Het grote 'kleine vragen' topic

Thomaskol zei:
Hallo allen,
Vandaag reed ik rond 22:45 naar huis met de Polo. Ik reed met een koude motor de snelweg op, toevallig had ik de boordcomputer open staan op de olie temperatuur. Hij liep netjes op tot zo’n 83 graden bij 114 km/h op de cruise control. Toen ik de snelweg af reed na een minuut of 7 zakte hij naar 73 graden. Ik dacht “huh dat is gek?!” Vervolgens zakte hij nog verder, waarna hij in een rap tempo omhoog liep naar weer 83 graden, bij constant rond de 80 km/h. In totaal heb ik 18 km gereden in zo’n 17 minuten. Is dit normaal? Hij bleef ontzettend fluctueren in temperatuur.
De watertemperatuur lag rond de 90 graden, netjes in het midden. Verder geen foutmeldingen bekend, maar ik zie wel dat er in 1300 km een oliewissel aankomt, en dat klopt.
De auto heeft nu 205.000 gelopen en de distributieriem is vervangen.
Wat kan dit zijn? Of komt het door het koudere weer? (2 graden op dat moment) Of moet hij gewoon andere olie hebben? Ik zal het olie pijl morgen checken.
Alvast bedankt!
Klik om te vergroten...
ik zou ook zeggen dat dit door de koude buitenlucht komt.
 
Audi  A4 Avant (B9) 
Andries Polo6R zei:
Zou best kunnen dat alles gewoon werkt hoor. De koelvloeistof blijft netjes 90 grsden en op de snelweg heeft de motor meer te doen en wordt die ook warmer. Mijn motor koelt ook altijd vrij snel als ik de snelweg af ga.
Klik om te vergroten...
Maar valt dat dan ook te zien aan de olie temperatuur?
 
Volkswagen  Polo 6C 2017 
Mijn ervaring met de TSI is dat de olietemperatuur idd meer fluctueert.
Merkte dit zeker naarmate het oliepeil zakte. Logisch ook als hij soms een liter minder olie heeft om op te warmen of te koelen.

De TDI daarentegen komt wat langzamer op temperatuur, wordt soms wel 115 graden als je sportiever rijdt, maar houd de temperatuur wel langer vast.
 
Volkswagen  Polo 6C 1.4 TDI 110pk DSG 
Vandaag kreeg ik 2 lampjes op dashboard te zien tijdens rijden. ESP en bandenspanning lamp brandde geel. Volgens mij heb ik niet eens actieve bandenspanning meting maar goed lampje brandde wel. Maar is het dan ook zo dat motor in noodloop gaat? Had geen vermogen meer. DSG werkte nog wel maar nauwelijks reactie op gaspedaal. Ben thuis gekomen en even auto uit gezet en weer aan en lampjes bleven uit. Heb de ESP knop een paar keer aan en uit gezet maar zag helemaal niets gebeuren. Dat is toch ook wel vreemd zou ik zeggen. Zal morgen even uitlezen. Hopelijk is het opgeslagen.
 
Vw  Polo 6r 
David97 zei:
Mijn ervaring met de TSI is dat de olietemperatuur idd meer fluctueert.
Merkte dit zeker naarmate het oliepeil zakte. Logisch ook als hij soms een liter minder olie heeft om op te warmen of te koelen.

De TDI daarentegen komt wat langzamer op temperatuur, wordt soms wel 115 graden als je sportiever rijdt, maar houd de temperatuur wel langer vast.
Klik om te vergroten...
Dan ga ik er denk ik toch even een beetje bij gooien. Ik vermoed niet dat hij olie aan het verbruiken is, tenminste ik zie geen tekenen ervan.
 
Volkswagen  Polo 6C 2017 
Kees76 zei:
Vandaag kreeg ik 2 lampjes op dashboard te zien tijdens rijden. ESP en bandenspanning lamp brandde geel. Volgens mij heb ik niet eens actieve bandenspanning meting maar goed lampje brandde wel. Maar is het dan ook zo dat motor in noodloop gaat? Had geen vermogen meer. DSG werkte nog wel maar nauwelijks reactie op gaspedaal. Ben thuis gekomen en even auto uit gezet en weer aan en lampjes bleven uit. Heb de ESP knop een paar keer aan en uit gezet maar zag helemaal niets gebeuren. Dat is toch ook wel vreemd zou ik zeggen. Zal morgen even uitlezen. Hopelijk is het opgeslagen.
Klik om te vergroten...
Okee dit zijn de 2 meldingen die ik krijg. Auto gaat ook echt in noodloop. Maar welke is nu de feitelijke fout? Groep 03 verwijst naar 01 heb ik dat goed? Dus iets met inlaatflow? Iemand een idee? Ik krijg enkel de 2 gele lampjes op dashboard te zien. En dit gebeurt met name bij file rijden zo lijkt het.
 

Bijlagen

  • Screenshot_20250316_165436_OBDeleven.jpg
    Screenshot_20250316_165436_OBDeleven.jpg
    115.8 KB · Weergaven: 27
  • Screenshot_20250316_165450_OBDeleven.jpg
    Screenshot_20250316_165450_OBDeleven.jpg
    165.5 KB · Weergaven: 20
  • Screenshot_20250316_165500_OBDeleven.jpg
    Screenshot_20250316_165500_OBDeleven.jpg
    178.5 KB · Weergaven: 26
  • 20250317_163538.jpg
    20250317_163538.jpg
    1,009.1 KB · Weergaven: 28
Vw  Polo 6r 
Is je gasklephuis schoon?
Heb soortgelijk issues gehad met dezelfde lampjes, wel handbak. Foutcode weet ik niet meer…
 
Volkswagen  Polo 6R 
Hallo allen,
Wij hebben sinds kort een Golf 3, 1.6 CL uit 1994 in ons bezit. Hij loopt als een zonnetje en rijd als nieuw, pas 111.000 km op de teller. Echter merk ik dat hij stationair ontzettend trilt. Wij hebben de stroomverdeler al vervangen omdat de contactpunten verkoolt waren. Ik kreeg het idee dat hij minder trilde, maar toch trilt hij nog steeds heel erg. Bij een koude motor trilt hij minder en bij een wame motor op zijn ergst. Zou het kunnen dat de carborateur eens schoongemaakt moet worden?
Ik hoor graag jullie gedachtes! ;)
 
Volkswagen  Polo 6C 2017 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan
✖
  AdBlock gedetecteerd
Wij snappen dat advertenties op de website niet leuk zijn, echter het draaiend houden van de website is helaas niet gratis. Wij hebben jaarlijks kosten aan de software licenties en het draaiend houden van de server. Wij zouden het erg op prijs stellen als je de ad-blocker wilt uitschakelen voor onze community zodat het voor iedereen gratis toegankelijk blijft. Voor nog geen 50 cent per maand kun je ook je account upgraden als je geen reclame wilt zien!