Dan zou die afgekeurd zijn omdat de eobd meting niet goed is.
1.2 tdi bluemotion komt niet door nieuwe roetmeting APK
- Onderwerp starter Airknight
- Startdatum
Dan zou die afgekeurd zijn omdat de eobd meting niet goed is.
Als de eobd een foutmelding geeft dan moet er alsnog een reguliere meting uitgevoerd worden
Vandaag contact gehad met ander APK keurstation en inderdaad precies zoals dat schema zei hij. Je keurt hem niet af omdat hij rookt maar je kijkt naar EOBD readiness waardes. Mijn oude scanner kan dit schijnbaar ook weergeven.. Op mijn polo krijg ik dit (zie bijlages)
Ik meen dat INC dus staat voor niet afgerond. Zou betekenen dat ik volgende maand ook een "roet test" krijg na de deeltjesteller toch?
Ik meen dat INC dus staat voor niet afgerond. Zou betekenen dat ik volgende maand ook een "roet test" krijg na de deeltjesteller toch?
Bijlagen
Skoda
Kamiq
1.0
Heb je recentelijk foutcodes gewist?
Na het wissen van foutcodes wordt de readiness ook gereset.
Sommige readiness testen Hebben meerdere rij-cyclussen nodig om af te ronden.
Inc lijkt me eerder incomplete. Als per test alle benodigde rij-cyclussen gepasseerd zijn wordt het status ok of fail.
Roetfilter moet bijvoorbeeld 1 keer volgelopen zijn en daarna een succesvolle regeneratie uitgevoerd hebben. Zelfde geldt voor de katalysator. Secondaire luchtsysteem wordt getest onder zware last bij koude motor (in de eerste 90 seconden meen ik ook). Meestal zijn alle testen na 1 tank leegrijden wel een keer voltooid onder normale omstandigheden.
Na het wissen van foutcodes wordt de readiness ook gereset.
Sommige readiness testen Hebben meerdere rij-cyclussen nodig om af te ronden.
Inc lijkt me eerder incomplete. Als per test alle benodigde rij-cyclussen gepasseerd zijn wordt het status ok of fail.
Roetfilter moet bijvoorbeeld 1 keer volgelopen zijn en daarna een succesvolle regeneratie uitgevoerd hebben. Zelfde geldt voor de katalysator. Secondaire luchtsysteem wordt getest onder zware last bij koude motor (in de eerste 90 seconden meen ik ook). Meestal zijn alle testen na 1 tank leegrijden wel een keer voltooid onder normale omstandigheden.
Volkswagen
Polo 6C
1.4TDI Bluemotion CUSA
Toen ik foutcodes deed wissen (die waren er niet volgens mij) stonden er nog meer dingen op inc.. en inderdaad incomplete.
Zou incomplete betekenen -> roet test? of moet er dan echt staan fail?
Mijn polo heeft gelukkig al een tijd geen problemen.. dus ik vermoed dat die incomplete dingen zo blijven staan.
Zou incomplete betekenen -> roet test? of moet er dan echt staan fail?
Mijn polo heeft gelukkig al een tijd geen problemen.. dus ik vermoed dat die incomplete dingen zo blijven staan.
Skoda
Kamiq
1.0
Readiness niet gereed is inderdaad roettest of wel "Reguliere uitlaatgastest" maar normaliter zal je Polo hier gewoon doorheen komen mits de rest van de auto gewoon gezond is.
Ik had afgelopen jaar ook readiness niet gereed en had toen vagtechniek gemaild omdat ik hier mijn roetfilter had laten wegschijven.
Ik kreeg het volgende terug:
"
De readiness kunnen wij helaas niet aanpassen. Dit heeft iets te maken met het moment van wegschrijven, hoe de readiness op dat moment was.
Helaas blijft dit verder iets ongrijpbaars om aan te passen.
Daarnaast begrijp ik uit uw verhaal dat ze geen daadwerkelijk roetmeting hebben uitgevoerd? Onze ervaring is dat een auto hier normaliter ook doorheen komt zonder roetfilter. Mits de auto natuurlijk verder technisch in orde is."
Mijn Polo kwam later door de roettest zonder roetfilter
Ik hoorde wel iets van dat ze 'm in de begrenzer moeten trappen ofzo
Laatst bewerkt:
Volkswagen
Golf 7.5
1.0 TSI 110pk
Klopt met een ouderwetse roetmeting moet het ook volgas
Volkswagen
Polo 6C
1.4TDI Bluemotion CUSA
Ik ga mijn 1.2TDI verkopen, maar hij moet een nieuwe APK en denk echt niet dat die er dit jaar door heen komt… auto is van 2010, EGR is weggeschreven en later ook afgedopt toen mijn auto niet meer startte, vorig jaar was het kantje boord maar ik vrees er voor dit jaar. Zijn er garages waar je langs kan rijden om het te testen? De auto is verder goed, enkel moet er een ashoes rechts voor vervangen worden, deze heeft schijnbaar een klein lek, en ik weet niet of het apk afkeur is maar voor perfecte uitlijning zou ook de spoorstang en de stuurkogel nog vervangen moeten worden. Verder zou alles goed moeten zijn… op die roetmeting na dan, ik twijfel dus erg om hem bij rdw weg te schrijven en dan zo te verkopen maar ik weet niet wat wijsheid is.
Volkswagen
Polo AW
1.0 TSI
Iedere garage die apk keurt kan gerust even de roetmeting uitvoering om te zien of die het haalt of niet
Die van mij is onlangs voor het tweede jaar op rij door de roetmeting gekomen. EGR is afgedopt/weggeschreven en is getuned.
Volkswagen
Polo 6R
1.2 TDI
Meting met koude motor gedaan en er is 50km mee gereden afgelopen maand, hij had 1.240.000 deeltjes. Dus te hoog maar wellicht dat losrijden werkt, dus vanaf volgende week hoop ik even wat kilometers ermee te maken en nog een keer testen.
Volkswagen
Polo AW
1.0 TSI
Eventueel reiniger erin en dan een week rijden
Wij gebruiken een diesel additief af en toe bij autos die nipt de keuring niet halen. Dit wil weleens genoeg helpen om onder de miljoen deeltjes te komen, niet altijd, maar het is het proberen waard.
Zoiets: https://www.winparts.nl/filters-vlo...zZv0gSRkOvu22sLXyAAsrzw3Nl5nm-MIaAlM1EALw_wcB
Zoiets: https://www.winparts.nl/filters-vlo...zZv0gSRkOvu22sLXyAAsrzw3Nl5nm-MIaAlM1EALw_wcB
En wat is de ervaring met 25% verlagen? Gooi je dit goedje in een halve of bijna lege tank? Tank is momenteel namelijk helemaal vol dus dan zou ik even rondje Duitsland moeten doen (goed excuus om boodschappen te doen haha). Het zou fijn zijn als die dit jaar er weer net doorheen komt zonder gezeik haha. Verkoopt een stuk beter.
Volkswagen
Polo AW
1.0 TSI
Gooi het erin, rij m leeg. Trap m flink op zn staart, probeer te regenereren, desnoods laat je de garage hem regeneren met obd software. En probeer dan opnieuw