Het grote 'kleine vragen' topic

[Djex]

Ik ben nieuw op het forum, ik heb sinds een paar dagen een Polo GTI facelift vrienden van mij hebben een ouder type Polo GTI met een mooier uitlaat geluid. Ik heb vernomen dat het bij mij komt door mijn OPF systeem.

Nu heb ik al een beetje gezocht op het forum en kwam ik maar 1 topic tegen. Ik heb samen met mijn vrienden gekeken en een vriend zei dat als ik de verschildruksensor los haal en geen fout melding krijg ik zo een nieuwe downpipe kan monteren. Ik heb nu 750km zonder die sensor gereden en de slangen hangen los ik heb geen problemen en ik kan ook nog volgas rijden. Op het onderdeel staat dit nummer 058.906.051.J SPP11.

 

[@MK6.Polo.GTI_]

Ik ben nieuw op het forum, ik heb sinds een paar dagen een Polo GTI facelift vrienden van mij hebben een ouder type Polo GTI met een mooier uitlaat geluid. Ik heb vernomen dat het bij mij komt door mijn OPF systeem.

Nu heb ik al een beetje gezocht op het forum en kwam ik maar 1 topic tegen. Ik heb samen met mijn vrienden gekeken en een vriend zei dat als ik de verschildruksensor los haal en geen fout melding krijg ik zo een nieuwe downpipe kan monteren. Ik heb nu 750km zonder die sensor gereden en de slangen hangen los ik heb geen problemen en ik kan ook nog volgas rijden. Op het onderdeel staat dit nummer 058.906.051.J SPP11.

Hi Djex, lijkt me niet zo'n verstandig plan om die sensor los te halen en zonder fout meldingen door te rijden

 

[JelleR]

ik zou eerst eens uitzoeken of het echt de hendel is of dat je toch een probleem hebt met je regensensor voordat je de boel gaat vervangen.

is plug en play. wel zorgen dat je stuurhoeksensor niet verdraait.

Kan dit nog een oorzaak zijn? De voorruit / module lijken van elkaar los te komen bij 1 sensor.

 

[iichel]

dat kan zeker

 

[JelleR]

dat kan zeker

Zal eerst de bcm checken en als dat klopt dan maar eens verdiepen in het opnieuw plakken hiervan haha

 

[Jordyyy]

Welke bandenspanning raden jullie aan voor mijn polo 2.0? En hoe vaak pompen jullie je banden op? en raden jullie nog een specifieke plek aan Ivm nauwkeurigheid.

 

[JelleR]

Staat dat niet in het benzinedop klepje? Die bandenspanning houd ik altijd aan.
In mijn geval 2.8 bar voor en 2.6 bar achter. Eigenlijk zit ik er altijd 0.1-0.2 onder, voor iets meer grip.

 

[Thomaskol]

Staat dat niet in het benzinedop klepje? Die bandenspanning houd ik altijd aan.
In mijn geval 2.8 bar voor en 2.6 bar achter. Eigenlijk zit ik er altijd 0.1-0.2 onder, voor iets meer grip.

Kan ook in de deurstijl staan, als het goed is aan de bestuurderskant.

 

[Jordyyy]

Staat dat niet in het benzinedop klepje? Die bandenspanning houd ik altijd aan.
In mijn geval 2.8 bar voor en 2.6 bar achter. Eigenlijk zit ik er altijd 0.1-0.2 onder, voor iets meer g

Staat dat niet in het benzinedop klepje? Die bandenspanning houd ik altijd aan.
In mijn geval 2.8 bar voor en 2.6 bar achter. Eigenlijk zit ik er altijd 0.1-0.2 onder, voor iets meer grip.

Zal het eens even nakijken. Vanwaar voor meer bar dan achter?

 

[JelleR]

Zal het eens even nakijken. Vanwaar voor meer bar dan achter?

Gewicht van de motor voornamelijk.
Als het een achterwiel aangedreven auto was, dan had je meer gewicht naar de achterkant, en dus een 'gelijkere' verdeling van druk op banden.

 

[Andries Polo6R]

Welke bandenspanning raden jullie aan voor mijn polo 2.0? En hoe vaak pompen jullie je banden op? en raden jullie nog een specifieke plek aan Ivm nauwkeurigheid.

Als je er niet uitkomt of even gauw wat moet dan is 2.5 altijd goed

 

[H11]

bovenste bekleding van de stoel? of hemelbekleding?

Stoelen en schterbank

 

[H11]

HG bekledingreiniger

Helpt dat goed? Alsnog een sopje oid? Geloof nooit in die wonder sprays, maar voor die paar euro is het te proberen.

 

[JelleR]

Helpt dat goed? Alsnog een sopje oid? Geloof nooit in die wonder sprays, maar voor die paar euro is het te proberen.

Ik gebruik het wel vaker. Soms moet je 2 á 3 keer het gebied behandelen maar uiteindelijk is de vlek wel weg.
Van de lokale interieur guru kreeg ik te horen dat je eigenlijk altijd gewoon water moet gebruiken.
Als het er niet chemisch in gekomen is, dan kan het er zonder 'troep' ook uit komen, dus ja haha.

 

[Djex]

Hi Djex, lijkt me niet zo'n verstandig plan om die sensor los te halen en zonder fout meldingen door te rijden

Als ik een andere downpipe heb dan zit die sensor er ook niet op. Ik heb nog steeds geen problemen met auto rijden nu.

 

[iichel]

nu wordt de verzadiging van het OPF niet gemonitord en kan deze verzadigd raken (uitlaat verstopt) zonder dat er actief geregenereerd wordt. ik denk niet dat dat wenselijk is en zelfs in extreme gevallen schadelijk kan zijn.

 

[@MK6.Polo.GTI_]

nu wordt de verzadiging van het OPF niet gemonitord en kan deze verzadigd raken (uitlaat verstopt) zonder dat er actief geregenereerd wordt. ik denk niet dat dat wenselijk is en zelfs in extreme gevallen schadelijk kan zijn.

Dit dus

 

[H11]

Iemand in mijn omgeving heeft zijn oog laten vallen op een polo 1.2 3cilinder met ketting. Zijn er mensen die hier meer van weten? Ik lees hier en daar dat ze vaker last hebben van olieverbruik en de ketting zelf, maar lees ook dat deze ketting extreem moeilijk zou zijn om te vervangen of is het net als de 1.2 tsi?

 

[Andries Polo6R]

Heb er zelf 1, verbruikt geen olie. Mn vriendin heeft er 1, verbruikt een heel klein beetje olie. Ze zijn niet snel maar wel oprecht betrouwbaar en er zit nagenoeg niks geen poespas op de motor dat verrot kan gaan. Geen eens EGR.
De ketting is het enige duurdere onderhoudsitem van deze motor.
Heb de ketting bij mezelf weleens gedaan.

 

[H11]

Heb er zelf 1, verbruikt geen olie. Mn vriendin heeft er 1, verbruikt een heel klein beetje olie. Ze zijn niet snel maar wel oprecht betrouwbaar en er zit nagenoeg niks geen poespas op de motor dat verrot kan gaan. Geen eens EGR.
De ketting is het enige duurdere onderhoudsitem van deze motor.
Heb de ketting bij mezelf weleens gedaan.

ideaal natuurlijk als je dat zelf kan doen.