H7 lampen voor de polo bm
- Onderwerp starter yvonne1980
- Startdatum
quote Jela:
"Had het wel verwacht, maar kan het nog steeds niet verklaren anders dat de B versie het wel doet en D niet (bijna alles wat ik gedaan heb is D, zelf heb ik volgens mij ook D).Nog iemand die het wel doet met een B versie dan zijn we zeker. Maar in dit geval betekent het dus dat een oudere versie het wel doet en een geupdate/verbeterde module niet!"
Wellicht is het niet iets wat we kunnen omzeilen door een simpele instelling.
"Had het wel verwacht, maar kan het nog steeds niet verklaren anders dat de B versie het wel doet en D niet (bijna alles wat ik gedaan heb is D, zelf heb ik volgens mij ook D).Nog iemand die het wel doet met een B versie dan zijn we zeker. Maar in dit geval betekent het dus dat een oudere versie het wel doet en een geupdate/verbeterde module niet!"
Wellicht is het niet iets wat we kunnen omzeilen door een simpele instelling.
HakanC zei:@PoloBM
Leuk om te horen!
IS het misschien te veel gevraagd om te kijken welke module je hebt? :roll:
Dussss,
maak je ongeveer 15 foto's van onder het dashboard met een digitale camera.
Niets van de sticker te lezen.
Maak je 1 foto met je mob telefoon.
Heel duidelijk de sticker leesbaar :shock: :shock:
Het is een 088 B
Hoop dat je iets kan met deze informatie !
@PoloBM
Thanks! Nu staat dus vast dat 88 B's plug&play is voor H7 koplampen. 88 D's dus niet. Ik ga begin volgend week naar Jela. Hopen dat we het kunnen oplossen met wat spelen met Canbus code's .
Anders moet ik het anders oplossen, namelijk grootlicht kabel doorverbinden naar dimlicht met een diode ertussen die maar in één richting stroom toelaat. Xenon verbruikt toch maar 35 watt.. Dus is een relais ook niet nodig. Maar hopen dat Jela het kan oplossen
Thanks! Nu staat dus vast dat 88 B's plug&play is voor H7 koplampen. 88 D's dus niet. Ik ga begin volgend week naar Jela. Hopen dat we het kunnen oplossen met wat spelen met Canbus code's .
Anders moet ik het anders oplossen, namelijk grootlicht kabel doorverbinden naar dimlicht met een diode ertussen die maar in één richting stroom toelaat. Xenon verbruikt toch maar 35 watt.. Dus is een relais ook niet nodig. Maar hopen dat Jela het kan oplossen
Volgens mij horen in BM's altijd 088D modules in te hangen omdat bij een H4 koplamp inderdaad dimlicht uitgeschakelt moet worden bij ingeschakeld dimlicht. Anders wordt H4 lample erg warm waardoor levensduur erg verkort wordt. (in NL valt mee omdat we hier erg weinig langdurig met grootlicht rijden).
Auto's met identieke bouwjaar en opties verschillende modules. Mijn enige verklaring hiervoor is dat VW niet genoeg 088D modules heeft om productie van BM's ( en dus levertijd) op gang te houden. Dus doen ze 088B modules erin die ze wel op voorraad hebben.
Auto's met identieke bouwjaar en opties verschillende modules. Mijn enige verklaring hiervoor is dat VW niet genoeg 088D modules heeft om productie van BM's ( en dus levertijd) op gang te houden. Dus doen ze 088B modules erin die ze wel op voorraad hebben.
Ben met diodes bezig geweest. Voor grootlicht heb je maar 7,5 ampere zekering. Met mijn oplossing springt deze dus meteen. Dan moet ik dus een zekering met grotere waarde in zetten. Maar dat wil ik niet doen. Ook merkte ik dat de doides erg warm worden (schijnt normaal te zijn).
Dus ik denk dat enige oplossing blijft:
-Module vervangen door een B versie
-Met relais werken: stuurstroom vanaf je lichtschakelaar, hoofdstroom vanaf je accu (met zekering) + diode zodat deze nieuwe circuit geen spanning levert op bestaand circuit.
Dus ik denk dat enige oplossing blijft:
-Module vervangen door een B versie
-Met relais werken: stuurstroom vanaf je lichtschakelaar, hoofdstroom vanaf je accu (met zekering) + diode zodat deze nieuwe circuit geen spanning levert op bestaand circuit.
Voor die setjes Osram Nightbreakers, Philips Nightguide, X-treme power of Blue Vision Ultra moet je eens zoeken op Ebay. Daar heb je al een setje voor 18 euro. Wel uit Duitsland of UK, maar de verzendkosten zijn vaak maar 2 of 3 euro.
Verder moet je wellicht eens kijken op www.auto-lamp.de
Duitse site met allemaal dit soort lampen en nog goedkoop ook.
Verder moet je wellicht eens kijken op www.auto-lamp.de
Duitse site met allemaal dit soort lampen en nog goedkoop ook.
White Hammer schijnt ook heel goed uit de test te komen.
Die kosten meen ik maar 9.99 per setje.
En voor H7 zit er in 1 setje ook maar 2 lampen.
Dus als je het grootlicht ook in NightBreaker wilt moet je 2 setjes bestellen.
Maar als je Dimlicht H7 met nightbreakers hebt wil je dan ook nog je grootlicht met nightbreakers uitvoeren???
Die kosten meen ik maar 9.99 per setje.
En voor H7 zit er in 1 setje ook maar 2 lampen.
Dus als je het grootlicht ook in NightBreaker wilt moet je 2 setjes bestellen.
Maar als je Dimlicht H7 met nightbreakers hebt wil je dan ook nog je grootlicht met nightbreakers uitvoeren???
PoloBM zei:
Ik ben zelf ook bezig met het aanpassen van mij verlichting. Heb een Highline met H7-koplampen, maar ik ga in mijn grootlicht echt geen setje Osrams of Philips plaatsen. Dat grootlicht gebruik ik slechts heel af en toe, dus daar zie ik de toegevoegde waarde niet van in.
Heb bij SilencerNL wel een setje LED voor mijn DRL en wat LEDjes voor mijn dagrijverlichting, voetverlichting, kofferbakverlichting en kentekenplaatverlichting besteld.
Nu ben ik alleen nog op zoek naar een setje lampen met veel lichtopbrengst en vooral wit/blauwachtig licht. Zit nog een beetje te twijfelen tussen Osram Nightbreakers, Philips X-treme Power, Philips Nightguide of Philips Bluevison ultra. Ik vervang mijn verlichting niet alleen omdat het er mooier uit ziet, maar ook omdat ik de standaard verlichting van de Highline niet echt top vind. Aangezien ik in het donker minder goed zie dan anderen, is het ook voor mijn eigen veiligheid.
Bestellen ga ik dus wel via Ebay doen, want dat scheelt gewoon 2 tientjes op 1 setje lampen...