Het grote 'kleine vragen' topic
- Onderwerp starter iichel
- Startdatum
Hallo,
Even een vraag. Ik ben van plan mijn Polo 6C 1.2 TSI 90PK te laten chippen (Stage 1). Ik lees de laatste tijd goede verhalen over VAGtechniek. JD Engineering is al wel bekend bij mij (van naam, recencies enz).
Wat is nu verschil als je bij VAGtechniek laat chippen of bij JD Engineering? VAGtechniek heeft momenteel nog een leuke actie, namelijk voor €385,- incl. btw STAGE 1.
Even een vraag. Ik ben van plan mijn Polo 6C 1.2 TSI 90PK te laten chippen (Stage 1). Ik lees de laatste tijd goede verhalen over VAGtechniek. JD Engineering is al wel bekend bij mij (van naam, recencies enz).
Wat is nu verschil als je bij VAGtechniek laat chippen of bij JD Engineering? VAGtechniek heeft momenteel nog een leuke actie, namelijk voor €385,- incl. btw STAGE 1.
Bij twijfel gewoon doen!
Beste investering naar mijn mening
Maar wat is nu het verschil dan tussen VAGtechniek en JD? Wat doet JD anders dan VAGtechniek en andersom?
zover ik weet zit er weinig tot nauwelijks verschil tussen. ik denk dat alleen meningen verschillen over wie beter is..
maar ze zijn volgens mij beide wel gelijk aan elkaar.
Volkswagen
Polo 6R
1.2 TSI 105PK DSG
Ok, dan ga ik voor VAGtechniek (stage 1)....€385 of €599 scheelt nogal een beetje 
Je weet bijna zeker dat er Olie nodig was, omdat het al een tijdje geleden was... maar je weet het zeker als je Olie gaat peilen voor je er klakkeloos 200ml olie in gooit. daar is die peil stok voor, al betwijfel ik of je auto bij 200ml teveel olie al alles er uit gooit dat denk ik namelijk niet. aan de andere kant is het niet een heel groot blokje dus zal er ook niet zoveel olie in moeten. kleine tip. even peilen voor je er zomaar wat in gooit. kan het lampje wel gaan branden maar als je het niet checkt weet je niksIk ga morgen weer goed bekijken (vlakke ondergrond opzoeken ivm scheve straat hier
Zowieso niks geknoeid, maar zou idd niks aan de hand kunnen zijn, ook geen plasje olie of zoiets
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
lastig als je onderweg bent en je olie lampje gaat branden.... je weet ook als die warm tot de juiste vulling komt, er bij koud weer ietsjes bij zou moeten. dus met warme motor had je best even kunnen checken of er nog olie aan de stok zou zitten, warm of koud is bij die kleine motortjes geen 200ml verschil
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Inmiddels heb ik op vlakke ondergrond en koude motor gepeild en bleek zeker nodig, ga het morgen weer volgooien met overige van 1 liter
In principe kan er 1 liter erin toch?Wat betreft die foto was waarschijnlijk vuldopje scheef aangedraaid!
Maar goed, weer wat geleerd nu, zeker betreft koud peilen! 
Thnx!
Volkswagen
POLO 6R R-Line
1.2 TSI
Inmiddels heb ik op vlakke ondergrond en koude motor gepeild en bleek zeker nodig, ga het morgen weer volgooien met overige van 1 liter
Wat betreft die foto was waarschijnlijk vuldopje scheef aangedraaid!
Desnoods peil je een paar keer tijdens het bijvullen.
Volkswagen
Golf 7 GTD 2.0 TDI 184pk
|| Volkswagen Polo 6R 1.6 TDI 90pk (verkocht!)
die peil stok is om te meten hoeveel er in moet, dus meten tijdens het vullen en niet zomaar een Liter er in gooienInmiddels heb ik op vlakke ondergrond en koude motor gepeild en bleek zeker nodig, ga het morgen weer volgooien met overige van 1 liter
Wat betreft die foto was waarschijnlijk vuldopje scheef aangedraaid!
Hier kan je het terug vinden:
https://www.anwb.nl/auto/onderhoud-en-reparatie/onderhoud-doe-het-zelf/vloeistoffen-controleren
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Ik krijg mijn versnellingspook met geen mogelijkheid los. Ik heb de knijpring door geknipt maar de pook blijft muurvast zitten. Durf ook niet te hard te trekken voor de versnellingsbak. Iemand ervaring / tips?
Volkswagen
Golf 7 GTD 2.0 TDI 184pk
|| Volkswagen Polo 6R 1.6 TDI 90pk (verkocht!)
Naar mijn weten zit die op een paar tandjes van je pook geperst, en moet die er inderdaad met een beetje geweld vanaf komen...
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Ik weet dat ik deze bij andere merken soms met zo een waterpomptang van een halve meter lang er af trok met geweld, bij een polo nooit gedaan dus wellicht iemand hier die het wel weet.Net even iets meer liefde gegeven.... maar helaas, muur en muur vast
Volkswagen
Polo AW
2.0 GTI
Hallo mijn airco gaat soms vanzelf aan van mijn vw polo 1.0 blueMotion 95 pk bouwjaar 2015 en soms brand het lampje van de airco ( handbediende airco ). Terwijl ik daar niet om vraag. Ik heb heel vaak van beslagen ramen vooral voorruit. Ik heb echt het gevoel dat er iets niet klopt. Heeft iemand ook deze problemen??
Volkswagen
Polo 6c
1.0 blueMotion 95pk
Heb 2 kleine vraagjes ,
Wil eind van de zomer waarschijnlijk een Polo 6c Gti importeren
1
Kan je een Multifunctioneel stuur achteraf monteren die het werkt , of zitten er dan geen aansluitingen?
2
Kan je ook achteraf een Climatronic monteren achteraf zonder enige aanpassingen?
Staan namelijk veel gti is op die dan weer geen multifuncioneel stuur hebben en / of alleen van die handmatige climatronic...
Gr Carlo
Wil eind van de zomer waarschijnlijk een Polo 6c Gti importeren
1
Kan je een Multifunctioneel stuur achteraf monteren die het werkt , of zitten er dan geen aansluitingen?
2
Kan je ook achteraf een Climatronic monteren achteraf zonder enige aanpassingen?
Staan namelijk veel gti is op die dan weer geen multifuncioneel stuur hebben en / of alleen van die handmatige climatronic...
Gr Carlo
Volkswagen
Beetle 5C(2012)
1.4 160 pk ( jd 200 pk )