Hardst wat je gereden hebt in je polo !

[Thomas_AW]

Ik woon daar vlak in de buurt. Let wel op dat ze daar vaak dicht bij de grens controleren aan
de Nederlandse kant...

Goede woonplek uitgekozen, thnx voor de tip.

 

[Sjoerd6cR]

216km/h
In een polo 1.2 tsi 140pk 6R Rline
Moest van het gas omdat de gene voor mij niet aan de kant ging

 

[Steve Up! TSI]

206km/u op een vlakke weg, kon nog oplopen als ik langer de tijd had.

226km/u heuvelafwaarts op de autobahn.

Beide weliswaar op mijn eigen snelheidsmeter, dus de snelheden zijn geen geijkte snelheden.

 

[Initiald]

Precies, vind persoonlijk de acceleratie leuker dan de top.

ik vind stoplichtsprintjes leuker...

 

[Thomas_AW]

ik vind stoplichtsprintjes leuker...

Ook zeker leuk!

 

[Tonq]

ik vind stoplichtsprintjes leuker...

Lekker klapperen op de voorwielen

 

[Megalo_]

ik vind stoplichtsprintjes leuker...

Leuk, maar minder leuk voor m'n DSG

 

[Thomas_AW]

Leuk, maar minder leuk voor m'n DSG

Ik schakel in die gevallen meestal zelf.

 

[JM89]

Ik schakel in die gevallen meestal zelf.

idd soms voel je wat wielspin aankomen, en aangezien het koppel vrij voeg beschikbaar is kun je hem even soort van shortshiften.

 

[Initiald]

Leuk, maar minder leuk voor m'n DSG

is het echt schadelijk voor DSG?

 

[Initiald]

idd soms voel je wat wielspin aankomen, en aangezien het koppel vrij voeg beschikbaar is kun je hem even soort van shortshiften.

wat bedoel je met "koppel vrij voeg"?

 

[JM89]

wat bedoel je met "koppel vrij voeg"?

Dat het koppel vroeg beschikbaar is bedoel ik....dus met lage toeren al.
hierdoor schakel ik bij snel wegtrekken in zn1 vaak iets eerder mocht je voelen dat de wielen willen gaan spinnen

 

[Megalo_]

is het echt schadelijk voor DSG?

Nou, met mijn tuning en het feit dat de DSG7 DQ200 niet heel goed bekend staat, kan ik me voorstellen dat de bak niet blij wordt als ik te vaak het toegenomen koppel erop zet.

 

[Famous1303]

Dat het koppel vroeg beschikbaar is bedoel ik....dus met lage toeren al.
hierdoor schakel ik bij snel wegtrekken in zn1 vaak iets eerder mocht je voelen dat de wielen willen gaan spinnen

En vooral niet doortrekken tot (bijna) de RPM limiet.
0-100 tijd met de DSG zelf laten schakelen is een toch wel wat langzamer dan ik zelf al bij de ±5.500 toeren schakel.

Zo kom ik wel in de juiste powerband in plaats van nét niet.

 

[JM89]

Nou, met mijn tuning en het feit dat de DSG7 DQ200 niet heel goed bekend staat, kan ik me voorstellen dat de bak niet blij wordt als ik te vaak het toegenomen koppel erop zet.

die bakken zitten in meerdere auto's niet alleen in de polo. de passat 1.8 met DQ200 heeft bijvoorbeeld standaard een 160pk en 250nm op die bak...
Dus maak je vooral niet zo druk...

 

[JM89]

En vooral niet doortrekken tot (bijna) de RPM limiet.
0-100 tijd met de DSG zelf laten schakelen is een toch wel wat langzamer dan ik zelf al bij de ±5.500 toeren schakel.

Zo kom ik wel in de juiste powerband in plaats van nét niet.

idd rond die 5500 schakel ik ook vaak

 

[Thomas_AW]

Als ik een stoplicht sprintje wel in Sport stand doe, dan doe ik wat @Rosinfield ook adviseerde. Eerst even laten opkomen en daarna pas meer gasgeven.

 

[Megalo_]

S

die bakken zitten in meerdere auto's niet alleen in de polo. de passat 1.8 met DQ200 heeft bijvoorbeeld standaard een 160pk en 250nm op die bak...
Dus maak je vooral niet zo druk...

Serieus? Dacht dat de DQ200 voornamelijk bij de 1.0 Tsi en 1.5 Tsi blokken werd geleverd. Ik voel me er al iets beter onder

 

[JM89]

S

Serieus? Dacht dat de DQ200 voornamelijk bij de 1.0 Tsi en 1.5 Tsi blokken werd geleverd. Ik voel me er al iets beter onder

er rijden mensen getuned rond met 360nm op die bak... zonder aanpassingen aan de platen

 

[JM89]