Polo AW DSG Betrouwbaarheid

[Clutch]

Goedemorgen leden,

Ik heb een Polo 2019 AW 1.0 TSI DSG met 95 PK op het oog, heeft op het moment 75.000 KM gelopen, ik vroeg mij af hoe betrouwbaar zijn die automaat bakken? ik heb al ingezien dat het een DQ200 is een droge koppeling onderhoudsvrij, maar ik vroeg mij af bij heeft hier wel eens problemen gehad met de DSG bakken bij de Polo AW? zoja vanaf welke KM, en wat heb je er aan gedaan?

Iemand een idee waar ik op moet letten??

Met vriendelijke groet,

 

[Frans_WL]

Goedemorgen Clutch, ik ben geen techneut maar volgens mij moet een DSG bak bij 60.000 km een servicebeurt hebben. Ik heb het bij Andries
( andries-polo6r )laten doen en die vertelde mij dat dat wel erg belangrijk is om op of voor die kilometerstand te laten onderhouden. (dus 60.000-120.000 enz enz).
De beurt op zich is niet heel duur, maar problemen met de bak zelf wel. Het is volgens mij dus wel van belang dat je bewijs hebt dat het bij deze polo al wel gedaan is.

 

[Clutch]

Goedemorgen Clutch, ik ben geen techneut maar volgens mij moet een DSG bak bij 60.000 km een servicebeurt hebben. Ik heb het bij Andries
( andries-polo6r )laten doen en die vertelde mij dat dat wel erg belangrijk is om op of voor die kilometerstand te laten onderhouden. (dus 60.000-120.000 enz enz).
De beurt op zich is niet heel duur, maar problemen met de bak zelf wel. Het is volgens mij dus wel van belang dat je bewijs hebt dat het bij deze polo al wel gedaan is.

Hi Frans, wat bedoel je precies met onderhoud? ik heb mij namelijk vertellen dat in de Polo AW vanaf 2018 DSG een DQ200 in zit met een droge koppeling, onderhoudsvrij dat er geen onderhoud aan de bak hoeft te gebeuren?

 

[Frans_WL]

Ikzelf heb de DQ250 onder de GTI zitten en heeft idd natte platen (heb ik begrepen hoor). Maar ook een DQ200 heeft onderhoud nodig, zij het een stukje minder.
Dit is wat ik erover vond op het net.
( Voor DSG7 DQ200 modellen is er geen specifieke interval, maar we adviseren toch om elke 100.000km de olie preventief te verversen. Tijdens een DSG oliewissel wordt niet alleen de olie ververst, maar ook het filter vervangen. )

Misschien dat Andries hier wat meer over kan vertellen. Die heeft heel veel info ter beschikking.

 

[Clutch]

@Andries Polo6R Heb jij misschien een idee?

 

[Andries Polo6R]

@Andries Polo6R Heb jij misschien een idee?

Officieel heeft de dq200 geen onderhoud nodig en omdat het een droge koppeling is kan de olie ongetwijfeld wat langer mee, maar persoonlijk zou ik hem alsnog nog af en toe willen verversen.

 

[Max1996]

Mijn oude polo had de 170.000 aangetikt met de DQ200 zonder verversing. Ik wilde mijn olie wel laten verversen bij Vagtechniek omdat ik ook had gelezen dat preventief onderhoud per 100.000 verstandig was, maar zij gaven aan tijdens de onderhoudsbeurt dat het nog niet nodig was. Bij 75.000 zou ik je dus nog niet zo'n zorgen maken.

 

[Rednier]

Kwam dit artikel nog tegen.

https://www.bndestem.nl/auto/let-op...er-stuk-met-dure-revisie-als-gevolg~a1f67dd4/

 

[Frans_WL]

Ik denk dat het een NO-Brainer is. Voor ongeveer €200,- heb je de bak met het filter ververst. Weet je zeker dat je goed zit lijkt mij.

 

[ashrayvano]

Goedemorgen leden,

Ik heb een Polo 2019 AW 1.0 TSI DSG met 95 PK op het oog, heeft op het moment 75.000 KM gelopen, ik vroeg mij af hoe betrouwbaar zijn die automaat bakken? ik heb al ingezien dat het een DQ200 is een droge koppeling onderhoudsvrij, maar ik vroeg mij af bij heeft hier wel eens problemen gehad met de DSG bakken bij de Polo AW? zoja vanaf welke KM, en wat heb je er aan gedaan?

Iemand een idee waar ik op moet letten??

Met vriendelijke groet,

Hi Clutch,

Wat betreft service, wat meerdere mensen al hadden toegelicht zie ik, is zeker een aanrader!

Heb een oude leasebak uit 2015 (gekocht in 2020 @ 153k km) en de vorige eigenaar/maatschappij had niks laten doen aan de DSG, hoe ik het hier in Den Haag bij de garage een DSG Flush noem.

Nieuwe set koppelingsplaten verder in 2024, €1400 armer (bij de 180-200k km). Mogelijk ook mechatronic die sindskort moeilijk doet, maargoed dat is off-topic. Die flushes heb ik 2x laten doen ondertussen (@246k km) en het is een aanmerkelijk verschil op lange termijn. Schakelgedrag verandert in Drive op den duur, ook na een reset.

Als student vind ik een flush niet goedkoop, maar goedkoper dan een revisie is het zeker! Lekker laten aanpakken die handel, niet bij nadenken