUAL, ik meen Eco, Normal of Sport

Je kleuren layout maakt niet uit natuurlijk, dat is puur optisch

Hoi Maarten,

Ik had een 1.0 TSI die toch echt een instelbare vering/schokbrekers had en dat werkte ook.
Het is dan ook erg jammer dat niemand bij de garage mij heeft verteld dat niet alle opties erop zouden zitten toen ik weer koos voor het sportonderstel. Maar ja, daar kan ik nu niets meer aan veranderen. Ik ga de kleuren op deze auto ook weer naar GTI te zetten en dan kijk ik nogmaals. Wie weet...

Zijn er nog anderen die ervaringen hebben?

 

[_Maarten_]

Ook in Duitsland niet te selecteren op een polo 1.0
Sport select is alleen voor de GTI
Sport onderstel is iets anders